Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 dört çeker, klima, 3 koltuk

Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4 Allrad Klima 3 Sitze

Araçla ilgili sorularınız için Bay Seidel size yardımcı olacaktır (telefon numarası verilmiştir). Mercedes-Benz Atego 1018 A 4x4, açık kasa

A70 ön aks diferansiyel kilidi, A71 arka aks diferansiyel kilidi, AF8 aks oranı i = 4,875 (H4/H5), AH7 arka aks H4, 7,7 ton, dişli çarkı 368, AK6 ön aks 6,1 ton, B02 ABS (Anti Blokaj Sistemi), B43 iki kablolu römork freni, B56 hava takviyesi için ön bağlantı başlığı, B65 ISITMALI HAVA KURUTUCU, BB6 ön ve arka akslarda tambur fren, BB9 fren sistemi için boru kırılması emniyeti, C42 stabilizatör, arka aks, şasi altında, CC9 koruma cihazının kaldırılması, yandan, CL9 hidrolik direksiyon LS 6/LS 8, CR4 şasi üzerindeki bağlantı parçaları/ızgara, CU0 katlanabilir alt şasi koruması, arka (Meiller), D25 tavan açıklığı/havalandırma kapağı, E21 güçlendirilmiş akü(ler), E30 akü anahtarı, 1 kutuplu, E31 güç prizi, E40 7 kutuplu römork prizi, E41 12 kutuplu römork prizi, E55 şarj prizi, 24 V, E70 interkom sistemi, prizli, NATO, EC6 15 kutuplu römork prizi, EM8 PSM, şasi ve römork CAN, ISO 11992, ES8 ek priz 24 V/15 A, kabin destek çubuğu, F20 S kabin, 180 mm uzatılmış, F30 kabin eğme hidroliği, FE5 elektrikli cam kaldırma, sürücü ve yolcu kapısı, FN1 gösterge paneli, FQ7 ön camın üzerindeki saklama alanı, 2 bölme, FS9 elektrikli dış aynalar, sürücü tarafı, FV7 ön hazırlık, montaj paketi, FW2 kalkış kontrol sisteminin kaldırılması (transponder), FX7 aerodinamik ön ayna, ön, GC5 şanzıman G 60-6/9,2-1,0, GS1 manuel şanzıman, GV5 VG550 dağıtım şanzımanı, 3W, H03 klima, H04 ek ısı yalıtımı, HF2 polen filtresi, I42 lastikler 365/80 R 20 ön, IA1 4x4 aks düzeni, IB4 LKN serisi, IC1 açık kasa şasi, ID1 yaprak yaylı süspansiyon, IL1 yerli üretim (Almanya), IL8 sol direksiyonlu versiyon, IP6 dingil mesafesi 3260 mm, IU5 10,5 tonluk, JD3 takograf, dijital EG, devir sayısı göstergesi + ek kayıt, ADR, JK3 kombi gösterge paneli, grafik özellikli ekran, yakıt verimliliği göstergesi, JZ1 takograf üreticisi VDO, K40 depo kilidi, K45 elek, depo dolum ağzı, K81 yakıt ön filtresi, ısıtmalı su ayırıcı, KBCA hava deposu ve hava kurutucu şasiye monte edilmiş, KCAH çelik tampon, KCR5 özel uygulamalar için güçlendirilmiş şasi başlığı, KCUN çıkıntı değişikliği 1135 mm, KCYQ ön ve arka çekme halkaları, ön tarafta vidalanabilir (STANAG'a uygun değil), KD6 azot oksit (NOx) için egzoz gazı izleme, KE8 NOx kontrolü ile 1.0 sürüm On-Board Teşhis, KFKV kabin eğme pompası konumu değiştirildi, KFMP BWFPS için kabin montaj paketi, KG0 SCR katalizörlü paslanmaz çelik susturucu, KJ1 ana susturucu, sağ tarafta, şasinin yanında, KK45 depo dolum ağzı için elek, KKSN ana depo, sağ 200L, çelik, (540x620x620), KKVD AdBlue deposu, sol tarafa monte edilmiş, KLSH arka farlar için koruma ızgarası, KLSJ sinyal lambaları için koruma ızgarası, KMJN kompakt hava filtresi, kabinin arkasında dikey, KP1 AdBlue deposu, 25 l, KP9 AdBlue kabı, plastik, KQ29 römork veya çekme bağlantısı üreticisi RINGFEDER, KQBA Otomatik kanca bağlantısı; Boyut: K2 D/UN763 (VG740'a uygun çekme halkaları için), KTBB ağırlık varyantı 11 ton (6,1/6,2), KYCR SEA için ön hazırlık, ön montaj konsolu, KYEA uyarı kolu için tutucu, KYEF ön montaj kapağı üzerindeki plaka tutucu, KYRT ek alet çantası, BWFPS, KZYC parlak parçaların boyanması, L72 elektrik sistemi, üçüncü şahıs tarafından yapılan üstyapı için, M89 alev sistemi, MB1 motor freni, sabit boğazlı, MD4 hız sınırlaması 90 km/sa, EG, MD9 hız sabitleyici, MN6 motor, R4, LA, 130 kW (177 PS), 2200/dak, MO5 ön hazırlık, hava emişi için motor, M
Gujdo Akizvopfx Alzsi

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.