İkinci El Fenster Kanatlı Römork - Kazıklı Römork / Parmaklıklı Römork Satın Al (9.661)

Üretim yılı: 2005, durum: iyi (kullanılmış), 2 x 6 basamaklı kanatlı vagon Basamaklı vagon Dwodpfxjxacubs Al Dec Sipariş toplama arabası Mobil Uzunluk: 1,1 m Basamaklar: 0,55 m Yükseklik: 2 m Lokasyon: Stoktan 54634 Bitburg - hemen teslim -

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, azami yük ağırlığı: 27.000 kg, toplam ağırlık: 8.577 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 08/2023, toplam uzunluk: 13.550 mm, toplam genişlik: 2.600 mm, süspansiyon: hava, dingil mesafesi: 760 mm, renk: beyaz, Üretim yılı: 2023, Donanım: hidrolik direksiyon, soğutma ünitesi, tam servis geçmişi, teknik özellikler FP 60 SMART. Yüksekliği ayarlanabilen, iki katlı V7 1650 model, 11x3 EURO palet için 22 adet alüminyum destek çubuğu. CARRIER VECTOR 1550, elektrik motoru ve batarya ile. Tek sıcaklıkta çalışan soğutma ünitesi için montaj paketi, SKO. FP çift kanatlı, yalıtımlı arka kapı, NX17 köpük, çift paslanmaz çelik kilitli, mekanik. Plastik alet kutusu, kapağı tutucu, kutular ve çekmece, dolabın arkasında. SCHMITZ siyah plastik yakıt tankı, 245 litre, 1 adet doldurma ağzı; Biyodizel uyumlu. Lastikler 385/65 R22.5. Toplam uzunluk – 13550 mm. Römorkun toplam genişliği – 2600 mm. Toplam yükseklik (boş) – 4000 mm. 36 adet Euro palet / 24 adet ISO palet için palet rafı. ROTOS SCB süspansiyonu (disk frenler). Kaldırılabilir ön aks. Sol arka kapının üst kısmında 1 adet yalıtımlı havalandırma kapağı. Lastik bilgileri Ön sol - 6 mm Ön sağ - 7 mm Orta sol - 12 mm Dwjdpjz Drg Esfx Al Dec Orta sağ - 11 mm Arka sol - 8 mm Arka sağ - 8 mm

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Üretim yılı: 1985, CTC SPA RP26S Flachbettanhänger Erstzulassung: 1985 3 Achsen Bereifung: 40/50 % Länge: 9,68 m, Breite: 2,50 m, Nutzlast: 19.500 kg Doppelte hydraulische Auffahrrampen Guter Gesamtzustand Dwodpfx Asz Nivcol Djc Sofort verfügbar WIR BEWERTEN INZAHLUNGNAHMEN VON FAHRZEUGEN ALLER MARKEN, MAN, MERCEDES, DAF, RENAULT, VOLVO, SCANIA, MIT AUSSTATTUNG VON CIFA, SERMAC, PUTZMEISTER, ODER ERDBEWEGUNGSMASCHINEN VON CATERPILLAR, FIAT HITACHI, KOMATSU

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 32.900 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 06/2025, bir sonraki muayene (TÜV): 06/2027, yükleme alanı uzunluğu: 8.940 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.100 mm, yükleme alanı hacmi: 50 m³, toplam uzunluk: 10.570 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.500 mm, Üretim yılı: 2025, Donanım: ABS, ZASLAW 3 dingilli alüminyum damperli römork, 50 metreküp hacimli, GMP sertifikalı İlk kayıt tarihi: 06/2025 Mevcut kilometre: sadece 59.346 km Ölçüler (U x G x Y): 8.940 x 2.480 x 2.100 mm Boş ağırlık: yaklaşık 6.100 kg Çekme yüksekliği: 1.150 ila 1.200 mm TOPLAM YÜKSEKLİK/YÜKLEME YÜKSEKLİĞİ: sadece 3.500 mm Zemin, 7 mm kalınlığında, 110 Brinell sertliğinde alüminyumdan, arka kısımda ek olarak 3 mm kalınlığında alüminyum aşınma plakasıyla güçlendirilmiş Profil yan duvarlar, iç kısımda tamamen kaynaklanmış 2 kanatlı kombi kapı, salınım fonksiyonu ve pnömatik otomatik açma mekanizması 2 adet TAHIL KAYDIRICI, 1 adet toz koruma kılıfı Merkezi kilitlemeli tavan brandası HYVA damper silindiri, Alpha tipi, yüksek ve düşük basınçlı sistemler için uygun Destek ayakları, SAF marka SAF akslar, büyük disk frenlerle, 430 mm 1. aks, KALDIRABİLİR AKS KNORR römork EBS'si, devrilme korumalı RSS sistemi Kaldırma ve indirme mekanizması, otomatik eğme ve indirme Lastikler: 6 adet 385/65 R 22.5 Alüminyum merdiven Kürek ve fırça tutacağı Alet kutusu (sağ tarafta) 2 adet LED geri vites lambası Dwodpfjz Iu U Tox Al Dec KİRALAMAK, yeni ALMAK demektir, bizde de tam hizmetli kiralama ile anında kullanıma hazır-----

Durum: iyi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 2.970 kg, azami yük ağırlığı: 15.030 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 09/2019, bir sonraki muayene (TÜV): 08/2026, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 445/45R19,5, azami hız: 125 km/s, Donanım: ABS, ALMAN BAYİ sunuyor: bakımlı sal kasalar geniş lastiklerle birden fazla mevcut 445/45R19,5 uzunlamasına ayarlanabilir çekme oku BPW akslar Dwedpfxoz Npcvo Al Doc disk frenler uzun hava körükleri kaldırma yüksekliği 1420 mm'ye kadar hepsi TÜV ve SP'li lastikleri çok iyi yıl 2019 18000 kg azami yüklü ağırlık 2970 kg boş ağırlık Stokta çok sayıda sal kasa ve değiştirilebilir üst yapı mevcut! ##### LÜTFEN ARAYIN – E-POSTA YOK! ##### ALMANYA GENELİNDE TESLİMAT MÜMKÜN! MEPO-TICARI TAŞITLAR 1983’TEN BERİ TESLİMAT YAPIYOR! İNCELEME SADECE RANDEVU İLE! #####

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 34.422 kg, toplam ağırlık: 42.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 01/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 01/2027, yükleme alanı uzunluğu: 10.149 mm, yükleme alanı genişliği: 2.400 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.285 mm, yükleme alanı hacmi: 55 m³, toplam uzunluk: 11.521 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.672 mm, Üretim yılı: 2024, Donanım: ABS, STAS 3 akslı HardoX çelik damperli kamyon, 55 m³ kapasite, "X-Şekilli" tasarım İlk tescil tarihi: 01/2024, ilk elden Almanya'da teslim edildi Mesafe: 243.148 km Ölçüler (U x G x Y): 10.149 x 2.320/2.450 x 2.285 mm (genişlikte konik tasarım) Boş ağırlık: Sadece 7.578 kg Z şasi, özel tasarım Taban, 4 mm HardoX çeliği HB450 ile tamamen kaplı Ön ve yan duvarlar, 3 mm HardoX çeliği HB450 Eğimli ön duvar, iç kısımda merdiven 2 kanatlı portal kapılar, SALINCAK FONKSİYONU/Kombi kapılar, pnömatik yeniden kilitleme 2 adet TAHIL KAYDIRICI, toz koruma kılıfı ile Tavan brandası, güçlendirilmiş tasarım HYVA damper silindiri, Alpha tipi, yüksek ve düşük basınç için uygun ALU şasi destekleri, tam yük kapasitesi Yapının altında 2 adet hava titreştirici SAF akslar, büyük disk frenler, 430 mm 1. aks, kalkış desteği olan YÜKSELTİLEBİLİR AKS WABCO römork EBS'si, devrilme koruması RSS WABCO Smartboard, otomatik damper indirme Kaldırma ve indirme mekanizması Lastikler: 385/65 R 22.5 ALCOA alüminyum jantlar, Dura-Bright, parlak yüzey Alüminyum merdiven Dwjdpfx Asz I Hr Rol Doc Kürek ve fırça tutucu Alet kutusu, sağ tarafta 4 adet LED geri vites lambası KİRALAMAK, yeni ALMAK demektir, bizde de TAM HİZMET KİRALAMASI ile hemen kullanıma hazır-----

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 2.420 kg, azami yük ağırlığı: 15.580 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 08/2018, süspansiyon: hava, Donanım: ABS, | Krone AZ18 Römork | Disk frenli Krone akslar | Özel mavi kaplama | Parlatılmış alüminyum jantlar | iyi durumda | Avusturya yapımı araç | uzatılabilir çekme çubuğu | Lastikler 385/55/22,5 | Hata, yazım hatası ve ön satış saklıdır. Dwsdpfsz I Td Hex Al Doc

Durum: yeni, Üretim yılı: 2025, GVN Treyler 3 Dingilli Lowbed Daha fazla bilgi için lütfen bizimle iletişime geçin; Dwedpfxoq Di Uvo Al Djc

Durum: yeni gibi (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 520 kg, azami yük ağırlığı: 2.180 kg, toplam ağırlık: 2.700 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, toplam genişlik: 2.200 mm, süspansiyon: çelik, renk: gümüş, römork freni: frenli römork, Üretim yılı: 2014, Donanım: hidrolik arka platform, manevra tekerleği, Satışa sunulan yüksek kaliteli bir Alman araç taşıma römorku/oto taşıma treyleridir: Z-Trailer AT27-20/48DW, üretim yılı 2014. Bu treyler, yalnızca özel kullanım için, özellikle de klasik otomobillerin taşınması amacıyla kullanılmıştır ve buna göre özenle kullanılmıştır. Kaza yapmış araçlar, hurda araçlar veya hasarlı araçlar taşınmamıştır. Treyler az kullanılmış, düzenli olarak bakımı yapılmış ve çok iyi, tamamen işlevsel durumda bulunmaktadır. Araç taşıma treyleri, anında kullanıma hazırdır. Teknik özellikler: - Üretici: Z-Trailer - Model: AT27-20/48DW - Araç türü: Oto taşıma treyleri / araç taşıyıcı - Üretim yılı: 2014 - İzin verilen toplam ağırlık: 2.700 kg - Taşıma kapasitesi: yaklaşık 2.200 kg - Kilometre / yol kat edilen mesafe (belgelere göre): yaklaşık 10.000 km - Renk: Gümüş - Frenli treyler - 13 kutuplu elektrik bağlantısı - Geri vites lambası - Sis lambası - VIN / şasi numarası: W0920D22ENZ18053 - Periyodik muayene / teknik inceleme geçerlilik süresi: 05/2027 Donanım ve özellikler: - Eğilebilir yükleme / rampalama platformu - Kesintisiz, kapalı yükleme tabanı / tam taban - Halatlı vinç - İki adet yedek lastik - Arka kısımda iki adet çekilebilir alüminyum rampa - Entegre frenli rampalar - Güvenli araç sabitlemesi için kapsamlı aksesuar - Bağlama noktaları / sabitleme noktaları - Tekerlek tutucu - Destek tekeri - Sağlam boru / profil bağlantı çubuğu - Frenli model - Binek otomobillerin, klasik otomobillerin, spor arabaların ve diğer araçların taşınması için tamamen donatılmış Treyler Çek Cumhuriyeti'nde satın alınmış ve o zamandan beri ilk sahibiyle birlikte olmuştur. Kazasızdır ve geçerli bir teknik incelemesi bulunmaktadır. Bir bakım defteri mevcuttur. Oto taşıma treyleri, özellikle klasik otomobillerin taşınması gibi özel amaçlar için kullanılmıştır. Bu kullanım nedeniyle, ticari olarak kullanılan bir çekme veya kaza taşıma treylerinin tipik yüklerine maruz kalmamıştır. Treyler şu anda kullanılmamaktadır ve bu nedenle satılıktır. Durum: Çok iyi, bakımlı durum. Teknik olarak tamamen işlevsel. Düzenli olarak bakımı yapılmıştır. Anında kullanıma hazır. Konum: Slavkov u Brna / Brünn yakınlarındaki Austerlitz Çek Cumhuriyeti Posta kodu: 684 01 Randevu ile inceleme mümkündür. Fiyat: 7.490 € net 9.063 € brüt, %21 KDV dahil KDV'ye ayrılabilir / KDV indirimi mümkündür. Fiyat makul bir çerçevede pazarlığa tabidir. Satış sahibi tarafından yapılmaktadır - biz bir araç ticaret şirketi veya ikinci el araç satıcısı değiliz. Teklif edilen treyler mülkiyetimizdedir. Ek bilgiler veya ek fotoğraflar talep üzerine sağlanabilir. Bu şekilde Machineseeker'da yayınlardım. "Makul bir çerçevede pazarlığa tabidir" ifadesi, pazarlık için yer olduğunu gösterir, ancak fiyatın önemli ölçüde düşürülmesi için bir davet niteliği taşımaz. Dwjdpfsz I Eqxsx Al Dsc

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 6.060 kg, azami yük ağırlığı: 27.940 kg, toplam ağırlık: 34.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 12/2015, süspansiyon: hava, dingil mesafesi: 1.350 mm, renk: gri, kilometre: 100 km, vites türü: mekanik, Donanım: ABS, Boş ağırlık: 6060 kg, izin verilen toplam ağırlık: 34000 kg, hava süspansiyonu, seviye ayarı, elektronik fren sistemi (EBS), alüminyum jantlar, römorklu coil taşıma platformu, BPW akslar, disk frenler, TÜV geçerlilik süresi: 12/2026, Edscha sürgülü branda, ilk sahibi, palet kutusu, alüminyum jantlar, EN 12642 Code XL. Bağlayıcı olmayan teklif, hatalar ve ön satış saklıdır. Görsel, teklifle eşleşmeyebilir. Dsdoz N Rg Nepfx Al Dewc

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 Dwjdpfx Asz N Np Ajl Doc As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h Dwjdpfxez N Np Ne Al Doc - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Dwsdoz N Nrqspfx Al Dec Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Djdpfez N Nqmsx Al Dowc Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 7.500 kg, azami yük ağırlığı: 25.500 kg, toplam ağırlık: 33.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 06/2016, süspansiyon: hava, dingil mesafesi: 1.350 mm, renk: beyaz, kilometre: 100 km, vites türü: mekanik, Donanım: ABS, Boş ağırlık: 7500 kg, izin verilen toplam ağırlık: 33000 kg, hava süspansiyonlu, elektronik fren sistemi (EBS), SAF akslar, Thermoking TK SLXe Spectrum, TUV onaylı, SIFIR! İç ölçüler: Uzunluk 13417 x Genişlik 2503 x Yükseklik 2705 mm, palet bölmeli, duvar kalınlığı 50 mm. Bağlayıcı olmayan teklif, hatalar ve önceden satış mahfuzdur. Resim, teklifle birebir aynı olmak zorunda değildir. Dodpsz N Rgcofx Al Dewc

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, azami yük ağırlığı: 14.950 kg, toplam ağırlık: 22.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.350 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.860 mm, süspansiyon: hava, Üretim yılı: 2015, 2015 model Dodpsz N Huiofx Al Dowc İki akslı, alçaltılmış şasi Değişken çeki demiri Fransız tipi brandalı kasa Hidrolik kaldırma/alçaltma sistemi İç ölçüler: 7,35 x 2,48 x 2,86 (yükseklik) Taşıma kapasitesi: 14.950 kg

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, boş ağırlık: 8.000 kg, azami yük ağırlığı: 53.000 kg, lastik boyutu: 385/65 R 22,5, renk: beyaz, Üretim yılı: 2026, işletme ağırlığı: 45.000 kg, şasi üreticisi: Lider, Donanım: ABS, Lider Trailer for Heavy-Duty Trailers High Quality and Durability Manufacturing EU Standards One-year warranty for manufacturing defects Electrical equipment: The electric system of the LED lamp includes about 20 yellow parking and parking lights, 2 white lights in front, as well as additional 4-10 lights for sliding semi-trailers. The set includes 2 oversized sliding signs with double lamps in the front and 2 oversized sliding signs with a flashing light in the back, as well as a spiral cable. Reversing lights and license plate lamps (2 pcs.) Brake System: Designed according into the european standards Wabco-knorr products are used on equipped with automatic brake adjustment brake chambers (30 cylinder), Drum Disk (394x210 mm) axle brakes EBS system. There are two pieces of replecable protective brake sockets. Dwsdpfx Asrcb Rfjl Djc ECE R70 reflectors on the sides. On the front panel there is a 15-pin system with one European-type outlet and a double outlet of type S and N. Paint: Painting a semi-trailer is a thorough process that begins with cleaning the trailer with a special chemical composition, sandblasting, after which the surface is treated to achieve perfect smoothness. Also, Zinc layer painting applied to be more stainless. Then the primer (2p) is applied, and finally the semi-trailer is painted in two layers, providing reliable protection and impeccable appearance. 2026 Production

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 5.960 kg, azami yük ağırlığı: 12.040 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 09/2017, süspansiyon: hava, dingil mesafesi: 4.600 mm, renk: beyaz, kilometre: 100 km, vites türü: mekanik, Donanım: ABS, hidrolik arka platform, Boş ağırlık: 5960 kg, izin verilen toplam ağırlık: 18000 kg, hava süspansiyonlu, yükleme rampası, soğutmalı römork, haddeleme kapısı ve yükleme rampası, Carrier Vector 1350 dizel motor, 676 çalışma saati, lastikler yaklaşık %70 durumda, iç ölçüler: U 6800 mm x Y 2400 mm. Bağlayıcı olmayan teklif, hatalar ve ön satışlar saklıdır. Resim, teklifle aynı olmayabilir. Dsdpfoz N Rgpjx Al Dowc

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 6.600 kg, azami yük ağırlığı: 32.400 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2013, yükleme alanı uzunluğu: 13.620 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.800 mm, yükleme alanı hacmi: 94 m³, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R22,5, dingil mesafesi: 7.700 mm, Üretim yılı: 2013, vites türü: mekanik, Donanım: ABS, Boş ağırlık: 6600 kg, İzin verilen toplam ağırlık: 39000 kg, DIN EN 12642 (XL kodu) sertifikası, Yükleme alanı (U G Y): 13.620 mm x 2.480 mm x 2.800 mm, Lastik boyutu: 385/65 R22.5, Yükleme alanı hacmi: 94 m³, 1. aks: , 2. aks: , 3. aks: , Hava süspansiyonu, Şasi altı koruması, Elektronik fren sistemi (EBS), Alet kutusu, Yedek lastik tutucu (2 adet), Güvenlik halkaları, Şasi cıvatalı, Kayar tavan, 1x15 ve 2x7 pinli fiş, Su sıçratma koruması, Ek destek için özel kelepçeler. Dodpjz N Iqfofx Al Dewc

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 3.155 kg, azami yük ağırlığı: 14.845 kg, toplam ağırlık: 18.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 04/2014, bir sonraki muayene (TÜV): 09/2026, yükleme alanı uzunluğu: 7.820 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75R17,5, Donanım: ABS, ALMAN BAYİ sunar: Dwjdpfjz N H Dkex Al Djc Jumbo Tandem Treyler Galvanizli 235/75R17,5 Çift lastik BPW akslar Kampanalı fren Yedek lastik 3 adet alet kutusu Stokta birçok treyler ve değiştirilebilir üst yapı mevcut! ##### LÜTFEN ARAYINIZ - E-POSTA GÖNDERMEYİNİZ! ##### ALMANYA GENELİNDE TESLİMAT MÜMKÜNDÜR! MEPO-NUTZFAHRZEUGE 1983'TEN BERİ TESLİMAT YAPIYOR! SADECE RANDEVU İLE GÖRÜLEBİLİR! #####

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 2.680 kg, toplam ağırlık: 3.500 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 08/2025, Hatalar ve önceden satış olasılığı saklıdır! İç referans numarası: Müşteri adına satış. ----EKİPMAN * Kablo makarası taşıma aracı (makara çapı 850 mm - 2.800 mm) Dodpjz N Nlkefx Al Dewc * Yükleme alanı genişliği 1.720 mm * Motorlu hidrolik sistemli römork (Vanguard 1 silindirli benzinli motor, 203 ccm, 4,8 kW) * Hidrolik kaldırma mekanizması * Çalışma frenli çekme tertibatı * Tamburlu fren sistemi * Küresel başlık için çekme kancası * Destek ayağı (manüel) * 2 adet arka destek... ve diğerleri. ----Araç bakımı yapılmamıştır! Ülke genelinde ek ücret karşılığında teslimat mümkündür. Hatalar ve önceden satış olasılığı saklıdır. Araçlarınızı memnuniyetle takas olarak kabul ederiz. Finansman/kiralama, peşinat ödemeden de mümkündür! Başka sorularınız var mı? Size yardımcı olmaktan memnuniyet duyarız!

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 6.572 kg, azami yük ağırlığı: 29.428 kg, toplam ağırlık: 36.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 08/2025, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R22,5, Donanım: ABS, | Krone SDP27 Profiliner | 1. aks kaldırma özellikli | EDSCHA brandası | Disk frenli BPW akslar | Yedek lastik taşıyıcısı | Alet kutusu | Palet kutusu | Lastikler: 385/65 R22,5 | Hatalar, veri giriş hataları ve ön satış ihtiyatlı olarak yapılır. Dodpjz Ni I Ssfx Al Djwc

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Dsdpfx Aez N Nrdel Dswc Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Dsdpfoz N Npvsx Al Djwc Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı hacmi: 35 m³, lastik boyutu: 385/65/22.5, Üretim yılı: 2001, Donanım: ABS, Karşı ve yerçekimi boşaltma; üst ve alt dolum; ADR - FL/AT; sınıflandırma kodu - 1302, 1203. Dodsv R Uwmjpfx Al Dewc 5 hazne 1. - 10 000 ltr 2. - 2 000 ltr 3. - 5 000 ltr 4. - 8 000 ltr 5. - 10 000 ltr