Truck mounted crane

VOLVO FH 540 8x2 mit F990RA.2.28 L616 V30

Durum: yeni, güç: 397 kW (539,77 bg), yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 3.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, vinç, Volvo FH 540 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 - Yeni Model - Elektrohidrolik kontrollü takip aksı, tek lastikli - FH Uyku Kabini - Dingil Mesafesi 5600 mm - Egzoz Emisyonları, Euro 6 Seviye E'ye göre, - SCR, partikül filtresi ve egzoz geri dönüş sistemi ile - Dizel Motor, 12,8 litre, 540 PS, 2.850 Nm - Motor Freni: Volvo Motor Freni+ (VEB+) Bodszl Irpopfx Akislp - Fren Gücü 540 PS (D13K) - ADR Fren Yönetmeliklerini karşılar - I-Shift AT2612F, otomatikleştirilmiş 12 vitesli şanzıman (doğrudan vites), maks. giriş torku: 2.652 Nm - Kaldırılabilir aks - Arka aks RSS1370A, basit dişli oranı, 13 ton aks yükü, GZG 70 ton - AA lastikleri 315/70R22.5 - Tahrik aksı dişli oranı 2,85 : 1 - Dizel Yakıt - Sürücü Konfor Paketi - Otomatik sıcaklık kontrolü ve güneş sensörü olan klima - Navigasyonlu bilgi ve medya paketi - Radyo: AM/FM - USB girişi, 3 adet - 8 hoparlör - Enstrümanlar: dijital sürücü bilgi ekranı, 12 farklı görünüm - İkinci sürücü bilgi ekranı, 9 inç dokunmatik ekranlı renkli ekran - Navigasyon sistemi: TOMTOM - AGM aküler, 2 x 210 Ah - Akü göstergesi (volt, amper ve akü durumu) ve uyarı fonksiyonu - Şasi üzerinde ana şalter - 330 litre alüminyum yakıt tankı, sağ tarafta, D şeklinde, 710 mm yüksekliğinde, 830 mm uzunluğunda - Yakıt tankı, normal yerden yüksekliği - Sol tarafta AdBlue tankı, kullanılabilir hacmi 64 litre - Kilitlenebilir yakıt tankı kapağı - Yakıt doldurma ağzı, taşma önleyici - Egzoz yönü: arkaya - 2 adet katlanabilir takoz, taşıma için montajlı - Arka ve yanlarda işaret lambaları - G-150/G-260 delik düzeni için D değeri = 190 kN olan çekici traversi - Çekici traversi, şasi ucuna 85 mm - Arka şasi uzunluğu 4395 mm, tahrik aksından/1. tahrik aksından ölçülmüştür - Çekici bağlantı noktası Rockinger 400 G-150 (D değeri/maks. çekme ağırlığına dikkat edin!) - Römork/treyler için elektrik bağlantısı, 15 kutuplu - Römork/treyler bağlantı noktası Duomatic - Römork bağlantı noktaları ortada - Sabit römork freni (7 km/saate kadar aktiftir) - Alt geçiş koruması, arka, alüminyum, sabit, ince - 4 adet ön aks lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yuvarlanma direnci sınıfı: C, direksiyon aksı - 4 adet AA lastiği 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, yuvarlanma direnci sınıfı: C, tahrik aksı - 2 adet takip aksı lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yuvarlanma direnci sınıfı: C, takip aksı - Hava tahliye pompası, elektrikli - Şanzıman/I-Shift kontrolü, sürücü koltuğundaki kontrol ünitesi üzerinden - I-Shift sürüş modu: Standart, Performans ve Ekonomi - Ekonomi modunda otomatik geri dönüş - Otomatik modda manuel müdahale yok, kickdown olmadan - Hız sabitleyici (cruise control) - Şanzıman yağı soğutucusu, temel, su/yağ - Hava kompresörü, 2 silindirli, 1100 l/dak, artırılmış hava ihtiyacı olan araçlar/kombinasyonlar için - Ön tarafta hava girişi, normal hava filtresi ile - Alternatör 150A/4200W - Dış gürültü, ECE R51.03 Aşama 2'ye göre, gürültü azaltma sertifikası ve L işareti ile - Kapalı krank muhafazası havalandırması - Motorda çift yakıt filtresi, kötü yakıt kalitesi için, örneğin Doğu Avrupa'da, daha büyük - Yakıt filtresi, su ayırıcı - Yardımcı tahrik (orta hızlı PTR-DM), şanzıman tarafında, bağlantı: pompa için arkada 1 DIN - Şanzımanda yardımcı tahrik, maks. güç 600 Nm - Dynamic donanım: kumaş koltuklar, yanlarda vinil (mavi/koyu mavi), kumaş gri iç tasarım - Sürücü koltuğu, konforlu, hava süspansiyonlu, ısıtmalı, koltukta emniyet kemeri - Yolcu koltuğu, standart, hava süspansiyonlu - Katlanabilir alt yatak, 2000x815/740/660 mm (orta, üst, alt)

Durum: yeni, güç: 397 kW (539,77 bg), yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 3.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, vinç, Volvo FH 540 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 - Yeni Model - Elektrohidrolik olarak kontrol edilen takip aksı, tek lastikli - FH Uyku Kabini - Dingil Mesafesi 5600 mm - Egzoz Emisyonları, Euro 6 Aşama E'ye uygun, - SCR, partikül filtresi ve egzoz geri dönüş sistemi ile - Dizel motor 12,8 l, 540 PS, 2.850 Nm - Motor Freni Volvo Motor Freni+ (VEB+). - Fren Gücü 540 PS (D13K) - ADR Fren Yönetmeliklerini Karşılıyor - I-Shift AT2612F, otomatikleştirilmiş 12 vitesli şanzıman (doğrudan vites), maks. giriş torku: 2.652 Nm - Kaldırılabilir Aks - Arka Aks RSS1370A, basit dişli oranı, 13 ton aks yükü, GZG 70 ton - AA Lastikleri 315/70R22.5 - Tahrik Aksı Dişli Oranı 2,85 : 1 - Dizel Yakıt - Sürücü Konfor Paketi - Otomatik sıcaklık kontrolü ve güneş sensörü ile klima - Navigasyonlu bilgi ve medya paketi - Radyo: AM/FM - USB bağlantı noktası, 3 adet - 8 hoparlör - Göstergeler: dijital sürücü bilgi ekranı, 12 farklı görünüm - İkinci sürücü bilgi ekranı, 9 inç dokunmatik ekran, renkli - Navigasyon sistemi TOMTOM - AGM bataryalar, 2 x 210 Ah - Batarya göstergesi (Voltaj, Amper ve batarya durumu, uyarı fonksiyonu ile) - Şaside ana şalter Bsdoywfxyjpfx Akielp - 330 L alüminyum yakıt tankı, sağ tarafta, D şeklinde, 710 mm yüksekliğinde, 830 mm uzunluğunda - Yakıt tankı, normal yerden yükseklik - Sol tarafta AdBlue tankı, kullanılabilir hacim 64 litre - Tank kapağı kilitlenebilir - Yakıt doldurma ağzı, taşma koruması - Egzoz yönü arkaya doğru - 2 adet katlanabilir takoz, taşınabilir montaj - Arka ve yanlarda işaret lambaları - G-150/G-260 delik desenine sahip 190 kN D değerinde römork bağlantı traversi - Römork bağlantı traversi, şasi ucuna 85 mm - Arka şasi uzunluğu 4395 mm, tahrik aksından/1. tahrik aksından ölçülmüştür - Römork bağlantı bağlantısı Rockinger 400 G-150 (D değeri/maks. römork ağırlığını dikkate alın!) - Yarı römork/römork için elektrik bağlantısı, 15 kutuplu - Römork/yarı römork bağlantısı Duomatic - Ortada römork bağlantı noktaları - Sabit römork freni (7 km/s'ye kadar aktif) - Alüminyum, sabit, ince, arka çarpma koruması - 4 adet ön aks lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yuvarlanma direnci sınıfı: C, direksiyon aksı - 4 adet AA lastiği 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, yuvarlanma direnci sınıfı: C, tahrik aksı - 2 adet arka takip aksı lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yuvarlanma direnci sınıfı: C, takip aksı - Havalandırma pompası elektrikli - Şanzıman/I-Shift kontrolü, sürücü koltuğundaki kontrol ünitesi aracılığıyla - I-Shift sürüş modu: Standart, Performans ve Ekonomi - Ekonomi modunda otomatik dönüş - Otomatik modda manuel müdahaleler yok, kickdown olmadan - Hız Sabitleyici (Cruise Control) - Şanzıman yağı soğutucusu, temel, su/yağ - Hava kompresörü 2 silindirli, 1100 l/dak, artırılmış hava ihtiyacı olan araçlar/kombinasyonlar için - Ön tarafta normal hava filtresi ile hava girişi - Jeneratör 150A/4200W - ECE R51.03 Aşama 2'ye göre dış gürültü - Düşük gürültü sertifikası ve L etiketi ile - Kapalı krank mili havalandırması - Motorda çift yakıt filtresi, örneğin Doğu Avrupa'da kötü yakıt kalitesi için büyük - Yakıt filtresi su ayırıcı ile - Yardımcı tahrik (orta hızlı PTR-DM), şanzıman tarafında, bağlantı: pompa için arka tarafta 1 DIN - Şanzımanda NA, maks. güç 600 Nm - Dynamic donanım: kumaş koltuklar, yanlarda vinil (mavi/koyu mavi), kumaş gri iç tasarım - Sürücü koltuğu konforlu, hava yastıklı, ısıtmalı, koltukta emniyet kemeri - Yolcu koltuğu standart, hava yastıklı - Katlanabilir alt ranza, 2000x815/740/660 mm (orta, üst, alt) güve