Kullanılmış Zwick satın al (32)

Durumu: mükemmel (kullanılmış), Zwick / Roell Tip: Mflow Uygulama alanı Artan test hacimleriyle birlikte, daha yüksek derecede otomasyona duyulan ihtiyaç da artmaktadır (Cflow ile karşılaştırıldığında). Mflow modüler, genişletilebilir bir cihazdır, eriyik kütlesini ve eriyik hacmi akış hızını belirleyebileceğiniz bir cihazdır. Mflow akış test cihazının temel versiyonu, A yöntemine göre MFR testleri için tasarlanmıştır ve yöntem B'ye göre MVR testleri için yükseltilebilir. Aşağıdaki standartlara göre testler mümkündür: - ISO 1133'e göre A ve B yöntemleri - ASTM D 1238'e göre A, B ve C Yöntemleri - ASTM D 3364 - JIS K 7210 Opsiyonel olarak Mflow'u temizleme fonksiyonlu ve temizleme fonksiyonu olmayan pnömatik ağırlık kaldırıcı ile donatabilirsiniz temizleme fonksiyonu veya ağırlık kazığı olmadan. Mflow, modern bir dokunmatik ekran aracılığıyla tek başına çalıştırılabilir, ve ayrıca bir PC'deki ZwickRoell test yazılımı ile. Iijdpfstq Em Tex Af Hjk Teknik veriler Test yükü: 0,325 - 21,6 kg Basınçlı hava, yağlanmış, kuru: 6 - 10 bar Boyutlar Yükseklik: 510 mm Genişlik: 360 mm Derinlik: 419 mm Ağırlık: yakl. yaklaşık: 43 kg Test sıcaklığı: +50°C - +450°C Ekran: Kapasitif dokunmatik ekran Sıcaklık göstergesinin çözünürlüğü: < 0,1 K Saklanabilir parametre seti sayısı: >100 0 - 75 mm aralığında sıcaklık hassasiyeti 50°C - 450°C sıcaklık aralığında nozulun üzerinde: < 0,3 K Zaman ölçümü Hata sınırı (yöntem A): ± 0,02 (otomatik kesme cihazı ile) Hata sınırı (yöntem B): ± 0,01 Deplasman ölçümü Hata sınırı (yöntem B): ±0,02 mm (ISO 1133) / 6,25 mm'nin ±%0,4'ü (ASTM D 1238) Çözünürlük: < 0,005 Tek bilgisayarda çoklu cihaz kullanımı: Kullanılabilir RAM, min.: 1,54 GB Saat frekansı: 3 GHz PC başına bağlanabilir Mflow ekstrüzyon plastometreleri: 6 Şebeke bağlantısı: 220 - 240 V, 1L/PE/N Güç tüketimi: 2,6 A Şebeke frekansı: 50/60 Hz SW sürümü: V4.2 Üretim yılı: 2021 Durum: kullanılmış / ikinci el Teslimat kapsamı: (resme bakın) (Teknik verilerdeki değişiklikler ve hatalar, teknik özellikler saklıdır!) Diğer sorularınızı telefonda cevaplayabiliriz.

Durumu: mükemmel (kullanılmış), Üretim yılı: 2010, Materials Testing Machine: ZwickRoell GmbH model Z005TN Designed for conducting standard tests on materials and components. It enables precise measurement of strength, flexibility, and other material properties, which are crucial in engineering and materials research. Thanks to advanced technology and intuitive software, these machines offer efficient and safe operation. The device is equipped with accessories for tensile, compression, and flexural testing. Technical specifications: • Year of manufacture: 2010 • Maximum load (Fmax): 5 kN • Test dimensions: - Height (without accessories): 1070 mm - Stroke height: 1000 mm • Frame dimensions: - Height: 1340 ... 1345 mm - Width: 770 mm - Depth: 439 mm • Weight: approx. 110 kg • Power supply: 230 V, 1Ph/N/PE, power consumption approx. 800 VA. The machine allows testing of various materials and components, including: • Construction materials: concrete, steel, wood. • Plastics: flexibility, tensile strength. • Metals: strength, hardness, and fatigue testing. • Mechanical components: compression, bending, and tensile tests. • Samples in various forms: thin-layer, block, tubular. Iijdouna Iuspfx Af Hsk Thanks to the flexibility of the system, tests can be adapted to specific requirements. TAG: Laboratory equipment, Material testing, EPS Styrofoam, Polystyrene production, Mechanical testing, Thermal conductivity, Material properties, Building materials, Quality control, Engineering research

Üretim yılı: 2013, Durumu: iyi (kullanılmış), Tahrikli makaralı konveyörlü makas kaldırma masası - ikinci el - Fiyat (net) eski konum: sadece 1.500.- €, demonte ve yüklü! Üretici: Schwinghandl Yapım Yılı: 2013 Tip: Makaralı konveyör / makaslı kaldırma Makaralı konveyör uzunluğu: bilinmiyor Genişlik elemanı yakl. 75cm rulo uzunluğu: yakl. 68cm rulo genişliği: yakl. 5cm Eleman yüksekliği: yakl. 15cm kaldırma yüksekliği: şu anda yakl. 78,5cm Motor: SEW durumu: iyi Mevcut: hemen Yer: Zwickau, daha sonra depo Frankenberg (Saksonya) Iisdpfxofwr Uqj Af Hek

Durumu: kullanılmış, kilometre: 1.001 km, güç: 59 kW (80,22 bg), ilk tescil: 01/1955, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 3.580 kg, azami yük ağırlığı: 3.500 kg, toplam ağırlık: 7.080 kg, lastik boyutu: 8.25-20, dingil konfigürasyonu: 4x2, dingil mesafesi: 3.250 mm, renk: yeşil, şoför kabini: gündüz kabini, vites türü: mekanik, süspansiyon: çelik, yükleme alanı uzunluğu: 3.400 mm, yükleme alanı genişliği: 2.150 mm, yükleme alanı yüksekliği: 550 mm, Üretim yılı: 1955, Donanım: kabin, tır çekici bağlantısı, Vehicle location: Bovenden, signified by 'Kz. Haus'. 5-speed manual transmission, leaf spring suspension, towing hitch with air, lighting, and hydraulic connections. Wheelbase: 3,250 mm. Body: Classic truck – 3-way tipper. Prechamber diesel engine, type EM4-20, 4-cylinder (in-line), 6,024 cm³, water-cooled, unsynchronized 5-speed gearbox. Maximum speed: 60 km/h. Isdpfx Afsvhg R Ts Heik The successor model to the H3 was the H3A truck. It was introduced to the public at the Leipzig Spring Fair in 1949 and manufactured from mid-1950 to 1956 at the Zwickau state-owned vehicle plant HORCH, initially as a flatbed truck. The H3A was a completely new development, designed as a long-nose truck with a diesel engine. The development of the diesel engine can be traced back to technology from VOMAG. At the Leipzig Spring Fair, the H3A was also presented as a tractor unit with a tanker semi-trailer. Other versions included three-way tippers, livestock carriers, road tractors, tank trucks, as well as special bodies for the postal service and the German Red Cross (DRK), and furniture vans. Based on the H3A chassis, about 180 H3B forward-control buses were produced at the LOWA plant in Bautzen. The main area of use was primarily in the civilian sector, but the H3A was also deployed by the People's Police, by the Barracked People's Police, and later by the NVA (National People’s Army). Ex Dörr Spedition. Subject to error! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE. Changes, prior sale, and errors reserved!

Durumu: yeni, Üretim yılı: 2025, Silindir genişliği 350 mm Makara çapı 110 mm Silindir kapağı - yumuşak kauçuk 70 derece kıyı Kauçuk kalitesi NBR kalitesi Hat basıncı 28 N/mm Hava basıncı maks. 4 bar Havuz kapasitesi - 1,3 litre Körük kapasitesi - 0,3 litre Tahrik silindiri hızı 0-25 rpm Hız 1 - 10 m/dak Gerilim 230 V / 50 Hz Iiodpsu Dn Uvofx Af Hok Tahrik motoru 0,4 kW Ağırlık 130 kg Boyutlar 1050 x 800 x 810 mm Yatay ve dikey silindir düzenlemesi için iki silindirli laboratuvar fular, Yataydan dikey silindir düzenine geçiş şu şekilde sağlanır sadece üst sıkıştırma silindirini basınç silindirleri ile yeniden konumlandırarak. Dikey silindir düzenlemesi için küçük şamandıra teknesi, kapasite 1,3 litre, ayarlanabilir tahrik motoru ile, Sabit silindire doğrudan tahrik. Basınç silindiri, silindir aralığı açıkken tahrik tekerlekleri aracılığıyla tahrik edilir. tahrik tekerlekleri ile tahrik edilir.

Durumu: iyi (kullanılmış), Motor tahrikiyle dik açılarda (90 derece) döndürülebilen güçlendirilmiş rulolu konveyör - ikinci el - Fiyat (net) eski konum: sadece 1.500.- €, demonte ve yüklenmiş! Üretici: Siemens Dematic olmalıdır Üretim yılı: Tip: Makaralı konveyör uzunluğu: yakl. 1.645m Genişlik elemanı yakl. 75cm rulo uzunluğu: yakl. 60cm rulo genişliği: yakl. 5cm Silindirler arasındaki mesafe yaklaşık: yakl. 5cm yükseklik: yakl. 55cm Motor: SEW Çerçeve uzunluğu: bir taraf yakl. 2m, diğer tarafı bilinmiyor (ancak alüminyum profillere bağlı olarak yine de değiştirilebilir durum: iyi Mevcut: hemen Yer: Zwickau, daha sonra depo Frankenberg (Saksonya) Iijdefwr Tzjpfx Af Hek

Durumu: kullanılmış, kilometre: 1.000 km, güç: 59 kW (80,22 bg), ilk tescil: 01/1955, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 3.580 kg, azami yük ağırlığı: 3.500 kg, toplam ağırlık: 7.080 kg, lastik boyutu: 8.25-20, dingil konfigürasyonu: 4x2, dingil mesafesi: 3.250 mm, renk: yeşil, şoför kabini: gündüz kabini, vites türü: mekanik, süspansiyon: çelik, koltuk sayısı: 2, yükleme alanı uzunluğu: 3.400 mm, yükleme alanı genişliği: 2.150 mm, yükleme alanı yüksekliği: 550 mm, Üretim yılı: 1955, Donanım: kabin, tır çekici bağlantısı, Vehicle location: Bovenden, registration house, 5-speed manual transmission, leaf spring suspension, tow hitch with air, lighting, and hydraulic connections. Wheelbase: 3250 mm. Body: Classic truck – 3-way tipper body. Swirl chamber diesel engine type EM4-20, 4-cylinder (inline), 6024 cm³, water-cooled, unsynchronized 5-speed gearbox, maximum speed: 60 km/h. The successor model to the H3 was the H3A truck. It was publicly introduced at the Leipzig Spring Fair in 1949 and produced from mid-1950 to 1956 at the Zwickau VEB Kraftfahrzeugwerk HORCH, initially as a flatbed truck. The H3A was a completely new design as a bonneted (long-nose) truck with diesel engine. The diesel engine was developed based on a VOMAG concept. At the Leipzig Spring Fair, the H3A was presented as a tractor unit with tanker semi-trailer; further variants such as three-way tippers, livestock trucks, road tractors, tankers, as well as special bodies for the postal service and Red Cross, and as furniture vans, were built. Around 180 forward control buses (H3B) were manufactured at the LOWA plant in Bautzen, based on the H3A chassis. The main area of operation was predominantly in the civil sector, but the H3A was also used by the People's Police and later by the Barracked People's Police and the NVA. Ex Dörr forwarding company, subject to errors! ACCESSORY INFORMATION WITHOUT GUARANTEE. Specifications, availability, and errors subject to change! Iedpfsvhg Hnjx Af Heik