İkinci El Diversen Gooseneck Gooseneck Satın Al (380)

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 21.130 kg, toplam ağırlık: 34.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 10/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 1.980 mm, Donanım: ABS, Kässbohrer SLL 2-axle low bed trailer with hydraulic steering Highlight: Optionally available for rent as a complete combination together with the truck shown. Manufacturer: Kässbohrer Model / Vehicle code: K.SLL 2 / 2H ? 18 / 20 Vehicle type: Low-bed semi-trailer Country of registration: Germany Brand: Kässbohrer Chassis color: RAL 3020 Traffic Red Dimensions & Weights Overall length: 13,210 mm * Total width: 2,540 mm * Fifth wheel height (H5): 1,250 mm * Platform height (unladen): 910 mm * Platform height (laden): 300 mm * Platform length: 6,810 mm * Extension: 5,550 mm * Gooseneck length: 3,600 mm * Rear swing door: 2,100 mm * Platform thickness: 200 mm * Wheelbase: 10,530 mm * Axle spacing: 1,360 mm * Unladen weight: approx. 12,873 kg (±3%) * Gross weight (40 / 60 / 80 km/h): 42,000 kg * Total axle load: 24,000 kg * Permissible kingpin load: 18,000 kg (40 / 60 / 80 km/h) ----Chassis & Axles • 2 axles • 2 hydraulically steered axles • Axles: BPW • Suspension: Air suspension • Suspension travel: 260 mm (190 mm / -70 mm) • Additional lifting of driving level by 40 mm available • Load gauge for axle load display • Semi-automatic centering of steered axles with warning light sensor ----Braking System • WABCO EBS 2S/2M • ABS (Anti-lock Braking System) • RSS (Roll Stability Support) • Brake system in compliance with UN ECE R13 ----Electrical & Lighting • 24V LED lighting system • 2 × 7-pin + 1 × 15-pin socket • LED brake lights • LED rear and fog lights • Electrical system according to UN ECE R48 & ADR • LED work lights at the rear (2 pcs, reverse-dependent) • LED beacon (1 pc) ----Tires & Rims • Tire size: 245/70 R17.5 • Tires: M+S • 3PMSF (suitable for winter) • Tire pressure monitoring system as per R141 • Number of wheels: 9 complete wheels • Rims: Steel rims (Kässbohrer selection) • Spare wheel holder: 1 pc on gooseneck ----Steering & Operation • Hydraulic steering for both axles • Control panel inside vehicle • Wireless remote control for external steering operation • Multifunctional WABCO Smartboard • Axle load indicator • Suspension control • Tire and brake wear monitoring • Breakdown & system monitoring ----Chassis & Frame • High-tensile steel S700 MC (ISO 1726) • Welded bogie-bed connection • Partial metallization (85% zinc / 15% aluminum) on outer frame & gooseneck • Adjustable and detachable gooseneck • 1 × 2 hydraulic cylinders, 220 bar operating pressure • Kingpin: 2 inch, bolted • Kingpin position: single position ----Platform & Body • 3 removable platforms with hardwood flooring • Dimensions per platform: 100 × 1,300 × 2,115 mm • Weight per platform: 225 kg • 2 lashing rings per platform with 8,000 kg tensile strength each • Platform widening: 225 mm, galvanized • Extension brackets: 12 × 2 pieces, galvanized ----Load securing Lashing rings: • 1 × 2 pcs, 13.4 t on gooseneck • 7 × 2 pcs, 13.4 t • 4 × 2 pcs, 8 t in the low bed • 2 × 2 pcs, 13.4 t • 3 × 2 pcs, 8 t on rear platform Stake pockets: • 6 × 2 pcs in pool (50 × 100 mm) • 3 × 2 pcs at rear (50 × 100 mm) ----Attachments & Accessories Ljdpfjynprwox Akioru • Aluminum front panel gooseneck: 360 × 1,550 mm • Aluminum side walls: 360 × 1,900 mm • Aluminum rear wall: 360 × 2,480 mm • Toolboxes right & left (500 × 350 × 400 mm) • Central lubrication system • Side underrun protection according to ECE R73 • Warn... [Text truncated, please provide the remaining text for completion if needed.]

Durum: ikinci el, ilk tescil: 11/2024, renk: siyah, Marka: Bickel Tec Platformlu Düşük Tabanlı Yükleyici, Rampalı, Uzunluk 13.600 mm, Yükseklik yaklaşık 880 - 900 mm, Azami Yük Ağırlığı: Yasal olarak 40.000 kg, Teknik olarak mümkün 48.000 kg, Çekici Yükü 18.000 kg, Aks Yükü maks. 3 x 9.000 kg / 10.000 kg, Boş Ağırlık yaklaşık 11.900 kg, Taban, BICKEL ağır yük delikli taban, ince taneli çelikten yapılmış, kaymayı önleyici yüzey, 64 adet bağlama halkası, her biri 7,5 ton kapasiteli. Delikli tabanda, her biri 3 ton kapasiteli olacak şekilde bağlama yapılabilir. Yükleme alanı, kuğu boynu kısmının hidrolik olarak kaldırılıp alçaltılması için uygundur. Maksimum 10 ton ağırlığa kadar kaldırılmış ve yüklü halde taşımaya uygundur. Eğim yaklaşık 6°. Kuğu boynundaki eğim yaklaşık 900 mm x 6°. Arka kısımda eğim yaklaşık 1.650 mm x 6°. 4 adet paslanmaz çelik kutu, halatlı vinç, elektrikli halatlı vinç Come Up DV 18, 8.200 kg çekme kuvveti için, 27 metre uzunluğunda 13 mm çapında çelik halat, kablosuz uzaktan kumanda dahil. Rampalar: Rampa uzunluğu 4.800 mm, genişlik 750 mm, yaklaşık 6° eğim. Rampalar, hidrolik yan kaydırma ile bölünmüş, tamamı hidrolik olarak uzatılarak birleştirilebilir, mekanik teleskopik destek ayakları ile. Rampaya ek uzatma destek ayakları monte edilmiştir. Akslar: Tüm üç aks, hidrolik zorlamalı direksiyon sistemine sahiptir. Kablosuz kumanda ile takip direksiyonu. Elektrikli motor grubu 24 Volt ile takip direksiyonu. Basınç göstergesi ile. 1. aks: Kaldırılabilir aks. Lastikler: 12 adet / 235/75 R 17,5. Destek: Ön ve arka kısımda düşme destekleri, sağ ve sol tarafta 1 adet teleskopik hidrolik silindir. Satış sadece ticari işletmelere yapılmaktadır, herhangi bir garanti koşulu olmaksızın. Hatalar ve ön satışlar saklıdır. Ljdpfx Ajzx Uvuekioru

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Ljdpoz N Np Ajfx Akijru Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Lsdpfx Aez N Nrdjkijru Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Ljdpjz N Nrkofx Akisru Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter Lrodpfxsz N Np Nj Akieu 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Lrjdpfx Akez N Nqmsiou Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks Ledpfxsz N Nq Ho Akijru - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Lrjdpfx Asz N Npvekiou Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Ljdpfjz N Nqaex Akioru Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Lrsdpfoz N Nrqjx Akieu Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, kilometre: 1.062.178 km, güç: 456 kW (619,99 bg), ilk tescil: 10/2008, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 11.290 kg, azami yük ağırlığı: 18.710 kg, toplam ağırlık: 30.000 kg, lastik boyutu: 385/65 R22.5, dingil konfigürasyonu: 6x4, dingil mesafesi: 3.900 mm, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, yakıt: dizel, frenler: retarder, renk: mavi, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: mekanik, emisyon sınıfı: Euro 5, süspansiyon: çelik-hava, yatak sayısı: 2, toplam uzunluk: 7.500 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.900 mm, Üretim yılı: 2008, Donanım: ABS, AdBlue, Bluetooth, araç içi bilgisayar, buzdolabı, diferansiyel kilidi, ek farlar, elektrikli cam sistemi, hava yastığı, hidrolik direksiyon, hız sabitleyici, is filtrasyon filtresi, klima, koltuk ısıtıcı, merkezi kilitleme, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, retarder, sisal lambaları, spoiler, tam servis geçmişi, Model: SCANIA R620LB6X4HHA V8 Manual PTO Leaf/Air Suspension First registration: 31.10.2008 Mileage: 1,062,178 km (original) Engine output: 456 kW Hydraulics for low loader and tipper body Radio/Cassette/CD/MP3 Air conditioning Electric windows Electrically adjustable exterior mirrors Multifunction steering wheel Sun visor Work lights Fog lights High beam Hazard warning lights Tool box Aluminium fuel tank Transmission: MANUAL, gear-shift Climbing aid ABS Digital tachograph, front Sleeper cab Rear-view camera Auxiliary heater Refrigerator Microwave Coffee machine Hydraulic connection Multifunction steering wheel Power steering Cruise control Sliding fifth wheel Gooseneck lifter Trailer coupling Emission class: EURO 5 AdBlue Number of axles: 3 Axle configuration: 6x4 Differential lock Wheelbase axle 1 to 2: 3,900 mm Wheelbase axle 2 to 3: 1,330 mm Tyre size axle 1 (front): 385/65 R22.5 Tyre size axle 2 (rear): 315/80 R22.5 Tyre size axle 3 (rear): 315/80 R22.5 Leaf/Air/Air suspension Mudguards Retarder/Intarder/Engine brake Kerb weight: 11,290 kg Payload: 18,710 kg Gross vehicle weight: 30,000 kg Max. trailer weight, semi-trailer: 60,000 kg Tank capacity: 400 litres Vehicle overall dimensions (Length x Height x Width): 750 cm x 390 cm x 253 cm Saddle height: 1,350 mm Our vehicles are always listed in advertisements with a valid TÜV and emissions inspection. These are usually foreign inspection certificates, which are sufficient for obtaining export number plates. For a valid TÜV and emissions inspection to German standards, please contact us for details in individual cases. You are welcome to contact us for further information and pictures via WhatsApp, Telegram, Viber, and Signal. Please call us directly or send us a message via WhatsApp! Deutsch (German): Wir sprechen Deutsch und Englisch, aber Sie können uns gerne in Ihrer Sprache eine Nachricht schicken! English: We speak German and English, but feel free to send us a message in your language! Español: Hablamos alemán e inglés, pero no dude en enviarnos un mensaje en su idioma. Português: Falamos alemão e inglês, mas fique à vontade para nos enviar uma mensagem no seu idioma! Français: Nous parlons allemand et anglais, mais n'hésitez pas à nous envoyer un message dans votre langue ! Italiano: Parliamo tedesco e inglese, ma non esitate a inviarci un messaggio nella vostra lingua! Trade-in possible! Price is net! We can transport your vehicle directly to the port of Hamburg, Kiel, Bremerhaven/Cuxhaven, Lübeck in Germany, or Antwerp/Belgium and Amsterdam. We can ship the vehicle worldwide! Export license plates upon request! We support you with the export process, original data confirmation for country homologation, supplier declaration, preparation of export documents, and production of customs license plates if required. Lrjdpfez Hvzfjx Akisu Viewing and test drive possible at any time, including weekends, by prior telephone arrangement! Disclaimer: The buyer is obliged to independently verify the condition, dimensions, and equipment of the goods/vehicles. All details provided without guarantee. Subject to changes, prior sale, and errors.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 29.380 kg, toplam ağırlık: 42.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2027, toplam uzunluk: 13.680 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.570 mm, Donanım: ABS, Kässbohrer tele Düşük Yataklı Treyler, hidrolik kuğu boynu ile TEKNİK VERİLER: * Beşinci teker yüksekliği: 1.250 mm * Arka menteşeli kapı: 2.300 mm Lodpfx Akozrq Dbsijru * Dış uzunluk: 13.190 mm * Kuğu boynu uzunluğu: 3.950 mm * Platform uzunluğu: 9.240 mm * Platform uzatma: 4.500 mm * Kilitleme pozisyonu: 500 mm * Platform yüksekliği: 875 mm * Dingil mesafesi: 8.100 mm * Aks mesafesi: 1.360 mm * 3 x BPW aks, kampanalı frenlerle * Aks yükü: 30.000 kg * Her aksın taşıma kapasitesi: 10.000 kg * Kral pimi taşıma kapasitesi: 18.000 kg * Boş ağırlık: yaklaşık 12.627 kg (±3 %) * Toplam genişlik: 2.550 mm + 600 mm yan genişletmeler * Kayar platform dahil değildir * İzin verilen toplam ağırlık: 52.800 kg (60 km/sa) * İzin verilen toplam ağırlık: 48.000 kg (80 km/sa) ŞASİ: * Ön tarafta 2 sabit aks * Arkada 1 takipçi aks * WABCO fren sistemi * Lastik ebadı: 245/70 R17.5 * Ön cephede yedek lastik tutucusu * Hava süspansiyonu * Aks yükünü gösteren yükölçer * NATO prizi GÖVDE: * S700 MC çeliği * 90° dikey köşeli kuğu boynu * Ön tarafta JOST destek ayakları * Arkada katlanabilir destek ayakları RAMPALAR: * Hidrolik kuğu boynu * 2 hidrolik rampa * Galvanizli çelik yüzey * Rampa uzunluğu: 4.200 mm * Rampa genişliği: 850 mm * Rampa açısı: 9° * Taşıma kapasitesi: 40.000 kg * Kapalı konumdaki yükseklik: 3.510 mm YÜK SABİTLEME: * 14 x 2 bağlama noktası, her biri 5 ton * 7 x 2 bağlama noktası, her biri 10 ton * 6 x 2 bağlama noktası, her biri 8 ton * 8 x 2 profil cebi (52 × 102 mm) * 20 ve 30 feetlik konteynerler için konteyner kilitlemeleri * Kuğu boynunda yan duvarlar AKSESUARLAR: * Döner lamba * Çalışma projektörleri * LED aydınlatmalı 2 set genişlik levhası * Döner lamba konektörü * Platformun altında saklama kutusu BOYA: * Şasi RAL 3020 trafik kırmızısı Daha fazla bilgi için size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 31.300 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 01/2024, toplam uzunluk: 13.110 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, Donanım: ABS, DOLL Panther T2E-S3FS21 | 2 Akslı Düşük Tabanlı | Teleskopik | Hidrolik Zorlamalı Direksiyon Satışa sunulan DOLL Panther T2E-S3FS21, hidrolik olarak aşağı indirilebilen bir kuğu boynu ve hidrolik zorlamalı direksiyona sahip, 2 akslı teleskopik düşük tabanlı bir dorse römorkudur. Araç Verileri: İlk Kayıt: 2024 * İzin Verilen Toplam Ağırlık: 80 km/s hızda 45.000 kg * Teknik Faydalı Yük: Yaklaşık 31.300 kg * Boş Ağırlık: Yaklaşık 13.700 kg * Renk: RAL 9005 Koyu Siyah * Şasi Numarası: W09T2E224P0D46351 Ölçüler: Toplam Uzunluk: 13.110 mm * Toplam Tren Uzunluğu: 16.500 mm * Düşük Taban: 6.700 mm * Ek 5.660 mm teleskopik uzatma * Düşük Taban Genişliği: 2.550 mm * Bağlantı Yüksekliği: 1.240 mm * Yüklenmiş Düşük Tabanın Yükseklik: Yaklaşık 300 mm * 70. Maddeye Kadar: Toplam ağırlık 56.250 kg'a / Faydalı yük 42.550 kg'a kadar Donanım: 2 Akslı Panther Şasi * Hidrolik Zorlamalı Direksiyon * 55°'ye kadar direksiyon açısı * 12 tonluk akslar * ECO göbek sistemiyle BPW freni * ABS ve RSS ile WABCO EBS-E * Hidrolik süspansiyon * Hidrolik olarak aşağı indirilebilen kuğu boynu * 2" Kral pimi, 21 tonluk versiyon * Düz yataklı teleskopik tasarım * 45 mm sert ahşap zemin * Yükleme rampaları * Arka kısımda kepçe yuvası * Paslanmaz çelik alet kutusu * Konteyner kilitleme sistemi için hazırlık Kontrol / Teknik: DOLL Tronic CAN-Bus Kontrolü * DOLL control gösterge paneli * DOLL connect kablosuz uzaktan kumanda * Elektronik tek izli sürüş DOLL connect EEP * Arka aks yükü ölçme sistemi * OptiTire lastik basıncı ve sıcaklık izleme sistemi * Ek direksiyon * BekaMax merkezi yağlama sistemi Lastikler / Aydınlatma: Continental 245/70 R17.5 * M+S / 3PMSF * Yedek lastik * LED aydınlatma Lrjdozt D Snjpfx Akiju * LED çalışma projektörleri * LED döner uyarı lambaları * LED sınır lambaları ile teleskopik uyarı panelleri Bu dorse römork, kapsamlı donanımlara sahiptir ve özellikle inşaat makineleri, makineler ve ağır yüklerin taşınması için uygundur. Hatalar, değişiklikler ve ön satış saklıdır. Daha fazla bilgi için size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız.

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 13.950 kg, azami yük ağırlığı: 65.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 06/2010, süspansiyon: hava, lastik durumu: 20 yüzde, yük kapasitesi: 51.050 kg, • Genişletilebilir • Birinci aks kaldırılabilir • Son aks kendi kendine yönlendiren tipte • Hidrolik destek ayakları • Hidrolik rampalar • Vinç • Konvoy kiti • Bağlama halkaları • Platform yüksekliği 93 cm Lredpfjzqv Hlsx Akieu • Kullanılabilir uzunluk 9,75 m • Uzatma 4,50 m • Hidrolik genişleticiler • 2,50 ila 3,10 m genişlik • 2,00 m eğimli arka panel • 2,80 m kuğu boynu

Durum: ikinci el, kilometre: 674.000 km, ilk tescil: 05/2020, yakıt türü: dizel, yakıt: dizel, Üretim yılı: 2020, DAF XF 530 FT 3 Akslı Euro 6 SuperSpaceCab (SSC) MEGA/DÜŞÜK Yük Taşıma Aracı ile birlikte MEUSBURGER 4 Akslı Kuğu Boynu Tipi Özel Yükler için Planörlü Römork, maksimum 5 m genişlik DAF - Çekici Özellikleri: • Euro Normu: EURO 6D • Güç: 390 kW / 530 PS • Motor Hacmi: 12.902 cm³ • SuperSpaceCab (SSC) - Kabin • ZF-Intarder • AS-Tronic 12 Vites Otomatik Şanzıman • Brakematic • ABS/ASR/EBS • EBV • ESTEPE (2. Aks): Ön / Direksiyonlu / Kaldırılabilir Aks! • Mesafe Kontrol Sistemli Hız Sabitleyici • Şerit Takip Asistanı • Fren Asistanı • Çarpışma Uyarı Sistemi • BRIGADE - Dönüş Asistanı • Diferansiyel Kilidi • TC - Çekiş Kontrolü • Kalkış Desteği • Tamamen Hava Süspansiyonlu • Kabin Spoileri • Klima Otomatiği • Bekleme Kliması • NAVİGASYON • TV • Mikrodalga Fırın • CB Radyo • Çok Fonksiyonlu Direksiyon • Sürücü Hava Yastığı • Deri Koltuklar • Sürücü ve Yolcu Konfor Koltukları • 2 Yatak • Paslanmaz Çelik Dizel Tankı: 600 litre • Lastik Boyutları: 1. Aks: 355/50 R22,5 2. Aks: 235/75 R17,5 3. Aks: 295/60 R22,5 • Lastik Deseni: 13/13 8/8 10/11/10/11 mm • Dingil Mesafesi: 3.800 mm • Boş Ağırlık: 9.120 kg • Toplam Ağırlık: 23.900 kg • Teknik olarak mümkün olan çekme ağırlığı: 50.000 kg / 68.000 kg • Araç Ölçüleri (dış): 6.200 x 2.550 x 3.950 mm MEUSBURGER - Özel Römork • Üretim Yılı: 2016 • Römork, 5 metreye kadar elektro-pnömatik olarak genişletilebilir • Araç hidroliği gerekli değildir - Araçta elektro-pnömatik pompa bulunmaktadır! • İç Yükseklik: 3.250 mm (3.730 mm mümkün!) • Dış Ölçüler: 13.810 x 2.550 x 4.000 mm • İç Ölçüler: 13.480 (Kuğu Boynu 3.480 mm + Düşük Platform 10.000 mm) x 2.490 x 3.250 mm • EDSCHA - Brandalı Kapak • Elektrikli/hidrolik açılır tavan • Eloksal/galvanizli çerçeve! • Sabitleme çubukları • 2 x Yanlarda bağlama halkası rayları • 2 x Ortada bağlama halkası rayları • 2 x Katlanabilir 9 adet bağlama halkası (düşük platformda) • 2 x 4 adet bağlama halkası (kuğu boynunda) • 4 x Çift lastikli ve hava süspansiyonlu BPW - ECO PLUS akslar • Elektrikli olarak tek izli sürülebilir • Disk frenler • ALU - Jantlar • 1. Aks kaldırılabilir • 3. + 4. Aks direksiyonlu - sürtünme mafsallı! • Lastikler: 205/65 R 17.5 • Lastik Desenleri (aks başına): 10/10/11/10; 10/7/11/10; 6/6/10/11; 9/10/8/7 mm • BEKA - Merkezi Yağlama Sistemi • Toplam Ağırlık: 38.800 kg • Boş Ağırlık: 11.250 kg Ljdpfx Ajzyz U Hjkisru • 42.000 kg Yük Kapasitesi - Alman araçları! - SERVİS DEFTERİNDE KAYITLI: Tüm periyodik bakımları DAF'ta yapılmıştır!! - 1. El! - İsteğe bağlı ve ek ücrete tabi TÜV/MUAYENE: yeni! Hatalar ve ön satış saklıdır!

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WFDFLT33802035492, boş ağırlık: 4.700 kg, azami yük ağırlığı: 33.300 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 04/2027, toplam uzunluk: 9.600 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/55 R22,5", lastik durumu: 80 yüzde, renk: gümüş, Dikkat: Resimler, arşivden alınmış resimlerdir. Araç şu anda kullanımda olabilir! #Şasi, Dörselli, Konteyner İnce taneli çelik kaynaklı yapı, değiştirilebilir 2" Kral pimi ve 2 Kral pimi konumu olan dörsel plakası Konteyner yuvaları: Arka uzatma çekilmiş durumda: 1 x 20 feet veya 1 x 30 feet, arka kısımda Orta teleskopik bölüm, 1. kademe, arka uzatma uzatılmış durumda 1. kademe: 2 x 20 feet veya 1 x 40 feet, kuğu boynu tüneli ile Orta teleskopik bölüm, birbirine geçen merkezi boru çerçevesi şeklinde, cıvata kilitlemesi ile Ön travers, katlanabilir kilitlemelerle (ön uzatma ile birlikte verilmez) Arka kısımda yükseklik ayarı olmadan ve katlanabilir orta destekler olmadan, tünelsiz konteyner taşınamaz. Arka uzatma, rulmanlar üzerinde, el kolu ile 24 ton, 2 kademeli destek ayağı, tek taraflı kullanım, yarım yuvarlak alt kısım ve düz bağlantı plakası, uzatma dengeleyici ile 2 adet takoz ve tutucu Yan çarpma koruması, alüminyum Alt çarpma koruması, galvanizli çelik 45 feet konteyner için uzatılabilir alt çarpma koruması Yarım kabuk çamurluk AB'ye uygun sıçratıcı Arka kısımda tampon #Akslar + Süspansiyon 430 mm disk çaplı BPW disk frenli akslar "Akslar/şasi lazerle ölçülmüştür", lastik aşınmasını ve yakıt tüketimini azaltır Aks mesafesi, 1410/1310 mm (kombine taşımacılık), 44 tona kadar toplam çekme ağırlığı Hava süspansiyonu 1. aks, otomatik kaldırma aksı, zorunlu alçalma ve kalkış desteği dahil, "3 kez frenleme" ile etkinleştirilir (kalkış desteği, aks yükünün %30'u aşılması ve maksimum 25 km/sa hızında çalışır) #Fren Sistemi 2 hatlı basınçlı hava fren sistemi Kolay bakım için renkli hat yerleşimi Yaylı akümülatörlü park freni Tele kontrol Teleskopik uzatma için aks yükünü azaltma Ön tarafta 2 adet birbirine takılamayan bağlantı başlığı, bağlantı kablosu olmadan EBS, ön tarafta EBS soketi olan elektronik fren sistemi, bağlantı kablosu olmadan EBS modülündeki fren silindiri basıncı için test bağlantısı, dışarıya doğru yerleştirilmiştir. Dikkat: Römork yalnızca ABS'nin etkinliğini sağlayan çekici araçlar tarafından çekilmelidir! Kaldırma ve alçalma vanası + otomatik sıfırlama fonksiyonu ile Araç - Sürüş stabilite sistemi EBS-CAN veri yolu sinyali üzerinden aks yükü algılama, sürücü kabinindeki ekranda görüntülenmesi için, kamyon buna uygun şekilde önceden hazırlanmalıdır (kalibre edilmiş bir tartı yoktur). #Tekerlekler ve Lastikler Ljdsz Nglhspfx Akisru 385/55 R22.5", üreticinin seçimine göre Çelik jantlar, fabrika gümüş rengi #Elektrik 24 Volt, 4 x 3 bölmeli lamba + 1 yuvarlak geri vites lambası ve + 1 yuvarlak sis lambası, tamamen LED versiyonu, dirençli, yanlarda sarı LED aydınlatma. Plaka aydınlatması LED'dir (Not: belirli çekici araçlarda, fonksiyonu sağlandığı halde yanlış teşhisler oluşabilir) Ön tarafta 2 adet beyaz konum lambası, LED Arka tarafta 2 adet beyaz/kırmızı şerit aydınlatma lambası, LED Ön tarafta 1 adet 15 pinli soket, bağlantı kablosu olmadan Arka tarafta, geri vites lambası ile kontrol edilen 2 adet ek LED çalışma lambası Dikkat: Arşiv resimleri!

Durum: ikinci el, kilometre: 80.121 km, güç: 107 kW (145,48 bg), ilk tescil: 11/2014, yakıt türü: dizel, boş ağırlık: 2.879 kg, azami yük ağırlığı: 2.121 kg, toplam ağırlık: 5.000 kg, dingil konfigürasyonu: 4x2, dingil mesafesi: 4.750 mm, yakıt: dizel, renk: sarı, şoför kabini: diğer, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 5, süspansiyon: diğer, koltuk sayısı: 2, toplam uzunluk: 8.140 mm, yükleme alanı uzunluğu: 5.350 mm, yükleme alanı genişliği: 2.000 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.000 mm, Üretim yılı: 2014, inşaat yüksekliği: 2.860 mm, Donanım: araç içi bilgisayar, merkezi kilitleme, The Iveco Daily 50C15 COC, a reliable and spacious van, was first registered on 27 November 2014. With a mileage of 80,121 km, the vehicle is in good used condition. The van is equipped with a 2,998 cc diesel engine producing 107 kW (145 hp) and meets the Euro 5 emissions standard. The automatic transmission ensures comfortable operation. The Daily 50C15 offers ample cargo space with a length of 8,140 mm, a width of 2,180 mm, and a height of 2,860 mm. The generous wheelbase of 4,750 mm enhances stability and vehicle handling, even when fully loaded. With a permissible gross weight of 5,000 kg, this vehicle is ideally suited for commercial operations with diverse transport requirements. The yellow paint and Green Emissions Sticker (category 4) round off its profile. Lredpsufpxpefx Akiou This van is in perfect condition and has only had one previous owner. Inspection and test drives can be arranged during business hours. Upon request, delivery can be arranged anywhere within Germany for an additional fee. Sale exclusively to commercial customers (agriculture, self-employed professionals, small and large businesses) or for export. Subject to error and prior sale.

Durum: ikinci el, kilometre: 290.700 km, güç: 427 kW (580,56 bg), ilk tescil: 06/2019, yakıt türü: dizel, lastik boyutu: 385/65-22,5, dingil konfigürasyonu: 6x4, dingil mesafesi: 4.500 mm, yakıt: dizel, yakıt deposu kapasitesi: 390 l, frenler: retarder, renk: yeşil, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, süspansiyon: çelik-hava, Üretim yılı: 2019, Donanım: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Elektronik Fren Sistemi), araç içi bilgisayar, diferansiyel kilidi, elektrikli ayna, elektrikli cam sistemi, elektronik denge programı (ESP), hız sabitleyici, is filtrasyon filtresi, klima, koltuk ısıtıcı, merkezi kilitleme, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, retarder, sisal lambaları, tır çekici bağlantısı, vinç, - Aluminum fuel tank - Rear work lights - Heated exterior mirrors - Heated mirrors - Passenger seat - Differential lock - High beam - Speed limiter - Catalytic converter - Automatic climate control - Refrigerator - Air suspension - Air-suspended seats - Air horn - Particulate filter - PTO (Power Take-Off) - Radio/multimedia system - Warning beacon - Disc brakes - Sleeper cab - Seat heating - Sun visor - Stability control - Auxiliary heater - Pre-heating system - Toolbox - Windshield Internal reference for customer inquiries: 5-026 MAN TGX 33.580 6x4 BL with an OPTIPA short-timber bolster body and a TajfunLIV 120Z timber loading crane at the rear. IMMEDIATELY AVAILABLE AT THE SPECIAL NET PRICE OF €89,999.0 Truck: Vehicle Description: * LED daytime running lights, fog lights, position lights, and tail lights * Leaf/air suspension * Wheelbase 4,500 mm + 1,350 mm * Tires FA 385/65R22.5 RA 315/80R22.5 TRA 315/80R22.5 * Engine D3876LF07 - 580 HP / 427 kW EURO 6 SCR 2900 Nm C-R OBD-C * MAN TipMatic 12 30 OD, with retarder 35 * Differential lock on rear axle * Aluminum fuel tank 390l + 80l AdBlue * Ringfeder AHK 4040 G 150B * Central locking with remote control * Electrically operated sliding roof * All exterior mirrors electrically adjustable and heated * Nordic cab insulation (for cold climates) * EBERSPÄCHER auxiliary heater * Automatic climate control * Digital axle load display (ALM) in the cab for air-suspended axles * Instrument panel display for trailer data (axle load) * Fully retractable cooler under sleeper bunk * Steering brake * Air-suspended comfort driver seat with lumbar support, shoulder adaptation, and heating * Multifunction leather steering wheel, height and tilt adjustable, with park position * 1 lower sleeper bunk * Storage compartment on rear cab wall with gooseneck lamp, control panel, alarm clock, and charging station * MAN Media Package Navigation * Europe Navigation SD * 'Comfort' hands-free functionality for 2 mobile phones * and much more. Body: PAVIC short-wood construction OptiPa Type 6850 as a bolster superstructure on a MAN 3-axle truck chassis 4 Optipa-SL bolster bodies in black (incl. 4 lashing hooks) with 8 Optipa-AL7 conical aluminum stakes, inner side with green strips and white Optipa lettering Robust steel headboard Climbing boxes Tool box Loader Crane: TAJFUN LIV 120Z 96 crane Financing available through our financing partners. If you have any further questions, our sales team will be happy to assist you. This is a non-binding offer. Subject to prior sale, errors and changes. General Information Cab: Long distance Technical Information Number of cylinders: 6 Engine displacement: 15,256 cc Axle Configuration Brakes: Disc brakes Front axle: Tire size: 385/65-22.5; Steered; Suspension: leaf springs Rear axle 1: Tire size: 315/80-22.5; Differential lock; Suspension: air suspension Rear axle 2: Tire size: 315/80-22.5; Differential lock; Suspension: air suspension Weights Unladen weight: 15,260 kg Lodpfxjyrrz As Akieru Payload: 17,740 kg GVW: 33,000 kg

Durum: işlem için hazır (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 1982, makine/araç numarası: 10710, HİDROLİK PRES FREN LVD PPN 300/30 İmalat Yılı: 1982 Seri Numarası: 16270 TEKNİK ÖZELLİKLER Maksimum Kapasite: 3000 kN Çalışma Uzunluğu: 3000 mm Dikey Destekler Arası Mesafe: 2550 mm Presleme Kolu Hareketi: 250 mm Lrodpezzxgcsfx Akiju Presleme Kolu ile Tabla Arası Maksimum Mesafe: 500 mm Boşluk: 300 mm Tabla Genişliği: 250 mm Yaklaşma Hızı: 80 mm/s Çalışma Hızı: 8.8 mm/s Geri Dönüş Hızı: 96 mm/s Ana Motor: 22 kW Ağırlık: 16000 kg NC Kontrol Cihazı: ELGO X-Y  X ekseninde 600 mm aralık sunan sağlam arka destek  Arka destek üzerinde 2 parmak  1000 mm uzunluğunda 2 ön destek APARATLAR; a. Çoklu-V M130: L3050mm b. LVD Classic 15 Aparat Tutucu: L3050mm c. Düz Üst Aparat R15 H130 86°: L3050mm d. Kaz Boynu Üst Aparat D15 H130 86°: L3050mm e. Düz Üst Aparat R15 H130 26°: L3050mm

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 7.200 kg, azami yük ağırlığı: 31.800 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 10/2019, yükleme alanı uzunluğu: 13.700 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 800 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235.75 r 17.5, renk: trafik turuncu, Üretim yılı: 2019, Donanım: ABS, Kullanılmış Moeslin alçak şasi treyler, kuğu boynu, rampalı, 3 dingilli (3. dingil yönlendirmeli), havalı süspansiyon, EBS, çıkarılabilir arka rampalar için hazırlık, 120 cm ön kafa, yanlarda 5 ton kapasiteli Rud halka kancaları, 20+20, 40 ve 45 feet konteyner taşıyabilen twist lock yuvaları, dikme yerleri için 3 adet geçişli travers, 2 adet PVC alet kutusu, yerden yükseklik 84 cm, model yılı 2019. Bayi: INTERDRIVE SRL - PARMA. Lsdpfexnqvcex Akieru

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2003, presleme kuvveti: 120 t, işletme hızı: 8 mm/s, toplam ağırlık: 12.000 kg, Hidrolik Abkant Pres Marka: Hidrogarne / Ermaksan Model: AP 4100-120 Yıl: 2003 Güç: 11KW Ağırlık: 12.000kg Lredsx Tp Auopfx Akiju Bükme uzunluğu: 4100mm Baskı kuvveti: 120 ton Yaklaşma hızı: 80mm/sn Çalışma hızı: 8mm/sn ELGO kontrollü indirme ve X ekseni arka dayama. PROMECAM tip zımba bağlama sistemi. Teslimat kapsamı: - 4m uzunluğunda, çeşitli V açıklıklı, 90x90mm tam matris - 4 metre boyunca, 90mm yükseklikte, 835mm'lik segmentler halinde ve bazı daha kısa parçalarda keçi ayağı zımba - Ayrıca palet üzerindeki fotoğraflarda görülen düz ve 30 derece eğimli zımba setleri ile teslim edilir.

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 07/1992, yükleme alanı uzunluğu: 8.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, toplam uzunluk: 18.200 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 2.750 mm, süspansiyon: hava, renk: diğer, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Hidrolik sistemi = Notlar = Aks sayısı: 4, Çift lastik, Boş ağırlık: 20800 kg, Toplam ağırlık: 64000 kg, Şasi tipi: Tam şasi, Şasi malzemesi: Çelik, Kral pimi boyutu: 3,5 inç, Süspansiyon tipi: Hava süspansiyonu, ABS, Hidrolik sistemi, Üstyapı üretim yılı: 1992, Üstyapı malzemesi: Çelik, Düşük yataklı dorse tipi: Düşük yataklı dorse, Yük platformu uzunluğu: 837 cm, Kaz boynu uzunluğu: 427 cm, Aks platformu uzunluğu: 561 cm, Çıkarılabilir kaz boynu, Uzatılabilir şasi: Ön, Aks tipi: BPW = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler Kabın: Gündüz kabini Plaka: KLEYN1 Güç Aktarım Sistemi Yakıt tipi: Dizel Şanzıman Şanzıman: Manuel şanzıman Aks Konfigürasyonu Frenler: Tamburlu frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Aks 1: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: 8 mm; Sol dış lastik diş derinliği: 7 mm; Sağ iç lastik diş derinliği: 9 mm; Sağ dış lastik diş derinliği: 10 mm Aks 2: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: 9 mm; Sol dış lastik diş derinliği: 9 mm; Sağ iç lastik diş derinliği: 11 mm; Sağ dış lastik diş derinliği: 11 mm Aks 3: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: 11 mm; Sol dış lastik diş derinliği: 12 mm; Sağ iç lastik diş derinliği: 6 mm; Sağ dış lastik diş derinliği: 10 mm Aks 4: Çift lastikli; Yönlendirilebilir; Sol iç lastik diş derinliği: 10 mm; Sol dış lastik diş derinliği: 8 mm; Sağ iç lastik diş derinliği: 8 mm; Sağ dış lastik diş derinliği: 8 mm Ağırlıklar Boş ağırlık: 20.800 kg Yük kapasitesi: 43.200 kg Toplam ağırlık: 64.000 kg Fonksiyonel Ledpfx Aezmd Upskisru Yük platformu yüksekliği: 52 cm Çevre Emisyon sınıfı: Euro 0 Durum Genel durum: Ortalama Teknik durum: Ortalama Görsel durum: Ortalama Hasarlar: Yok = Şirket Bilgileri = Kleyn Trucks, dünyanın en büyük bağımsız ikinci el araç ticaret firmalarından biridir. Burada sürekli değişen 1200'den fazla ikinci el kamyon, çekici ve römorktan seçim yapabilirsiniz. Teklifimiz, tüm Avrupa markalarını ve model yıllarını ve fiyat aralıklarını kapsamaktadır. Neden Kleyn Trucks'tan satın almalısınız? Basit! • Geniş ve sürekli değişen stok • Belirgin kalite • İyi bir fiyat • Dürüst ticaret • Birçok dili konuşuyoruz • Müşterilerimizi anlıyoruz • İthalat ve nakliye konusunda destek • (İhracat) plakaları hızlı bir şekilde düzenlenir • Uzman teknik hizmetler • "Belirgin kalite" güvenliği • Ve daha fazlası.... Lütfen özel teklifler ve tam stok için web sitemizi ziyaret edin: Kleyn Trucks üzerinden çoğu Avrupa ülkesinde kiralama mümkündür! Kira oranınızı hızlı bir şekilde hesaplayın ve web sitemiz üzerinden bir talep gönderin. Lütfen doğrudan Avrupa garanti paketimiz hakkında bilgi alın.

Durum: iyi (kullanılmış), dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12 kg, yükleme alanı uzunluğu: 18.520 mm, yükleme alanı genişliği: 2.750 mm, yükleme alanı yüksekliği: 450 mm, toplam uzunluk: 18.520 mm, toplam genişlik: 2.750 mm, toplam yükseklik: 450 mm, süspansiyon: hidrolik, lastik boyutu: 245 / 70 R17.5 | Load index 146/146F, renk: beyaz, Renk: Beyaz Dingil mesafesi: 136 cm. Yük taşıma kapasitesi: 53.800 kg. Yükleme alanının yüksekliği: 45 cm. Uzatılabilir Frenli Üretici: Golfhofer Tip: STZ-VP 3-55/80A Şasi Numarası: WG0STZV39E0036631 Üretim yılı: 2014 Ağırlıklar: Çekme çubuğu yükü: 35.000 kg Dingil yükü: 12.000 kg Toplam dingil yükü: 36.000 kg Azami ağırlık: 71.000 kg Boş ağırlık: 17.200 kg Yükleme kapasitesi: 53.800 kg Ölçüler: Uzunluk: 15.520 mm + 3.000 mm uzatma Yükleme alanı uzunluğu: 6.300 mm + 3.000 mm Yükleme alanı genişliği: 2.750 mm Yükleme alanı yüksekliği: 450 mm Boginin yüksekliği: 1.100 mm (+385 mm / -215 mm) Çekme çubuğu yüksekliği: 1.390 mm Dingiller: BPW eco Pendel dingil Tüm dingillerde hidrolik direksiyon Lastikler: 245/70R17.5 ABS / EBS Ek bilgiler: 1 adet uzatılabilir Lrodpfxjxyh I To Akisu Kamyonun PTO'su tarafından tahrik edilen hidrolik çalışma sistemi Önden yükleme rampaları olan çıkarılabilir kuğu boynu Kazıcı oluğu Radyo ve kablolu uzaktan kumanda Bağlama halkaları Direk yuvaları Ahşap yükleme alanı Paslanmaz çelik alet kutusu 2 adet yedek lastik + tutucu Çalışma lambaları Arka tamponda ışıklar Çekme çubuğu 3,5'' Merkezi yağlama sistemi Beka-Max = Ek Bilgiler = Genel bilgiler Üretim yılı: 2014 Tasarım yılı: 2014 Dingil konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 245 / 70 R17.5 | Yük endeksi 146/146F Dingil markası: BPW Hidrolik Pendül dingiller Süspansiyon: hidrolik süspansiyon Arka dingil 1: Çift lastikli; Maks. dingil yükü: 12 kg; Direksiyonlu Arka dingil 2: Çift lastikli; Maks. dingil yükü: 12 kg; Direksiyonlu Arka dingil 3: Çift lastikli; Maks. dingil yükü: 12 kg; Direksiyonlu Ağırlıklar Boş ağırlık: 17.200 kg Yük: 53.800 kg Azami ağırlık: 71.000 kg Fonksiyonel Uzatılabilir üst yapı: Evet Durum Teknik durum: iyi Görsel durum: iyi Finansal bilgiler Fiyat: Talep üzerine

Durum: yeni, toplam ağırlık: 58.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, DİĞER GÜVEN TİPİ DORSE? 4 AKS? HİDROLİK RAMPA? DİREKSİYONLU AKS? GENİŞLİK AYARLI SİSTEM?----ARAÇ GEÇMİŞİ GVN DORSE? DİREKSİYONLU AKS? HİDROLİK RAMPA? HAREKETLİ RAMPA? GENİŞLİK AYARI? YENİ? KALDIRMA AKS? ÜRETİCİ * GVN DORSE, TÜRKİYE'DE ÜRETİLEN KENDİ ÜRÜNÜMÜZ * 4 AKS * AKS TİPİ * ÜÇ AKS * DİREKSİYONLU ÜÇÜNCÜ AKS * KALDIRMA AKS'LI * OSMAN KOÇ AKS * KAMPANA FREN * HAVA SÜSPANSİYONU GÖVDE * KUĞU BOYNU İLE * UZATILABİLİR DORSE, 6 M UZUNLUK * AYARLANABİLİR KRAL PİM, 22 TON ÖLÇÜLER * RAMPADAN KRAL PİM'E (KAPALI): 9,40 M * RAMPADAN KRAL PİM'E: 12,10 M * UZATILMIŞ TOPLAM UZUNLUK: 15,40 M * UZATMA: 6,00 M RAMPA * HİDROLİK RAMPA * DÖNEBİLİR * HİDROLİK OLARAK SAĞA VE SOLA HAREKET EDEBİLİR DONANIM Lrjdpfx Aksymu Nxsiou * HAVA SÜSPANSİYONU * YÜK SABİTLEME HALKALARI * GENİŞLİK AYARLI SİSTEM * ARAÇ GEREÇLERİ ÇANTASI LASTİK * LASTİK EBADI: 235/75 R17,5 * ÇİFT LASTİK AĞIRLIKLAR * BOŞ AĞIRLIK: 12.500 KG * İZİN VERİLEN TOPLAM AĞIRLIK: 68.000 KG * TEKNİK KULLANIM YÜKÜ: 45.500 KG * TEKNİK İZİN VERİLEN TOPLAM AĞIRLIK: 58.000 KG * AKS YÜKÜ: AKS BAŞINA 12.000 KG DURUM * YENİDEN ÜRETİLDİ AÇIKLAMA KALDIRMA AKS'LI VE DİREKSİYONLU AKS'LI (3. AKS), HAVA SÜSPANSİYONLU VE KAMPANA FRENLİ OSMAN KOÇ AKS'LI GVN ÜÇ AKSLI DORSE. 6 M UZATMA VE AYARLANABİLİR KRAL PİM'E SAHİP UZATILABİLİR DORSE. HİDROLİK, DÖNEBİLİR RAMPALAR, GENİŞLİK AYARLI SİSTEM VE YÜK SABİTLEME SİSTEMİ. İNŞAAT MAKİNELERİ VE AĞIR YÜK TAŞIMALARI İÇİN İDEAL.----* İHRAÇ SATIŞLARI SADECE TEMİNAT (DEPOZİTO) İLE, EN AZ 500€ - 2000€ * İHRAÇ SATIŞLARI SADECE TEMİNAT İLE, EN AZ 500€ - 2000€ ----İHRAÇ TALEP BAŞVURUSU GÜMRÜK EXW, 10 DAKİKADA (YETKİLİ İHRACATÇI). 5 GÜN, 30 GÜN PLAKA VE 17 - 21 GÜN AVUSTURYA PLAKASI, EURO 1 ARAÇ REZERVASYONLARI LÜTFEN SADECE E-POSTA İLE YAPIN SÖZLÜ REZERVASYONLARIN GEÇERLİLİĞİ YOKTUR! AB VE ÜÇÜNCÜ ÜLKELERE YAPILAN SATIŞLARDA EN AZ 500,00 € / 1.000,00 € TEMİNAT TALEP EDİLİR. (For sales to the EU and third countries will be levied deposit/guarentee of at least ¤ 500.00 / ¤ 1000.00) DEĞİŞİKLİKLER, HATALAR VE ÖN SATIŞ AYIRCALIĞI SAKLIDIR! DİĞER ARAÇLARI WEB SİTEMİZDE BULABİLİRSİNİZ: SATIŞ, SADECE GENEL SATIŞ ŞARTLARIMIZ UYARINCA GERÇEKLEŞİR. (LÜTFEN WEB SİTEMİZE BAKIN) ÖNEMLİ BİLGİ: TEKLİFİMİZDEKİ TÜM AYRINTILARIN DİKKATLİ BİR ŞEKİLDE İNCELENMESİNE RAĞMEN, HATA OLABİLİR. BU HATA, FARKLI PLATFORM SAĞLAYICILARININ SİSTEMLERİNDEKİ VERİ AKTARIMI HATALARINDAN KAYNAKLANABİLİR. BU NEDENLE, TÜM BİLGİLERİN GARANTİSİZ OLDUĞUNU VE YASAL BİR TALEP TEŞKİL ETMEDİĞİNİ BELİRTMK İSTERİZ. YASAL BİLGİ: BU SATIŞ İLANI, BGB'NİN 145. MADDESİ ANLAMINDA BİR TEKLİF DEĞİLDİR. DAHA ÇOK, SÖZLEŞMENİN KURULMASI İÇİN BİLGİ SAĞLAMAKTADIR. BURADA SUNULAN BİLGİLER GARANTİSİZ OLDUĞU İÇİN, GARANTİLİ ÖZELLİKLER DEĞİLDİR.