Kamyon üzerine monteli vinç

VOLVO FH 500 8x2 mit F990RA.2.28 L616 V30

Durum: yeni, güç: 368 kW (500,34 bg), yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 3.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, vinç, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 ile - Yeni model - Elektrohidrolik kontrollü takip aksı, tek lastikli - FH yataklı kabin - Dingil mesafesi 5600 mm - Egzoz emisyonları, Euro 6 Aşama E'ye uygun - SCR, partikül filtresi ve egzoz geri dönüş sistemi ile - Dizel motor 12,8 l, 510 PS/375 kW, 2.550 Nm - Motor freni Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Fren gücü 510 PS/375 kW (D13K) - ADR fren düzenlemelerine uygundur - I-Shift AT2612F, otomatikleştirilmiş 12 vitesli şanzıman (doğrudan vites), maks. giriş torku: 2.652 Nm - Kaldırılabilir aks - Arka aks RSS1370A, basit dişli oranı, 13 t aks yükü, GZG 70 t - AA lastikleri 315/70R22.5 - Tahrik aksı dişli oranı 2,85 : 1 - Dizel yakıt - Sürücü konfor paketi - Otomatik sıcaklık kontrolü ve güneş sensörü ile klima - Navigasyonlu bilgi ve medya paketi - Radyo alıcısı: AM/FM - USB bağlantısı, 3'lü - 8 hoparlör - Yüksek performanslı göstergeler: dijital sürücü bilgi ekranı, 4 farklı görünümde 12 ekran - İkinci sürücü bilgi ekranı, 9 inç dokunmatik ekran, renkli ekran - TOMTO navigasyon sistemi - AGM aküler, 2 x 210 Ah - Akü göstergesi ekranda (volt, amper ve akü durumu, uyarı fonksiyonu ile) - Şasi üzerinde ana şalter - 330 l alüminyum tank, sağ tarafta, D şeklinde, 710 mm yüksekliğinde, 830 mm uzunluğunda - Yakıt tankı, normal yerden yükseklik - AdBlue tankı, sol tarafta, kullanılabilir hacim 64 litre - Tank kapağı kilitlenebilir - Tank doldurma ağzı, taşma koruması - Egzoz yönü arkaya - 2 adet katlanabilir takoz, taşıma montajı - Arka ve yanlarda işaret lambaları - G-150/G-260 delik düzeni için D değeri = 190 kN olan römork bağlantı çubuğu - Römork bağlantı çubuğu, şasi sonuna 85 mm - Arka şasi uzunluğu 4395 mm, tahrik aksından/1. tahrik aksından ölçülerek Rcsdjzl Irpopfx Ammef - Römork bağlantı aparatı Rockinger 400 G-150 (D değeri/maks. römork ağırlığına dikkat edin!) - Römork/çekici bağlantısı için elektrik bağlantısı, 15 kutuplu - Römork/çekici bağlantısı Duomatic - Römork bağlantıları ortada - Sabit römork freni (7 km/sa'e kadar aktif) - Arka tampon, alüminyum, sabit, ince - 4 adet ön aks lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yol direnci sınıfı: C, yönlendirilebilir aks - 4 adet AA lastiği 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, yol direnci sınıfı: C, tahrik aksı - 2 adet takip aksı lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yol direnci sınıfı: C, takip aksı - Havalandırma pompası, elektrikli - Şanzıman/I-Shift kontrolü, sürücü koltuğundaki kontrol ünitesi aracılığıyla - I-Shift sürüş modu: Standart, Performans ve Ekonomi - Ekonomi modunda otomatik geri dönüş - Otomatik modda, vites düşürme olmadan manuel müdahale yok - Hız sabitleyici (Cruise Control) - Şanzıman yağı soğutucusu, temel, su/yağ - Hava kompresörü 2 silindirli, 1100 l/dak., artırılmış hava ihtiyacı olan araçlar/kombinasyonlar için - Ön tarafta hava giriş, normal hava filtresi ile - Alternatör 150A/4200W - ECE R51.03 Aşama 2'ye göre dış gürültü, gürültü azaltma sertifikası ve L işareti ile - Kapalı karter havalandırması - Motor üzerinde çift yakıt filtresi, kötü yakıt kalitesi için büyük, örneğin Doğu Avrupa'da - Yakıt filtresi, su ayırıcı - Yardımcı tahrik (orta hızlı PTR-DM), şanzıman tarafında, bağlantı: pompa için arkada 1 DIN - Şanzımanda yardımcı tahrik, maks. güç 600 Nm - Dynamic donanım: kumaş koltuklar, yanlarda vinil (mavi/koyu mavi), gri kumaş iç döşeme - Sürücü koltuğu, konforlu, hava süspansiyonlu, ısıtmalı, koltuğa entegre emniyet kemeri - Yolcu koltuğu, standart, hava süspansiyonlu - Katlanabilir alt yatak, 2000x815/740/660 mm (ortad

Durum: yeni, güç: 368 kW (500,34 bg), yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 3.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, vinç, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 özellikli - Yeni Model - Elektrohidrolik olarak kontrol edilen, tek lastikli takip aksı - FH Yataklı Kabin - Dingil Mesafesi 5600 mm - Egzoz Emisyonları, Euro 6 Aşama E standardına uygun - SCR, partikül filtresi ve egzoz geri dönüşüm sistemi ile birlikte - Dizel motor, 12,8 litre, 510 PS/375 kW, 2.550 Nm - Motor freni: Volvo Motor Freni+ (VEB+) - Fren gücü: 510 PS/375 kW (D13K) - ADR frenleme yönetmeliklerini karşılar - I-Shift AT2612F, otomatikleştirilmiş 12 vitesli şanzıman (doğrudan vites), maksimum giriş torku: 2.652 Nm - Kaldırılabilir aks - Arka aks: RSS1370A, basit dişli oranı, 13 ton aks yükü, toplam ağırlık 70 ton - AA lastikleri: 315/70R22.5 - Tahrik aksı dişli oranı: 2,85 : 1 - Dizel Yakıt - Sürücü Konfor Paketi - Otomatik sıcaklık kontrolü ve güneş sensörü ile klima - Navigasyonlu bilgi ve medya paketi - Radyo: AM/FM - USB bağlantısı, 3 adet - 8 hoparlör - Yüksek performanslı göstergeler: dijital sürücü bilgi ekranı, 12 farklı görünüm - İkinci sürücü bilgi ekranı, 9 inç dokunmatik renkli ekran - Navigasyon sistemi: TOMTOM - AGM aküler, 2 x 210 Ah - Akü göstergesi (volt, amper ve akü durumu, uyarı fonksiyonlu) - Şasi üzerinde ana şalter - 330 litrelik alüminyum yakıt tankı, sağ tarafta, D şekilli, 710 mm yüksek, 830 mm uzun - Yakıt tankı, normal yerden yüksekliği - AdBlue tankı, sol tarafta, kullanılabilir hacim 64 litre - Kilitlenebilir yakıt ve AdBlue tankı kapakları - Yakıt dolum ağzı, taşma koruması - Egzoz çıkışı, arka tarafa - 2 adet katlanabilir takoz, taşıma için montajlı - Arka ve yanlarda konumlandırma lambaları - G-150/G-260 delik düzeni için D değeri = 190 kN olan römork traversi - Römork traversi, şasi sonuna 85 mm - Şasi uzunluğu, arka kısımda 4395 mm, tahrik aksından/1. tahrik aksından ölçülmüş - Römork bağlantı başlığı: Rockinger 400 G-150 (D değeri/maksimum römork ağırlığına dikkat!) - Yarı römork/römork için elektrik bağlantısı, 15 kutuplu - Yarı römork/römork bağlantısı: Duomatic - Römork bağlantıları ortada - Sabit römork freni (7 km/saate kadar aktif) - Alüminyum, sabit, ince alt koruma - 4 adet ön aks lastiği: 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Yuvarlanma direnci sınıfı: C, direksiyon aksı - 4 adet AA lastiği: 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, Yuvarlanma direnci sınıfı: C, tahrik aksı Rsdsywfxyopfx Ammjcf - 2 adet takip aksı lastiği: 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, Yuvarlanma direnci sınıfı: C, takip aksı - Havalandırma pompası, elektrikli - Şanzıman/I-Shift kontrolü, sürücü koltuğundaki kontrol ünitesi üzerinden - I-Shift sürüş modu: Standart, Performans ve Ekonomi - Ekonomi modunda otomatik geri dönüş - Otomatik modda manuel müdahaleler yok, Kickdown yok - Hız sabitleyici (Cruise Control) - Şanzıman yağı soğutucusu, temel, su/yağ - Hava kompresörü, 2 silindirli, 1100 l/dak, artırılmış hava ihtiyacı olan araçlar/kombinasyonlar için - Ön tarafta, normal hava filtresi ile hava girişi - Alternatör: 150A/4200W - ECE R51.03 Faz 2'ye göre dış gürültü, gürültü azaltma sertifikası ve L işareti ile birlikte - Kapalı krank karteli havalandırması - Motorda çift yakıt filtresi, özellikle Doğu Avrupa'da olduğu gibi kötü yakıt kalitesi için büyük - Yakıt filtresi, su ayırıcı ile birlikte - Yardımcı tahrik (orta hızlı PTR-DM), şanzımandan, arka kısımda 1 DIN bağlantısı, pompa için - Şanzımanda yardımcı tahrik, maksimum güç 600 Nm - Dynamic donanım: Kumaş koltuklar, yanlarda vinil (mavi/koyu mavi) ve kumaş gri iç tasarım - Sürücü koltuğu, konforlu, hava süspansiyonlu, ısıtmalı, koltukta e