İnşaat/Bina molozu Geri DönüşümüConstruction & Demolition Recycling
Construction Waste Recycling Equipment
İnşaat/Bina molozu Geri Dönüşümü
Construction & Demolition Recycling
Construction Waste Recycling Equipment
Başlangıç fiyatı KDV hariç
$82.000
Üretim yılı
2026
Durumu
Yeni
Konum
Zheng Zhou Shi 

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Makineye ait bilgiler
- Makine tanımı:
- İnşaat/Bina molozu Geri Dönüşümü
- Makine üreticisi:
- Construction & Demolition Recycling
- Üretim yılı:
- 2026
- Durumu:
- yeni
- Işlevsellik:
- tamamen fonksiyonel
Fiyat ve Konum
Başlangıç fiyatı KDV hariç
$82.000
- Konum:
- Dahuangye Industrial zone, XinXing East RD, Gongyi, 451200 Zhengzhou, China

Ara
Teknik detaylar
- Güç:
- 260 kW (353,50 bg)
- Yakıt türü:
- elektrikli
- Renk:
- koyu kırmızı
- Toplam ağırlık:
- 42.000 kg
- Işletme ağırlığı:
- 42.000 kg
- Zincir durumu:
- 100 yüzde
- Dingil konfigürasyonu:
- 3 dingil
Teklif detayları
- Listeleme kimliği:
- A14511655
- Son güncelleme tarihi:
- 06.03.2026
Açıklama
Die Bauindustrie entfernt sich zunehmend vom klassischen "Bauen-Abreißen-Entsorgen"-Zyklus und setzt verstärkt auf Urban Mining. Im Mittelpunkt dieses Wandels steht der mobile Steinbrecher – eine leistungsstarke Maschine, die direkt auf der Baustelle Haufwerke aus Beton und Ziegelbruch in hochwertigen Recycling-Baustoff umwandelt.
---
## 1. Das Ingenieurskonzept: Vom Abfall zum Wertstoff
Im herkömmlichen Ablauf wird Abbruchmaterial zur Deponie transportiert – ein teurer, CO₂-intensiver und ineffizienter Prozess. Ein mobiler Brecher kehrt dieses Prinzip um: Die Aufbereitungsanlage kommt direkt zum Material. Durch die Vor-Ort-Aufbereitung sparen Bauunternehmer Transportkosten und können fertiges Material für "Frostschutz" oder "Unterbau" sofort verwenden.
### Zentrale Komponenten einer mobilen C&D-Aufbereitungsanlage:
* Vibrationsaufgeber: Arbeitet mit "Grizzly"-Stabrost zur Vorabsiebung von Feinanteilen (Erde/Sand), damit der Brecher nur robustes Material verarbeitet.
* Brecheinheit: Meist Backenbrecher (für Primärzerkleinerung) oder Prallbrecher (für bessere Kornform und höheren Zerkleinerungsgrad).
* Magnetabscheider: Der "Trick" für C&D-Material. Dieser entfernt Bewehrungsstahl und Schrott, die sonst den Recyclingbaustoff verunreinigen würden.
* Austragsförderband: Transportiert das Endprodukt zum Haldenplatz.
---
## 2. Technische Daten & Leistungsmerkmale
Entscheidend für die Bewertung dieser Maschinen ist der Durchsatz ($t/h$ bzw. Tonnen pro Stunde). Besonders im C&D-Recycling muss die Anlage mit schwankender Aufgabegröße und unterschiedlich harten Materialien klarkommen.
### Typische Technische Daten (Beispieltabelle)
| Merkmal | Typischer Bereich | Bedeutung |
|-----|-----|-----|
| Durchsatz | 100 – 500 $t/h$ | Bestimmt die Projektdauer und -effizienz |
| Max. Aufgabegröße | 500mm – 1.100mm | Gibt an, ob ein Hydraulikhammer nötig ist |
| Antriebsart | Diesel-Elektrisch oder Hydraulisch | Dualantrieb (Elektro) vorteilhaft für städtische Lärm-/Emissionsanforderungen |
| Brechertyp | Backen- oder Prallbrecher| Prallbrecher liefern kubischere Endkörnung |
| Mobilität | Raupenfahrwerk | Wichtig für Einsatz auf unebenem Bauschutt |
---
## 3. C&D-Spezialisierung
Lasdpfxjq I Nvio Ak Sea
Das Recycling von Bauschutt ist mehr als nur "Gestein brechen" – entscheidend ist die Materialreinigung. Moderne mobile Einheiten verfügen über:
1. Überbandmagnete: Speziell zur Abscheidung von Bewehrungsstahl (Armierungseisen) aus dem Materialstrom.
2. Staubunterdrückung: Hochdruckvernebelung hält Nachbarn zufrieden und schützt Arbeiter in dicht bebauten Gebieten.
3. Aktive Vorabsiebung: Entfernt Haftboden oder Asphaltfeinanteile vor der Brecheinheit, um Verstopfung zu vermeiden.
> Der Praxisvorteil: Mit mobilem Brecher kann der CO₂-Fußabdruck eines Projekts um bis zu 40% gesenkt werden, indem aufwändige LKW-Transporte für Zu- und Abfuhr von Baustoffen entfallen.
---
## 4. Wartung und Langlebigkeit
Da Bauschutt äußerst abrasiv ist (und oft mit Überraschungen wie Holz oder Plastik gemischt), ist konsequente Wartung unverzichtbar.
* Brechbacken: Müssen regelmäßig gewendet oder ersetzt werden, um den optimalen "Closed Side Setting" (CSS) – also die Endkorngröße – zu halten.
* Schlagleisten: Beim Prallbrecher sind dies die Verschleißteile, die am meisten beansprucht werden.
---
Möchten Sie einen Kostenvergleich zwischen Backen- und Prallbrechern für einen bestimmten Rückbauauftrag oder Informationen zu Umweltauflagen für das m
Bu ilan otomatik olarak tercüme edildiğinden bazı çeviri hataları oluşmuş olabilir.
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## 1. Das Ingenieurskonzept: Vom Abfall zum Wertstoff
Im herkömmlichen Ablauf wird Abbruchmaterial zur Deponie transportiert – ein teurer, CO₂-intensiver und ineffizienter Prozess. Ein mobiler Brecher kehrt dieses Prinzip um: Die Aufbereitungsanlage kommt direkt zum Material. Durch die Vor-Ort-Aufbereitung sparen Bauunternehmer Transportkosten und können fertiges Material für "Frostschutz" oder "Unterbau" sofort verwenden.
### Zentrale Komponenten einer mobilen C&D-Aufbereitungsanlage:
* Vibrationsaufgeber: Arbeitet mit "Grizzly"-Stabrost zur Vorabsiebung von Feinanteilen (Erde/Sand), damit der Brecher nur robustes Material verarbeitet.
* Brecheinheit: Meist Backenbrecher (für Primärzerkleinerung) oder Prallbrecher (für bessere Kornform und höheren Zerkleinerungsgrad).
* Magnetabscheider: Der "Trick" für C&D-Material. Dieser entfernt Bewehrungsstahl und Schrott, die sonst den Recyclingbaustoff verunreinigen würden.
* Austragsförderband: Transportiert das Endprodukt zum Haldenplatz.
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## 2. Technische Daten & Leistungsmerkmale
Entscheidend für die Bewertung dieser Maschinen ist der Durchsatz ($t/h$ bzw. Tonnen pro Stunde). Besonders im C&D-Recycling muss die Anlage mit schwankender Aufgabegröße und unterschiedlich harten Materialien klarkommen.
### Typische Technische Daten (Beispieltabelle)
| Merkmal | Typischer Bereich | Bedeutung |
|-----|-----|-----|
| Durchsatz | 100 – 500 $t/h$ | Bestimmt die Projektdauer und -effizienz |
| Max. Aufgabegröße | 500mm – 1.100mm | Gibt an, ob ein Hydraulikhammer nötig ist |
| Antriebsart | Diesel-Elektrisch oder Hydraulisch | Dualantrieb (Elektro) vorteilhaft für städtische Lärm-/Emissionsanforderungen |
| Brechertyp | Backen- oder Prallbrecher| Prallbrecher liefern kubischere Endkörnung |
| Mobilität | Raupenfahrwerk | Wichtig für Einsatz auf unebenem Bauschutt |
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## 3. C&D-Spezialisierung
Lasdpfxjq I Nvio Ak Sea
Das Recycling von Bauschutt ist mehr als nur "Gestein brechen" – entscheidend ist die Materialreinigung. Moderne mobile Einheiten verfügen über:
1. Überbandmagnete: Speziell zur Abscheidung von Bewehrungsstahl (Armierungseisen) aus dem Materialstrom.
2. Staubunterdrückung: Hochdruckvernebelung hält Nachbarn zufrieden und schützt Arbeiter in dicht bebauten Gebieten.
3. Aktive Vorabsiebung: Entfernt Haftboden oder Asphaltfeinanteile vor der Brecheinheit, um Verstopfung zu vermeiden.
> Der Praxisvorteil: Mit mobilem Brecher kann der CO₂-Fußabdruck eines Projekts um bis zu 40% gesenkt werden, indem aufwändige LKW-Transporte für Zu- und Abfuhr von Baustoffen entfallen.
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## 4. Wartung und Langlebigkeit
Da Bauschutt äußerst abrasiv ist (und oft mit Überraschungen wie Holz oder Plastik gemischt), ist konsequente Wartung unverzichtbar.
* Brechbacken: Müssen regelmäßig gewendet oder ersetzt werden, um den optimalen "Closed Side Setting" (CSS) – also die Endkorngröße – zu halten.
* Schlagleisten: Beim Prallbrecher sind dies die Verschleißteile, die am meisten beansprucht werden.
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