Özel amaçlı kamyon

VOLVO FH 500 8x2 mit F990RA.2.28 L616 V30

Durum: yeni, güç: 368 kW (500,34 bg), yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 3.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, vinç, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 ile - Yeni Model - Elektrikli hidrolik destekli, tek lastikli takip aksı - FH Uyku Kabini - Dingil Mesafesi 5600 mm - Egzoz Emisyonları, Euro 6 Seviye E'ye göre - SCR, Partikül Filtresi ve Egzoz Geri Dönüş Sistemi ile - Dizel Motor, 12,8 litre, 510 HP/375 kW, 2.550 Nm - Motor Freni Volvo Motor Freni+ (VEB+) - Fren Gücü 510 HP/375 kW (D13K) - ADR Fren Yönetmeliklerini Karşılar - I-Shift AT2612F, Otomatikleştirilmiş 12 Vitesli Şanzıman (Direkt Vites), maks. Giriş Torku: 2.652 Nm - Kaldırılabilir Aks - Arka Aks RSS1370A, basit dişli oranı, 13 ton aks yükü, toplam ağırlık 70 ton - AA Lastikleri 315/70R22.5 - Tahrik Aksı Dişli Oranı 2,85 : 1 - Dizel Yakıt - Sürücü Konfor Paketi - Otomatik Sıcaklık Kontrolü ve Güneş Sensörlü Klima - Navigasyonlu Bilgi ve Medya Paketi - Radyo: AM/FM - USB Bağlantısı, 3'lü - 8 Hoparlör - Enstrümanlar: Dijital Sürücü Bilgi Ekranı, 12 farklı görünüm - İkinci Sürücü Bilgi Ekranı, 9 inç Dokunmatik Renkli Ekran - Navigasyon Sistemi TOMTOM Lhedpfx Abezl Ittjaoi - AGM Aküler, 2 x 210 Ah - Akü Göstergesi (Voltaj, Amper ve Akü Durumu ile Uyarı Fonksiyonu) - Şasi üzerinde Ana Şalter - 330 Litre Alüminyum Yakıt Tankı (sağda, D şeklinde, 710 mm yüksek, 830 mm uzun) - Yakıt Tankı, normal yerden yükseklik - AdBlue Tankı (solda, kullanılabilir hacim 64 litre) - Kilitlenebilir Tank Kapağı - Yakıt Dolum Ağzı, taşma koruması - Egzoz çıkışı arkaya doğru - 2 adet katlanabilir tekerlek takozu, taşıma için monte edilmiş - Arka ve yanlarda işaretleme lambaları - Treyler bağlantı çubuğu, G-150/G-260 delik düzeni için D değeri = 190 kN - Treyler bağlantı çubuğu, şasi sonuna 85 mm - Arka şasi uzunluğu 4395 mm (tahrik aksından/1. tahrik aksından itibaren ölçülmüştür) - Treyler bağlantı kancası Rockinger 400 G-150 (D değeri/maks. treyler ağırlığını dikkate alın!) - Dorse/Treyler için elektrik bağlantısı, 15 pinli - Dorse/Treyler bağlantı sistemi Duomatic - Treyler bağlantıları ortada - Sabit Treyler Freni (7 km/sa'e kadar aktif) - Alüminyumdan, sabit, ince, arka alt koruma - 4 adet ön aks lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yuvarlanma direnci sınıfı: C, direksiyon aksı - 4 adet arka aks lastiği 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, yuvarlanma direnci sınıfı: C, tahrik aksı - 2 adet takip aksı lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yuvarlanma direnci sınıfı: C, takip aksı - Hava boşaltma pompası, elektrikli - Şanzıman/I-Shift kontrolü, sürücü koltuğundaki kontrol ünitesi üzerinden - I-Shift sürüş modu: Standart, Performans ve Ekonomi - Ekonomi modunda otomatik geri dönüş - Otomatik modda manuel müdahaleler yok, ani hızlanma yok - Hız Sabitleyici - Şanzıman yağı soğutucusu, temel, su/yağ - Hava kompresörü, 2 silindirli, 1100 l/dak, artırılmış hava ihtiyacı olan araçlar/kombinasyonlar için - Ön tarafta normal hava filtresi ile hava girişi - Alternatör 150A/4200W - Dış gürültü, ECE R51.03 Aşama 2'ye göre, gürültü azaltma sertifikası ve L işareti ile - Kapalı krank muhafazası havalandırması - Motorda çift yakıt filtresi, kötü yakıt kalitesi için (örneğin Doğu Avrupa'da) - Su ayırıcı özellikli yakıt filtresi - Yardımcı tahrik (orta hızlı PTR-DM), şanzıman tarafında, bağlantı: pompa için arkada 1 DIN - Şanzımanda yardımcı tahrik, maks. güç 600 Nm - Dynamic donanım: Kumaş döşemeli koltuklar, yanlarda vinil (mavi/koyu mavi) ve gri renkli iç döşeme - Konforlu sürücü koltuğu, hava süspansiyonlu, ısıtmalı, koltukta emniyet kemeri - Standart yolcu koltuğu, hava süspansiyonlu - Katlanabilir alt yatak, 2000x815/740/660

Durum: yeni, güç: 368 kW (500,34 bg), yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, yükleme alanı uzunluğu: 3.800 mm, yükleme alanı genişliği: 2.480 mm, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, navigasyon sistemi, park ısıtıcısı, vinç, Volvo FH 500 8x2, F990RA.2.28 L616 V30 ile - Yeni model - Elektrohidrolik kontrollü takip aksı, tek lastikli - FH yataklı kabin - Dingil mesafesi 5600 mm - Egzoz emisyonları, Euro 6 Aşama E'ye uygun - SCR, partikül filtresi ve egzoz geri dönüş sistemi ile - Dizel motor 12,8 l, 510 PS/375 kW, 2.550 Nm Ledpfezl Irpox Abaohi - Motor freni Volvo Engine Brake+ (VEB+). - Fren gücü 510 PS/375 kW (D13K) - ADR fren düzenlemelerine uygundur - I-Shift AT2612F, otomatikleştirilmiş 12 vitesli şanzıman (doğrudan vites), maks. giriş torku: 2.652 Nm - Kaldırılabilir aks - Arka aks RSS1370A, basit dişli oranı, 13 t aks yükü, GZG 70 t - AA lastikleri 315/70R22.5 - Tahrik aksı dişli oranı 2,85 : 1 - Dizel yakıt - Sürücü konfor paketi - Otomatik sıcaklık kontrolü ve güneş sensörü ile klima - Navigasyonlu bilgi ve medya paketi - Radyo alıcısı: AM/FM - USB bağlantısı, 3'lü - 8 hoparlör - Yüksek performanslı göstergeler: dijital sürücü bilgi ekranı, 4 farklı görünümde 12 ekran - İkinci sürücü bilgi ekranı, 9 inç dokunmatik ekran, renkli ekran - TOMTO navigasyon sistemi - AGM aküler, 2 x 210 Ah - Akü göstergesi ekranda (volt, amper ve akü durumu, uyarı fonksiyonu ile) - Şasi üzerinde ana şalter - 330 l alüminyum tank, sağ tarafta, D şeklinde, 710 mm yüksekliğinde, 830 mm uzunluğunda - Yakıt tankı, normal yerden yükseklik - AdBlue tankı, sol tarafta, kullanılabilir hacim 64 litre - Tank kapağı kilitlenebilir - Tank doldurma ağzı, taşma koruması - Egzoz yönü arkaya - 2 adet katlanabilir takoz, taşıma montajı - Arka ve yanlarda işaret lambaları - G-150/G-260 delik düzeni için D değeri = 190 kN olan römork bağlantı çubuğu - Römork bağlantı çubuğu, şasi sonuna 85 mm - Arka şasi uzunluğu 4395 mm, tahrik aksından/1. tahrik aksından ölçülerek - Römork bağlantı aparatı Rockinger 400 G-150 (D değeri/maks. römork ağırlığına dikkat edin!) - Römork/çekici bağlantısı için elektrik bağlantısı, 15 kutuplu - Römork/çekici bağlantısı Duomatic - Römork bağlantıları ortada - Sabit römork freni (7 km/sa'e kadar aktif) - Arka tampon, alüminyum, sabit, ince - 4 adet ön aks lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yol direnci sınıfı: C, yönlendirilebilir aks - 4 adet AA lastiği 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, yol direnci sınıfı: C, tahrik aksı - 2 adet takip aksı lastiği 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, yol direnci sınıfı: C, takip aksı - Havalandırma pompası, elektrikli - Şanzıman/I-Shift kontrolü, sürücü koltuğundaki kontrol ünitesi aracılığıyla - I-Shift sürüş modu: Standart, Performans ve Ekonomi - Ekonomi modunda otomatik geri dönüş - Otomatik modda, vites düşürme olmadan manuel müdahale yok - Hız sabitleyici (Cruise Control) - Şanzıman yağı soğutucusu, temel, su/yağ - Hava kompresörü 2 silindirli, 1100 l/dak., artırılmış hava ihtiyacı olan araçlar/kombinasyonlar için - Ön tarafta hava giriş, normal hava filtresi ile - Alternatör 150A/4200W - ECE R51.03 Aşama 2'ye göre dış gürültü, gürültü azaltma sertifikası ve L işareti ile - Kapalı karter havalandırması - Motor üzerinde çift yakıt filtresi, kötü yakıt kalitesi için büyük, örneğin Doğu Avrupa'da - Yakıt filtresi, su ayırıcı - Yardımcı tahrik (orta hızlı PTR-DM), şanzıman tarafında, bağlantı: pompa için arkada 1 DIN - Şanzımanda yardımcı tahrik, maks. güç 600 Nm - Dynamic donanım: kumaş koltuklar, yanlarda vinil (mavi/koyu mavi), gri kumaş iç döşeme - Sürücü koltuğu, konforlu, hava süspansiyonlu, ısıtmalı, koltuğa entegre emniyet kemeri - Yolcu koltuğu, standart, hava süspansiyonlu - Katlanabilir alt yatak, 2000x815/740/660 mm (ortad

Durum: yeni, güç: 368 kW (500,34 bg), yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 32.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, frenler: retarder, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, klima, navigasyon sistemi, vinç, Volvo FH 500 8x2 with F990RA.2.28 L616 V30 - New model – electrohydraulically steered trailing axle, single tires - FH sleeper cab - Wheelbase 5600 mm - Exhaust emissions according to Euro 6 Step E Ljdpfx Aoyy Tuujbajhi - with SCR, particulate filter, and exhaust gas recirculation - Diesel engine 12.8 l, 510 HP / 375 kW, 2,550 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+) engine brake - Braking power 510 HP / 375 kW (D13K) - ADR brake regulations compliant - I-Shift AT2612F, automated 12-speed gearbox (direct drive), max. input torque: 2,652 Nm - Liftable axle - Rear axle RSS1370A, single reduction, 13 t axle load, GCW 70 t - AA tires 315/70R22.5 - Drive axle ratio 2.85 : 1 - Diesel-Power Driver Comfort Package - Air conditioning with automatic climate control and sun sensor - Info and media package with navigation - Radio reception: AM/FM - 3x USB ports - 8 speakers - High instruments: digital driver info display, 12-inch with 4 views - Second driver info display, 9-inch display - TOMTOM navigation system - AGM batteries, 2 x 210 Ah - Battery status display (voltage, amperage & battery status with warning function) - Main switch on chassis - 330 L aluminum tank right side, D-shape, 710 mm high, 830 mm long - Fuel tank, standard ground clearance - AdBlue tank left side, usable capacity 64 liters - Lockable tank cap - Tank filler neck with anti-surge protection - Exhaust direction to the rear - 2 foldable wheel chocks, mounted for transport - Marker lights rear and sides - Trailer crossmember with D-value = 190 kN for G-150/G-260 hole pattern - Trailer crossmember to end of frame 85 mm - Frame length at rear 4395 mm, measured from drive axle/1st drive axle - Rockinger 400 G-150 trailer coupling (observe D-value / max. trailer load!) - Electrical connection for semi-trailer/trailer, 15-pin - Trailer/semitrailer Duomatic connection - Trailer connections in the center - Stationary trailer brake (active up to 7 km/h) - Rear underrun protection, aluminum, fixed, slim - 4x VA tires 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, rolling resistance class: C, steering axle - 4x AA tires 315/70R22.5 Continental, Hybrid HD3, rolling resistance class: C, drive axle - 2x NLA tires 385/55R22.5 Continental, Hybrid HS3+, rolling resistance class: C, tag axle - Electric venting pump - Gearbox / I-Shift operation via control unit on driver’s seat - I-Shift driving modes: Standard, Performance, and Economy - Auto return to Economy mode - No manual intervention in automatic mode, no kickdown - Cruise control - Gearbox oil cooler, basic, water/oil - 2-cylinder air compressor, 1100 l/min, for vehicles/combinations with high air consumption - Front air intake with standard air filter - Alternator 150A / 4200W - External noise per ECE R51.03 Phase 2, with low-noise certificate and L-plate - Closed crankcase ventilation - Dual fuel filter on engine, large, for poor fuel quality (e.g. Eastern Europe) - Fuel filter with water separator - PTO (medium speed PTR-DM), gearbox mounted, rear 1 DIN connection for pump - PTO on gearbox, max. output 600 Nm - Dynamic trim: seats in fabric, yl (blue/dark blue) with interior in gray fabric - Driver’s seat comfort, air-suspended, heated, belt integrated in seat - Passenger seat standard, air-suspended - Lower folding bunk, 2000x815/740/660 mm (middle, top, bottom) with safety net - Cab heater, 2 kW - Storage under bunk - Refrigerator with freezer compartment 33 L under bunk - Vanity/shaving mirror - Enhanced cab insulation