Damperli kamyon

Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2 Meiller 2x AHK Klima 3 Sitze

Araçla ilgili sorularınız için Sayın Seidel size yardımcı olacaktır (telefon numarası: ...).

Mercedes-Benz Atego 823 K 4x2 Damperli Kamyon
Pgsdez Dz Avspfx Afqjt
A1M Ön aks, 4,1 ton, A2B Arka aks, konik dişli 325, hipoid, 6,2 ton, A2Z Diferansiyel kilidi, arka aks, A5R Aks oranı i = 3,909, B1B ABS ve ASR'li elektronik fren sistemi, B1D Elektronik hava fren sistemi ünitesi, orta boyutlu, B1F Isıtma, elektronik hava fren sistemi ünitesi, B2A Disk fren, ön ve arka akslarda, B4A Yoğuşma suyu izleme, hava fren sistemi için, B5B Römork freni, 2 hatlı, C1D Dingil mesafesi 3020 mm, C6B Direksiyon sistemi ZF 8095, C6S Stabilizatör, aşırı yük için, arka aks, C7A Arka tampon (ECE), C7E Ön tampon (ECE), çelik, C7H Koruma cihazı, yandan, C8J Çamurlukta sıçratma koruması, D1C Sürücü koltuğu, süspansiyonlu, konforlu, D1U Yolcu koltuğu, standart, D1Z Orta koltuk, 3 noktalı emniyet kemeri ile, D3Q Koltuk kılıfı, kadife, sürücü koltuğu, D3T Koltuk kılıfı, kadife, yolcu koltuğu, orta koltuk, D4A Standart gösterge paneli, D4W Elektrikli camlar, her iki tarafta, D6F Klima, D6Z Şantiye filtresi, D7L Depolama alanı, ön camın üzerinde, 1 bölme, D8A Tavan menfezi/havalandırma kapağı, tavan, E0Y Akü kapağı, E1F Aküler 2 x 12 V/140 Ah, az bakım gerektiren, E1N Jeneratör 28 V/100 A, E3H Ek soket 24 V/15 A, ek olarak, kabinde, E3I Ek soket 24 V/15 A, kabin, E5A Şalter No. 1, harici elektrik tesisatı için, E6A Römork soketi 24 V, 15 kutuplu, E6G Römork soketi 12 V, 13 kutuplu, şasiye sabit, LED, E6Z Geri vites uyarı cihazı, F1X S Sürücü kabini ClassicSpace, 2,30 m, tünel, F4I Sürücü kabini arka duvarı, camlı, F5L Güneşlik, dış, şeffaf, F6C Ön cam, tonlu, F6I Ön ayna, ısıtmalı, F6J Ana ayna, elektrikli, sürücü tarafı, F7V Sürücü kabini girişi, iki kademeli, F8E Kapı kilitleme sistemi, merkezi kilit ile, F8V Işık sensörü, F8W Yağmur sensörü, G1D Şanzıman G 90-6/6,70-0,73, G5H Vites değiştirme, manuel, I0I Lastikler, tubeless, 235/75 R 17,5, ön aks, I4A Tekerlek formülü 4x2, I6W Yaprak yaylı süspansiyon, arka aks, J1A Kombine gösterge, 10,4 cm, J1O Takograf, dijital, 2. nesil, ADR, J1S Takograf üreticisi VDO, J2K Hoparlör, 2 yollu sistem, J3N Fleetboard Eco Support, J5S Radyo, USB bağlantısı ve Bluetooth ile, J8Y Kamyon Veri Merkezi 7 için ön hazırlık, J9D Ücret toplama sistemi için ön hazırlık, J9K Ön hazırlık, evrensel, multimedya kullanımı için, K0E Plastik tank 120 l, sol, K3T AdBlue tankı 25 l, K5M Tanklar, kilitlenebilir, K5S AdBlue dozaj sistemi için koruyucu kapak, K7I Egzoz sistemi, şasinin sağ tarafında, egzoz borusu içe doğru, L0A Aydınlatma gereklilikleri, UN-R 48.06'ya göre, L1C LED gündüz farı, L1H Sis farları, halojen, L1Y LED ışık paketi, ön, sinyal camları beyaz, L1Z Sinyal camları, beyaz, L2H Yan işaretleme lambaları, yanıp sönen, L2P LED hat ışığı, L3E 1 çalışma farı, arka duvarın üstünde, L9A Döner uyarı lambaları için ön hazırlık, M0S Gürültü yalıtımı, ECE'ye göre, M1K Motor OM934, R4, 5,1 l, 170 kW (231 PS), 900 Nm, M5C Motor versiyonu Euro VI, D, M5V Yüksek performanslı motor freni, N0I NA MB 60-1c, pompa, N8C Meiller pompa, 5 pistonlu, Tip 254/1, P0D Fabrika üretimli damper, Meiller, P0V Merdiven, damperli köprüye, P0W Kapak, agregalar için, P2Q Standart üç tarafı boşaltabilen damper, 4000 x 2350 x 400 mm, P5Q Bağlama gözleri, damperli köprü tabanında, P6I Bordür yüksekliği 400 mm, P7M Ön duvar yüksekliği 700 mm, P8B Ön duvar, boru destekli, P8Y Hidrolik bağlantı, damperli römork, Q1D Ön yay 4,0 ton, parabolik, Q2C Arka yay, 5,7 ton, parabolik, Q7B Römork bağlantısı

Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.