Vinç kamyonu

Mercedes-Benz Actros 3645 8x2/6 Hiab 358 E-5 Jib 70X-3 Hubdach

- Arka havalı süspansiyon
- Ön havalı süspansiyon

Araçla ilgili sorularınız için Bay Seidel size yardımcı olacaktır (telefon numarası: [telefon numarası]).

Mercedes-Benz Actros 3645 LL 8x2/6 damperli/brandalı kasa, açılır tavan ve arka vinçli
Vinç: Hiab X-Hipro 358 E-5, 5 hidrolik uzatma kolu, 70X-3 jib, 3 hidrolik uzatma kolu, 112 çalışma saati, döner motorlu palet çatalı, 4 noktadan destekli, kablosuz uzaktan kumanda, yük diyagramı: fotoğraflara bakın

Hidrolik olarak açılabilen tavan
Tedezk S R Topfx Adweb

A1A ön aks, havalı süspansiyonlu, A1E ön aks 9,0 t, A2E arka aks, dişli oranı 440, hipoid, 13,0 t, A4U takip aksı, 8 t, yönlendirilebilir, yükü azaltılabilir, A5B aks oranı i = 2,533, B1B ABS ve ASR ile elektronik fren sistemi, B2A disk fren, ön ve arka akslarda, B2X park freni, elektronik, B3H ikincil su retarderi, B5D römork stabilite kontrol asistanı (TSA), C3P dingil mesafesi 6100 mm, C4F şasi çıkıntısı 2250 mm, C6U ek stabilizatör, arka/takip aksı, D0L sigara paketi, D0S basınçlı hava bağlantısı, sürücü kabininde, D1C sürücü koltuğu, konforlu, D1N yolcu koltuğu, D3Q koltuk kılıfı, velur, D4Y güneşlik, yan, sürücü tarafı, D6G klima sistemi, D7A ek yalıtım, D8A tavan camı/havalandırma kapağı, tavan, E4W kalkış yardımı, hız sınırlaması 30 km/s, E5H gece sürüş lambası anahtarı, E7F havalı süspansiyon için kablolu uzaktan kumanda, F1B M sürücü kabini ClassicSpace, 2,30 m, tünel 170 mm, F3B sürücü kabini süspansiyonu, konforlu, çelik yaylı, F5L dış güneşlik, şeffaf, F6C ön cam, renkli, F6I ön ayna, ısıtmalı, F6L ana ayna, manevra pozisyonuyla, yolcu tarafı, F6R basınçlı hava kornaları, sürücü kabini çatısı, F8E kapı kilidi sistemi, merkezi kilitlemeli, F8V ışık sensörü, F8W yağmur sensörü, G0K sürüş programı ekonomi/güç, G0R şanzıman çubuk kolları, montaja uygun optimize edilmiş, G0T Tahmine Dayalı Güç Aktarma Organı Kontrolü, G2B şanzıman G 211-12/14,93-1,0, G5A tek diskli debriyaj, G5G Mercedes PowerShift 3, I2F lastikler, iç lastiksiz, 315/70 R 22,5 arka aks, I2M lastikler, iç lastiksiz, 385/55 R 22,5 ön aks/yönlendirilebilir ön aks/takip aksı, I6I araç üretim yeri Wörth, I6X havalı süspansiyon, arka aks, J1O dijital takograf, 2. nesil, ADR, J1S takograf üreticisi VDO, J2K hoparlör, 2 yollu sistem, J2U navigasyon sistemi, J2Y CB telsizi, 24 V, J3U Fleetboard Manager uygulaması için ön koşul, J3V Truck Data Center 7, J6C multimedya gösterge paneli, etkileşimli, J6Y Remote Online, J6Z Mercedes-Benz Truck App Portal için ön hazırlık, J8Y Truck Data Center 7 için ön hazırlık, J9D ücret toplama için ön hazırlık, J9P 4 adede kadar kamera için ön hazırlık ve gösterge, JA4B ön aks, 7,5 t, yönlendirilebilir, yükü azaltılabilir, JAAT ön aks ile arka aks arasındaki mesafe 1450 mm, JCLM CTT direksiyon sistemi, elektro-hidrolik, JCRB ön aks montajı için şasi uyarlaması, JKRA tank, 2550 mm'ye kaydırılmış, JKVJ yakıt ana tankı, soldan sağa kaydırılmış, JS9Z stabilite kontrol asistanının kaldırılması, JWCK ağırlık varyantı 35,5 t (9,0/7,5/11,5/7,5), JZAF 8x2/6 yönlendirilebilir ön aks ENA'ya araç dönüşümü, K0T ana tank, sol, K1E tank 390 l, sol, 650 x 565 x 1250 mm, alüminyum, K3V AdBlue tankı 60 l, sol, L1A Bi-Xenon farlar, L1D otomatik yüksek/düşük ve dönüş lambası, L1I sis farları, LED gündüz farları, L1P LED arka lambalar, L2H yan işaretleme lambaları, yanıp sönen, L3Z far temizleme sistemi, L9C ön hazırlık, ek farlar, tavan, L9G ön hazırlık, çalışma farları, sürücü kabini arka paneli, M0C alt koruma, toz oluşumunu önlemek için, M0E tork artışı, 12. viteste, M0

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.