Jeneratör

perkins 4012-46TAG2A

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2025, makine/araç numarası: 20220915005, yakıt türü: dizel, motor üreticisi: Perkins 4012-46TAG2A, Kullanım amacı: İnşaat Boş ağırlık: 9.780 kg Jeneratör gücü: 1.650 kVA Kjdpsx Eg Dkefx Aggjdi Su tankı hacmi: 2.000 l Taşıma ölçüleri (U x G x Y): 4,9 x 2,182 x 2,53 m Daha fazla bilgi için Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk veya Ronald van der Laar ile iletişime geçin. = Diğer seçenekler ve ekipmanlar = - Kontrol paneli - Tanker

Durumu: kullanılmış, Üretim yılı: 2007, NH3 (Amonyak) üzerinde kullanılmış Grasso 6210 pistonlu kompresör. Leroy Somer PLS225MR-T elektrik motoru - 50/60 Hz - 55/63 kW - 1455/1765 RPM, 2 Grasso OS3 yağ ayırıcısı ve basınç ve emniyet anahtarları/göstergeleri ile donatılmıştır. Kompresörün deplasmanı 432 m³/h’dir. Kdsdpforlk Afsx Aggoi

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2025, makine/araç numarası: 20220915005, yakıt türü: dizel, motor üreticisi: Perkins 4012-46TAG2A, Kullanım amacı: İnşaat sektörü Boş ağırlık: 16.780 kg Jeneratör gücü: 1.650 kVA CE işareti: evet Su tankı hacmi: 2.000 l Taşıma ölçüleri (U x G x Y): 12.192x2.438x2.896 Daha fazla bilgi için Kenny Bongers, Tijmen Pesselse, Arjen van Dijk veya Ronald van der Laar ile iletişime geçebilirsiniz. = Diğer seçenekler ve aksesuarlar = - Akü - Kontrol paneli - Çelik tavan Kjdpfx Agsxx Hw Djgsdi - Tanker

Durumu: işlem için hazır (kullanılmış), Üretim yılı: 2011, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, 2000 kVA Hochspannungs-Diesel-USV (unterbrechungsfreie Stromversorgung) mit zwei Ausgangssammelschienen zu verkaufen Technische Daten: 2000 kVA, 10 kV, 50 Hz, Leistungsfaktor 0,8, 1500 U/min Das System besteht aus: • Stromerzeugungsmodul (PGM) – Dieselmotor mit optimierten Emissionen, Induktionsspule, Synchron-Generator; • Starter; • Batterie (Blei, Pb); • Redundante Startschalttafel (RSP); Kedpfx Agoyfprfsgedi • Automatisches Ölschmiersystem für den Dieselgenerator; • Gerätesteuerungspanel (UCP) mit Touchscreen und Diesel-Reduzierstartmodul; • Nebensteuerungspanel (ACP) zur Regelung von Kühler und Kraftstofftank; • Hochspannungs-Drosselspulenpanel (URP), 10 kV; • Generator-Transformatorenpanel (GTP) 660V / 400V; • Blocktransformator-Panel (UTP) 10 kV / 660V; • Bypass-Steuerungspanel (BCP) und Hilfstafeln DCP und ADC, wobei das BCP sechs (6) parallel betriebene Systeme über SPS (speicherprogrammierbare Steuerung) steuern kann. DCP zur Versorgung von Hilfsmittel-Mittelspannungs-Gleichstromkreisen, ADC zur Wechselstromversorgung der USV-Steuerungspanel 400V, 320A Block. Schnittstellen der Hochspannungs-Schaltanlage mit Diesel-USV-Steuerpanel über Modbus und I/O-Module. • Überwachung – Standardüberwachungssystem zur grafischen und digitalen Anzeige von Ist- und archivierten Daten, inklusive Alarmmanagement; • Haupt-Einspeiseschrank (MPB), bestehend aus einem Einspeise-Hauptschrank und einem Ausgangs-Hauptschrank: • Einspeise-Hauptschrank (IMPB) – Metallgehäuse für Mittelspannungsverteilung, 10 kV, 16 kA – 1 Sek., 50 Hz. Die Leistungsschalter sind fest verbaut. Es müssen sechs parallel betriebene Systeme anschließbar sein: 2x Einspeise-Leistungsschalter Q7A und Q7B, 1x USV-System-Leistungsschalter 1Q1, 1x Bypass-Trennschaltfeld Q3A und 1x Messfeld. Datentransfer zum USV-System über Modbus-Schnittstelle muss möglich sein; • Ausgangs-Hauptschrank (OMPB) – Metallgehäuse für Mittelspannungsverteilung, 10 kV, 16 kA – 1 Sek., 50 Hz. Leistungsschalter sind fest verbaut. Anschließbar für sechs parallel laufende Systeme: 1x Bypass-Leistungsschalterfeld 1Q3A, 1x USV-Ausgangsleistungsschalter 1Q2A, 1x USV-Ausgangsleistungsschalter Q4A, 1x USV-Ausgangstrennung Q4Ad, 2x Messfelder, 1x Ausgangsschalter Q80A. Modbus-Schnittstelle mit USV-Steuerungspanel; • Abgasanlage mit Schalldämpfer, Abgaskrümmer und zwei flexiblen Verbindungen für Dieselauspuff-Auslässe; • Kühler mit horizontalem Radiatorkühler (Richtungsflügel-Lüfter) für Diesel-Kühlung und sechs flexiblen Balgen zur Anbindung der Abluftrohre.