bd Verwertung und Handel Bernd

Durum: mükemmel (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, kilometre: 18.491 km, vites türü: hidrostatik, yakıt türü: dizel, renk: kırmızı, toplam ağırlık: 28.000 kg, boş ağırlık: 28.000 kg, lastik durumu: 80 yüzde, sürüş durumu: 80 yüzde, dingil konfigürasyonu: 4x4, koltuk sayısı: 1, direk tipi: teleskopik, süspansiyon: parabolik yaprak (yay), Üretim yılı: 2008, çalışma saatleri: 18.491 h, Donanım: araç içi bilgisayar, ayarlanabilir şasi, ek farlar, her tahrikli, hidrolik, hidrolik çekiç, kabin, klima, park ısıtıcısı, 2008 model, özel yapım, kendi kendine hareket edebilen JAMA SBU 8000, madenlerde ve tünellerde çalışmak üzere tasarlanmış bir kaya kırıcı makinesidir. Makine, gevşek kaya parçalarını tavanlardan ve duvarlardan temizlemek ve sonraki çalışmalar için kazı alanlarını hazırlamak için kullanılan Epiroc hidrolik çekiçli bir bomla donatılmıştır. Büyük bir avantajı, içten yanmalı motor veya harici elektrik beslemesi kullanılarak çalışabilmesidir. Uygun bir elektrik şebekesine bağlandığında, çalışma sistemi Dizel motoru kapalıyken çalışabilir. Bu, özellikle tünellerde ve kapalı yer altı kazı alanlarında, makinenin motorundan kaynaklanan egzoz emisyonu olmadan kazı yapılmasına olanak tanır ve bu da önemli bir avantajdır. Ek olarak, makine arka kısmında monte edilmiş bir kompresöre sahiptir. MAKİNE VERİLERİ • Marka ve Model: JAMA SBU 8000 • Üretim Yılı: 2008 • Fabrika Numarası: 8018 • Tip Plakasına Göre Ağırlık: 28.000 kg • Çalışma Ekipmanı: Epiroc hidrolik çekiç • Harici Elektrik Beslemesi: 1000 V • CE İşareti İÇTEN YANMALI MOTOR – DEUTZ Makine, Deutz TCD 2013 L06 2V altı silindirli endüstriyel motorla donatılmıştır. Bu, sıvı soğutmalı ve turboşarjlı hava soğutmalı, ağır hizmet tipi iş makinelerinde kullanım için tasarlanmış, turboşarjlı bir dizel motordur. • Model: Deutz TCD 2013 L06 2V • Tip: Dört zamanlı Dizel motor • Silindir Düzeni: Sıralı, 6 silindirli • Silindir Hacmi: 7146 cm³ / yaklaşık 7,15 litre • Motor Tip Plakasına Göre Nominal Güç: 200 kW / yaklaşık 272 HP Hedo Afihiopfx Ambjw • Nominal Devir: 2300 dev/dak • Turboşarj: Turboşarjlı, hava soğutmalı • Enjeksiyon Sistemi: Common Rail • Soğutma: Sıvı • Silindir Başına Düşen Vana Sayısı: 2 • Silindir Çapı × Strok: 108 × 130 mm • Elektronik motor kontrolü • Deutz Xchange işareti taşıyan ünite – üreticinin motor değişim programı ELEKTRİK GÜCÜ İLE ÇALIŞMA • Çalışma sisteminin harici bir elektrik şebekesinden beslenmesi imkanı • İçten yanmalı motor kapalıyken ekipmanın çalışması • Elektrikle çalışırken Dizel motorundan kaynaklanan egzoz emisyonunun olmaması • Cavotec kablo tamburu • Özellikle uzun süreli tünel ve yeraltı kazı çalışmalarında kullanışlı bir çözüm EKİPMAN • Epiroc hidrolik çekiçli çalışma bomu • Makinenin arka kısmında kompresör • Hidrolik sabitleme ayakları • Hidrolik olarak kontrol edilen ön kepçe • Kapalı operatör kabini • Acil durdurma butonlu kontrol panelleri • Presto yangın söndürme sistemi • Bom ve ekipmanı çalıştırmak için hidrolik sistem JAMA SBU 8000, tünelcilik, yeraltı madenciliği ve kaya çıkarma işleriyle uğraşan şirketler için tasarlanmış bir makinedir. Deutz motoru, elektrikle çalışan çalışma sisteminin ve Epiroc çekiçin kombinasyonu, çalışma yönteminin kazı alanındaki koşullara göre ayarlanmasını sağlar. Ayrıntılı bilgi almak ve makineyi incelemek için iletişime geçebilirsiniz.

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2011, Atlas Copco Boomer E2 C (şu anda Epiroc ürün yelpazesinin bir parçası) yüksek performanslı, çift bomlu, hidrolik kaya sondaj teçhizatıdır ve yeraltı madenciliği ve tünel açma işleri için tasarlanmıştır. Hsdpo Aay R Refx Ambew

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 2010, makine/araç numarası: L2D, Atlas Copco Boomer L2D (şu anda Epiroc bünyesinde) ağır hizmet tipi, çift bomlu, hidrolik delici bir makinedir ve yeraltı madenciliği, tünel açma ve büyük ölçekli inşaat projeleri için tasarlanmıştır. Hsdpfx Aez D Alfembsw

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, güç: 209 kW (284,16 bg), vites türü: otomatik, yakıt türü: dizel, işletme ağırlığı: 30.000 kg, azami yük ağırlığı: 11.000 kg, Üretim yılı: 2012, çalışma saatleri: 4.397 h, Donanım: her tahrikli, is filtrasyon filtresi, kabin, klima, Direksiyon: Hidrolik destekli eklemli direksiyon sistemi Direksiyon açısı: + - 40° Yakıt deposu kapasitesi: 540 l Hidrolik depo kapasitesi: 550 l Ön/arka lastik ebadı: 18.00 - 25 Hjdpfx Amjytpxhsbew Ön/arka aks yükü (yüklü): 29.400 / 11.600 kg Maks. çekiş kuvveti: 248 kN Tahrik motoru: Cummins QSL9 Maks. güç: 209 kW/2000 d/dk Maks. izin verilen yan eğim: %15 Maks. izin verilen tırmanma: %28 Dönüş çapı dış/iç: 6.713 / 3.547 mm Kova kapasitesi (SAE, tepeli): 5,4 m³ Yüklü azami hız ileri/geri düz zeminde: 25,0 km/s Egzoz sistemi: susturucu / katalitik konvertör Ana boyutlar: 9.715 x 2.600 x 2.450 mm (UxGxY) Ön/arka aks yükü (yüksüz): 13.100 / 16.900 kg Boş ağırlık: 30.000 kg Taşıma kapasitesi: 11.000 kg

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: sınırlı işlevsellik, güç: 168 kW (228,42 bg), vites türü: otomatik, yakıt türü: dizel, renk: sarı, boş ağırlık: 20.650 kg, azami yük ağırlığı: 6.000 kg, Üretim yılı: 2023, Operation by: Radio remote control Hjdsytcy Eopfx Ambsw Fire extinguishing system: Ansul Width: 2,335 mm Height with bucket raised: 4,400 mm Length of standard machine: 8,945 mm Height with bucket lowered: 2,235 mm Engine power: 168 kW / 225 HP Engine: Cummins B6.7, EPA Tier 4F/EU Stage V Tipping load, mechanical: 12,500 kg Breakout force, hydraulic: 13,400 kg Travel capacity, standard bucket: 6,000 kg Unladen machine weight: 20,650 kg Axle load front/rear: 8,910 / 11,750 kg

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, toplam ağırlık: 105 kg, Üretim yılı: 2025, What is a guided pipe jacking system? A guided pipe jacking system is a trenchless technology that enables the installation of underground utilities such as water mains, sewage pipes, energy, power, telecommunications, fiber optic, water or sewage lines—without extensive excavation works. The jacking machine is hydraulically driven and equipped with a steering head that allows for correction of the drive path. Thanks to measuring systems, the operator monitors the depth and alignment of the drive, ensuring high precision even over passages several dozen meters long. This precision is critical for accurate navigation around obstacles beneath the surface, to avoid and safely bypass existing infrastructure. This solution is especially valued in locations where excavation works are difficult or impossible, such as underneath roads, lawns, railway tracks, parking lots, pavements, or built-up areas. Why is it worthwhile to use guided pipe jacking? Guided pipe jacking offers an alternative to traditional open-cut excavation, eliminating the need to break through surface structures. This method significantly shortens construction times, reduces restoration costs of the original surface, and minimizes disruptions to traffic and the environment. Key advantages of guided pipe jacking technology: - No intervention in surface infrastructure required - Enables undercrossing of obstacles (e.g., roads, pavements, lawns, driveways, railway tracks) - Reduced noise, vibration, and environmental impact - High accuracy in route guidance - Rapid equipment mobilization and short execution times - Lower risk of collisions with existing utilities - No need for bentonite slurry - No excavation during the pressing process Thanks to these features, guided pipe jacking is frequently used for the construction of urban networks, water and wastewater connections, gas, fiber optic, and cable links. Applications of guided pipe jacking Guided pipe jacking is suitable wherever installations are required without disturbing the surroundings. Typical applications for pipe jacking machines include: Hodpfx Amsxxhzwsbow - Underpasses beneath busy roads and transport routes - Jacking beneath railway and tram lines - Passage under watercourses and channels - Installations beneath pavements, parking lots, squares, and industrial sites - Connections to properties without excavating the entire area With the ALUSTEER product, implementation is possible without the use of drilling fluids (such as bentonite), which significantly lowers execution costs and reduces environmental impact. This technology can be used both in cities and in non-urbanized areas—anywhere precision, speed, and minimal impact are important.

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, güç: 250 kW (339,91 bg), vites türü: hidrostatik, yakıt türü: dizel, yakıt deposu kapasitesi: 390 l, işletme ağırlığı: 39.000 kg, azami yük ağırlığı: 14.000 kg, lastik durumu: 100 yüzde, emisyon sınıfı: Euro 3, kova hacmi: 6,4 m³, kazıcı kepçe genişliği: 2.800 mm, Üretim yılı: 2013, Ön aks yükü: 19.115 kg Kabin: ROPS/FOPS sertifikalı Yakıt deposu kapasitesi: 390 litre Fren: SAHR (yay baskılı, hidrolik boşaltmalı) çok diskli ıslak fren, her tekerlek üzerinde Dönüş çapı (dış): 7,508 m Şanzıman: Dana T40000 Serisi, 4 vitesli powershift şanzıman, tork konvertörlü Dönüş çapı (iç): 4,015 m Maksimum hız: 26,9 km/s (4. viteste) Arka aks yükü: 18.885 kg Maksimum tork (1350 d/d'de): 1674 Nm Ağırlık: yaklaşık 39.000 kg Güç (2100 d/d'de): 250 kW / 355 hp Motor üreticisi: Cummins QSM11 EPA Tier 3/EU Stage IIIA Kova kapasitesi (tepeleme): 6,4 m³ Hodsxpww Aepfx Ambjw Koparma kuvveti (mekanik): 18.420 kg Koparma kuvveti (hidrolik): 22.300 kg Taşıma kapasitesi: 14.000 kg

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, güç: 209 kW (284,16 bg), vites türü: otomatik, yakıt türü: dizel, işletme ağırlığı: 30.000 kg, azami yük ağırlığı: 11.000 kg, Üretim yılı: 2012, çalışma saatleri: 4.138 h, Donanım: her tahrikli, is filtrasyon filtresi, kabin, klima, Direksiyon: Hidrolik direksiyonlu mafsallı direksiyon Direksiyon açısı: + - 40° Yakıt deposu içeriği: 540 l Hidrolik deposu içeriği: 550 l Lastik ebadı ön / arka tekerlek: 18,00 - 25 Aks yükü ön / arka aks yüklü: 29.400 / 11.600 kg maksimum çekme kuvveti: 248 kN Tahrik motoru: Cummins QSL9 Maksimum güç: 209 kW/2000 dev/dak izin verilen maksimum enine eğim: %15 İzin verilen maksimum eğim: %28 Dış / iç dönüş çapı: 6.713 / 3.547 mm Hjdjvrd Epjpfx Ambow Kürek içeriği (SAE, yığılmış): 5,4 m³ Uçakta ileri/geri yüklenen maksimum hız: 25,0 km/saat Egzoz sistemi: susturucu / katalitik konvertör Ana boyutlar: 9.715 x 2.600 x 2450 mm (UxGxY) Aks yükü ön / arka aks yüksüz: 13.100 / 16.900 kg Kendi ağırlığı: 30.000 kg Yük kapasitesi: 11.000 kg