Damperli kamyon

MERCEDES-BENZ Arocs 4142 Kipper 8x6 2022

Özel Donanımlar:
Ön camın üzerindeki eşya gözü (kapaklı), çekme çubuğu: Rockinger çekme çubuğu, ses sistemi: CD radyo (Bluetooth, USB), Klasik kokpit, tahmini güç aktarım kontrolü olmayan araç, Araç Veri Merkezi 7 olmayan araç, hız sınırlayıcı, 12 vitesli şanzıman - tip: G 230-12, arka dingil diferansiyel dişlisi 300, 10,4 cm bilgi ekranı, inşaat sahası araçları için iç mekan filtresi, çok sıcak iklimler için soğutma kapasitesi, güçlendirilmiş motor freni, parametrelendirilebilir özel modül, şasi çıkıntısı 800 mm, akustik geri vites uyarı sistemi (dışarıdan duyulabilen uyarı sinyali), arka cam, ek uzaktan kumandalı anahtar (2), filo yönetim sistemi arayüzü, dış güneşlik, yan cam güneşlik perdesi, sürücü kapısı, yolcu tarafındaki ayak boşluğunda ek 24V priz

Diğer Donanımlar:
Egzoz emisyon standardı EURO 6, aks konfigürasyonu: 8x6/4, ön aksın maksimum yükü 7,5 t, ısıtmalı başlangıç/ön ayna, 24V/15 kutuplu römork prizi, Arocs 5, egzoz sağ tarafa dışa doğru, düz egzoz borusu, 2. aksın üzerinden, 170 Ah akü, üst üste yerleştirilmiş aküler, ön aks diferansiyel kilidi, sürücü kabininde basınçlı hava bağlantısı, çelik basınçlı hava tankı, yoğunlaşma suyu izlemeli basınçlı hava ünitesi, orta boy basınçlı hava ünitesi, farlar için otomatik açma (ışık sensörü), sürücü kabini: hareketli sürücü kabini girişi, sürücü kabini: hidrolik eğme mekanizması, sürücü kabini: M ClassicSpace, 2,30 m, tünel 320 mm, sürücü kabini varyantı: ClassicSpace, motor tünelli 320 mm sürücü kabini tabanı, sürücü kabini: 2,30 m genişlik, sürücü kabini: 420 mm yükseltilmiş yükseklik, sürücü kabini varyantı: M, sol tarafta dış kapak, sürücü ve yolcu koltuğunun arkasında kapaklı eşya bölmeleri, sürücü kabini: çelik yaylı, standart, süspansiyon: yaprak/yaprak, süspansiyon: arka yaylar 2x15,0 t, süspansiyon: ön yaylar 7,5 t, 3 yaprak, elektrikli cam kaldırıcı, tonlu ön cam, 100 A jeneratör, üre tankı (AdBlue): 25 litre, manuel açılır tavan (çelik), gövde/üst yapı: damperli araç şasisi, konforlu kapı kilidi sistemi, yakıt tankı: 260 litre alüminyum, sol tarafta, kontrolsüz direksiyon destek pompası, çok fonksiyonlu direksiyon simidi, direksiyon hidroliği soğutması, sürücü kabininin arkasında hava girişi, 2 silindirli hava kompresörü, ısıtmalı hava kurutucu, motor 10,7 litre - 290 kW R6 dizel (OM 470), motor varyantı OM 470, ek tahrik MB 131-2c, kullanım amacı: şehir içi nakliye, tanımlanmamış dingil mesafesi, ramp ayna, atık ısı geri kazanımı, uzaktan kumandalı anahtar (2), ön tamponun altındaki koruma plakası, yan işaretleme lambaları (yanıp sönen LED), koltuk kılıfı/döşeme: kumaş, sürücü kabinindeki koltuklar: yolcu tarafı fonksiyonel koltuk, sürücü kabinindeki koltuklar: sürücü koltuğu, standart süspansiyonlu koltuk, arka aks stabilizatörü, ön aks stabilizatörü, 9.00x22.5 çelik jantlar, yolcu tarafındaki ayak boşluğunda 12V priz, ön tampon köşeleri, çelik tasarımda, takograf/AB kontrol cihazı, otomatik gündüz farları, ön ve arka akslarda tamburlu fren, sabit arka alt koruma, transfer kutusu - VG 3000 - 3W (1,04'e aktarılabilir), geçiş ücreti toplama sistemi hazırlığı, düz ön aks, artırılmış yerden yükseklik, izin verilen toplam ağırlık 41,00 t, şanzıman için yağ soğutucu.
Chjdpfx Adezyxkfe Isb

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.