Damperli yarı römork

FLIEGL DHKS 390 Thermo 27 m³

Durum: yeni, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: Produktpalette, boş ağırlık: 55 kg, azami yük ağırlığı: 33.500 kg, toplam ağırlık: 39.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, yükleme alanı uzunluğu: 7.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.350 mm, yükleme alanı yüksekliği: 1.600 mm, yükleme alanı hacmi: 27 m³, toplam uzunluk: 8.600 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.410 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 r22.5, lastik durumu: 100 yüzde, Daha fazla bilgi Şasi İnce taneli çelikten kaynaklı hafif yapı, değiştirilebilir 2 king pinli beşinci teker Patentli kavisli ön panel Orta teleskopik destek, yükleme sırasında bırakmak mümkün değildir, boşaltıldığında araç arka kısmı aşağıya eğimli durmalıdır. Takozlar + tutucu Katlanabilir arka koruma Yarım kabuk çamurluklar Çamurluk tutucusu entegre, taş sıçramasını önleyici yüzey Son aksın arkasında asfalt tipi çamurluk fırfırı, menteşe ile çamurluğa sabitli, yukarıda asma seçeneği, çamurluk kısaltılmış Arka kancalı çekme kancası Akslar ve süspansiyon SAF tambur frenli akslar Klsdpfx Adsi Rix Sjkju Aks ve şasi lazer ile ölçülmüş, lastik aşınması ve yakıt tüketimini azaltır Akslar arazi tipi Hava süspansiyonu 1. aks otomatik kaldırma aksı, zorunlu alçaltma ve kalkış yardımı dâhil, 3x fren ile aktive edilir (kalkış yardımı 30% aks yükü aşılana ve max. 25 km/s hıza kadar aktiftir) Sıcak daldırma galvanizli kaldırma aks mekanizması Fren sistemi 2 hatlı basınçlı hava freni sistemi Renkli boru döşemesi, kolay servis için. Yay baskılı park freni Önde 2 karıştırılamaz bağlantı başlığı, bağlantı hortumu yok EBS, Elektronik Fren Sistemi, önde EBS soketi, bağlantı kablosu yok Dikkat: Römork sadece ABS etkisini sağlayabilen çekiciler tarafından çekilmelidir! Kaldırma ve indirme valfi ile Araç sürüş stabilite sistemi Tekerler & lastikler 385/65R22.5, üretici seçimine bağlı marka Çelik jantlar, fabrika gümüşü Elektrik 24 Volt, çok bölmeli stop lambaları, yanlarda sarı LED aydınlatma Önde 2 beyaz pozisyon lambası Arkada 2 beyaz/kırmızı şerit takip lambası Önde 2 x 7 pinli, karıştırılamaz priz, bağlantı kablosu yok Hidrolik Maks. 250 bar yüksek basınç silindiri, HDK vidalı kuplaj, sabit parça, NW 48 mm. (hortum bağlantısı yok) Kumanda: kamyon PTO ile hidrolik Damper Taş Ustası tasarımlı, yüksek aşınma dayanımlı HB400/450 çelikten yuvarlak çelik damper. Eğimli ön duvar dıştan hidrolik, tırmanma merdivenli. Diyafram arka duvar Arka duvar sarkaç kapaklı, dıştan çift kanca kilitli. Yanlarda altta 2 tespit civatası, topuz kilitli. Yan paneller 4 mm kalınlıkta, taban 4/5 mm kalınlıkta, aşınma ve ağırlık optimizasyonlu yapı İzoleli damper, Fliegl Asphalt Profi Thermo, damper önü, yanları, altı ve arkası Fliegl Isotherm ile izoleli BASIC branda kaplama Ayakta durma platformu, tırmanma ve hava/elektrik ve fren için bağlantı levhası, en iyi kullanış için geniş alan. Rulo branda sağ FR'ye tek taraflı, sol FR'den merkezi kilitli Kullanım talimatları Tuz, kireç vb. taşımalarında korozyona karşı krom kaplı pistonlu bir devirme silindiri önerilir. Belirtilen toplam ağırlık tekniktir; yük türüne göre, izin verilen aks/dingil ve beşinci teker yüklerine uyularak toplam ağırlığa ulaşılamayabilir. (Yanlış yük dağılımı nedeniyle kötü sürüş ve takip davranışı mümkündür) Tescil/Plakalar Almanya Dekra onay ve ekspertiz raporu (13. maddeye göre, EU-GVO) EN 12642'ye göre üstyapı dayanımı 7/24 servis hattı RS 10 - 2013'e uygun üretici sertifikalı termo araç Tek sıralı plaka için hazırlıklı Kontur işareti

Durum: ikinci el, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, makine/araç numarası: WFDFLT33902035294, boş ağırlık: 5.663 kg, azami yük ağırlığı: 29.337 kg, toplam ağırlık: 35.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 05/2024, yükleme alanı uzunluğu: 7.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 3.310 mm, yükleme alanı hacmi: 27 m³, toplam uzunluk: 8.600 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.310 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65 R22.5, renk: mavi, Üretim yılı: 2024, The images are archive photos // Multiple units available! // The vehicle is still incoming! Chassis, Tipping Semi-Trailer Basic lightweight design, fifth wheel plate fitted with replaceable 2” kingpin Curved front wall Central telescopic support, uncoupling when loaded not possible Folding underrun protection Half-shell mudguards Tarpaulin support bar with bracket Tow hook at rear Axles & Suspension BPW disc brake axles with 430 mm disc diameter Axles/chassis laser-aligned Kedpfx Ajyu Rllsdkolu 1st axle as automatic lift axle, additionally controllable electrically from the truck, including forced lowering and starting aid, no truck installation required Braking System 2-line compressed air braking system Spring-loaded parking brake 2 anti-mixing coupling heads at the front, no connecting line 24V EBS electronic braking system with EBS socket at the front, without connecting cable Automatic tipping lowering with shut-off valve Trailer info module to display vehicle data such as axle loads (not a calibrated scale), mileage, and diagnostic/system notifications Axle load detection via EBS CAN bus signal Wheels & Tyres 385/65 R22.5 Polished aluminium rims Electrics 24 Volt, multi-chamber lights, side yellow LED lighting 2 white LED position lights at the front 2 white/red lane position marker lights at the rear 2 x 7-pin and 1 x 15-pin anti-mixing sockets at the front Hydraulics High-pressure cylinder max. 250 bar, smallest stage hard-chromed, with HDK screw coupling, fixed part, without hose connection Body/Bin Steel round body in “Stone Master Design” made from highly wear-resistant HB 400/450 steel. Sloped front wall with external hydraulic cylinder mounting Internal access at the front wall External shovel and broom holder at the front wall Rear wall as pendulum tailgate, externally mounted with double hook locking. 2 clamping screws with T-handles at the bottom sides. “Pendelrückwand” spacers can be hooked into the clamping screws Side walls are 4 mm thick throughout, floor 4/5 mm thick, wear- and weight-optimized construction Fliegl S.T.E.P. - swivel standing platform at front with folding access ladder for side entry in FR-left, only in conjunction with "Flip Top sliding roof" Body in insulated version, Fliegl Asphalt Profi Thermo, body insulated at the front, sides, bottom, and rear with Fliegl Isotherm sheet cladding “Flip Top Sliding Roof,” automatic rear closure as folding bow. Roof slides forward. Electrically operated roof with 7-pin socket (charging socket at the front without cable included, tractor socket loose, no truck installation, operation on trailer and via remote control) 7-pin coiled connection cable to the truck for the sliding roof. Truck must be equipped with socket Operating Instructions For transport of salt, lime, etc., we recommend a tipping cylinder with a hard-chromed piston rod to prevent damage and rusting by the material. The specified total weight is technically possible; depending on the load, it may not be possible to reach the total weight while observing all permissible axle, support, and fifth wheel loads. Note: Not suitable for chemically aggressive media (e.g. acids, chlorine compounds, sulfur compounds, substitute fuels). Vehicles with tipping bodies are intended only for non-chemically aggressive cargo. Paintwork Frame: DB 7350 Novagrau Support legs: galvanized Body: RAL 5002 Ultramarine Blue Roll tarp: RAL 5002 Ultramarine Blue