İkinci El Mfh 5 1 8 Satın Al (108.704)

Üretim yılı: 2019, durum: yeni, Arburg makineleri için güç kaynağı Fsdpfszl S Hqex Ahkjpp MGV güç ünitesi Tip: P4311-05158-1 Üretim yılı yaklaşık 2019

Durum: yeni, Üretim yılı: 2025, IBS bantlı konveyörler, beton, taş, çakıl ve diğer dökme malzemelerin zorlu çalışma koşullarında verimli, güvenilir ve sürekli taşınması için tasarlanmıştır. Dayanıklı gövde yapısı, yüksek kaliteli bileşenleri ve modüler tasarımı sayesinde konveyörler uzun hizmet ömrü, kolay bakım ve yüksek düzeyde operasyonel esneklik sağlar. Gövde yüksek kaliteli çelikten imal edilmiş olup, tüm parçalar toz boya kaplamalıdır; bu da korozyona ve hava şartlarına karşı yüksek direnç sunar. Fpedjzcwvmspfx Ahkop Konveyörler standart olarak 5 m, 8 m ve 11 m uzunluklarda üretilmektedir. Standart bant genişliği 800 mm’dir. Müşteri talebine göre farklı genişlik ve uzunluk seçenekleri sunulmaktadır. Bant hızı sabit olabileceği gibi, isteğe bağlı olarak hız kontrol sistemi ile ayarlanabilir. Ayrıca konveyörlere su besleme hattı entegre edilebilir ve böylece özellikle beton uygulamalarında faydalı olmak üzere su doğrudan boşaltma noktasında eklenebilir. Konveyörler üç farklı tipte sunulmaktadır: Sabit Yükseklik ve Açıya Sahip Konveyör – Tek bir yerde uzun süreli çalışma için tasarlanan temel modeldir. Yapısı, ileride ek donanımlarla mobil veya ayarlanabilir versiyona dönüşmeye olanak tanır. Yüksekliği ve Açısı Ayarlanabilir Konveyör – Konveyör yüksekliği ve açısının hızlı ve kolay bir şekilde değiştirilmesine olanak sağlayan tam mobil çözümdür. Modüler tabanı sayesinde yere sabitlemeye gerek duymadan kolayca taşınabilir. Otomatik Döner Konveyör – Otomatik döner sistemle donatılmış, malzeme çıkış noktasının üretim sürecini kesintiye uğratmadan hızla yeniden konumlandırılmasına imkan tanıyan modeldir. Dinamik şantiye sahaları ve esnek operasyonlar için idealdir.

Durum: ikinci el, Disk vana, klape vana, küresel vana, kelebek vana, kapama vanası, sürgülü vana, yön vanası -Solenoid valf -Tip:10897 MFH-5/3E-1/4-D-1 -Çalışma basıncı: 3,5-10 bar -Sayı: 8x valf mevcuttur -Fiyat: parça başına -Boyutlar: 165/90/H40 mm -Ağırlık: 0,6 kg/her biri Fedpfjd Sii Nox Ahkopp

Üretim yılı: 2014, durum: yeni, makine/araç numarası: RE-HU-2014-1603-1, Filtre plaka belirtimi 250X250mm Filtre uygulama alanı 0.56m2 Filtre plaka 8pcs bir kuyruk plaka ve bir baş plaka dahil olmak üzere Oda plaka sayısı Fedsb Dluwspfx Ahkjpp Filtre basınç 0.6-1.6Mpa Filtre keki 25mm kalınlığı Filtre uygulama odası birim 7L Filtrate Açık tip çıkış boşaltma İnşaat malzeme için çerçeve Ana malzeme için karbon çelik çerçevedir. Parçalar PVC veya SS başvurun. Malzeme için odası plakadır s Çalışma sıcaklığı < 90 ℃ Genel boyut 960X400X350mm Ağırlığı 350KG Satın almak veya kiralamak: Ek bilgi: Lütfen sipariş önce lütfen, talep çok yüksek olduğu için.

Durum: ikinci el, kilometre: 530.006 km, güç: 213 kW (289,60 bg), ilk tescil: 12/2013, yakıt türü: dizel, koltuk sayısı: 38, vites türü: otomatik, bir sonraki muayene (TÜV): 07/2027, emisyon sınıfı: Euro 5, renk: beyaz, frenler: retarder, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, "Genel ve yürürlükteki iş şartlarımız" uyarınca, hiçbir garanti ve sorumluluk olmaksızın, bugünden itibaren sözleşme imzalanana kadar, hata, yazım hatası ve ön satış hakkını saklı tutarak, aşağıda belirtilen aracı size sunabiliriz: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 adet acil durum koltuğu (Araç No: 116) İlk Kayıt Tarihi: 16.12.2013 Fpjdpfxsz Nuaas Ahkjp 530.006 km Motor: 6.871 ccm 213 kW / 289 PS Euro 5 EEV Muayene geçerlilik süresi: 10/2026, TÜV (Alman Teknik Denetim Kurumu) geçerlilik süresi: 07/2027 İzin verilen toplam ağırlık: 19.500 kg, boş ağırlık: 11.225 kg, taşıma kapasitesi: 7.275 kg Toplam uzunluk: 11.895 mm x Toplam genişlik: 2.550 mm x Toplam yükseklik: 3.225 mm Ön ve arka tarafta çift kapı Sürücü kabini, kapılı 38+2 acil durum koltuğu + 40+1 Katlanabilir rampa Bekleme ısıtıcısı + 2. ısıtıcı Retarder (ek fren sistemi) Tam otomatik Mikrofon 2 adet elektrikli ayna + ayna ısıtması 12 volt priz Acil durum butonu Durak freni Isıtmalı ve havalandırmalı sürücü koltuğu (ISRI) Lawo Lastik ölçüsü: 275/70R22,5, ön lastikler yaklaşık %60/80, arka lastikler yaklaşık %60/60 Çeşitli kullanım kaynaklı hasarlar, yaşına göre normal Genel olarak iyi durumda 06.02.2025 tarihinde radyatör ve koltuk indirme valfi değiştirildi, 23.07.2025 tarihinde motor yatağı değiştirildi, 27.01.2026 tarihinde sol arka tekerlek göbeği değiştirildi Son periyodik bakım 529.987 km'de 15.07.2026 tarihinde yapıldı, bir sonraki periyodik bakım 589.987 km'de yapılacak. Fiyat: ¤ 11.000,00 (net) Tüm bilgiler, herhangi bir garanti ve sorumluluk olmaksızın verilmiştir. "Genel ve yürürlükteki iş şartlarımız" geçerlidir. Her iki taraf için de uyuşmazlık durumunda yetkili mahkeme, ¤ 10.000'a kadar olan uyuşmazlıklar için Ludwigslust Bölge Mahkemesi, bu miktarı aşan uyuşmazlıklar için ise Schwerin Bölge Mahkemesi'dir. Hata, yazım hatası ve ön satış hakkı saklıdır.

Durum: ikinci el, kilometre: 496.296 km, ilk tescil: 12/2013, yakıt türü: dizel, koltuk sayısı: 38, bir sonraki muayene (TÜV): 09/2027, emisyon sınıfı: Euro 5, renk: beyaz, frenler: retarder, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, "Genel ve yürürlükteki İş Şartlarımız" uyarınca, herhangi bir garanti veya sorumluluk olmaksızın, aşağıda belirtilen aracı, anlaşmaya varılana kadar, hatalar, yazım hataları ve ön satışlar saklı kalmak kaydıyla, size sunabiliriz: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 acil durum koltuğu (Araç No: 118) İlk kayıt tarihi: 16.12.2013 496.296 km Motor: 6.871 ccm 213 kW / 289 PS Euro 5 EEV Muayene geçerlilik süresi: 12/2026 / TÜV (Teknik Kontrol): 09/2027 Fpsdpfx Ahjz Id S Ijkep İzin verilen toplam ağırlık: 19.500 kg, boş ağırlık: 11.255 kg, yük kapasitesi: 7.245 kg Toplam uzunluk: 11.895 mm x toplam genişlik: 2.550 mm x toplam yükseklik: 3.225 mm Önde ve arkada çift kapı Kapılı sürücü kabini 38+2 acil durum koltuğu + 40+1 Katlanabilir rampa Bağımsız ısıtma + 2. ısıtıcı Retarder (ek fren sistemi) Tam otomatik şanzıman Mikrofon 2 x elektrikli ayna + ayna ısıtması 12 volt priz Acil durum butonu Durak freni Isıtma ve havalandırma özellikli ISRI sürücü koltuğu Lawo sistemi, IBIS kasa ile entegre Lastikler: 275/70R22,5, dört tekerde yaklaşık %50 aşınma 26.06.2025 tarihinde arka sağ taraftaki üst aks bağlantısı değiştirildi, 10.12.2025 tarihinde ön sol fren hortumu değiştirildi Çeşitli kullanım kaynaklı hasarlar, yaşına uygun İyi genel durum Son muayene: 09.12.2024'te, 448.298 km'de yapıldı, bir sonraki muayene 508.828 km'de Fiyat: 11.000,00 € (net) Tüm bilgiler herhangi bir garanti veya sorumluluk olmaksızın verilmiştir. "Genel ve yürürlükteki İş Şartlarımız" geçerlidir. Her iki taraf için de anlaşmazlık değerinin 10.000 €'ya kadar olan kısımlarda yetkili mahkeme, Ludwigslust Bölge Mahkemesi, bu miktarın üzerindeki anlaşmazlıklarda ise Schwerin Bölge Mahkemesi'dir. Hatalar, yazım hataları ve ön satışlar saklıdır.

Durum: ikinci el, kilometre: 573.064 km, güç: 213 kW (289,60 bg), ilk tescil: 12/2013, yakıt türü: dizel, koltuk sayısı: 38, vites türü: otomatik, bir sonraki muayene (TÜV): 06/2027, emisyon sınıfı: Euro 5, renk: beyaz, frenler: retarder, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, "Genel ve yürürlükteki iş şartlarımız" uyarınca, herhangi bir garanti veya sorumluluk olmaksızın, aşağıdaki aracı size bağlayıcı olmayan bir teklif olarak sunabiliriz; teklif, sözleşmenin imzalanmasına, hatalara, yazım hatalarına ve ön satışa tabidir: Fpedpfx Ahoz Id Snskjp MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 acil durum koltuğu (Araç 117) İlk kayıt tarihi: 16.12.2013 573.064 km Motor: 6.871 cc 213 kW / 289 PS Euro 5 EEV Muayene geçerlilik tarihi: 12/2026, TÜV (Alman Teknik Denetim Kurumu) geçerlilik tarihi: 06/2027 İzin verilen toplam ağırlık: 19.500 kg, boş ağırlık: 11.255 kg, taşıma kapasitesi: 7.245 kg Toplam uzunluk: 11.895 mm x toplam genişlik: 2.550 mm x toplam yükseklik: 3.225 mm Önde ve arkada çift kapı Sürücü kabini, kapılı 38+2 acil durum koltuğu + 40+1 Açılır rampa Kaldırma ısıtıcısı + 2. ısıtıcı Retarder (ek fren sistemi) Tam otomatik şanzıman Mikrofon 2 x elektrikli ayna + ayna ısıtıcısı 12 volt priz Acil durum çıkışı Durak freni Isıtma ve havalandırma özellikli ISRI sürücü koltuğu Lawo Lastikler: 275/70R22,5, önde yaklaşık %80, arkada yaklaşık %60/60 Sürücü tarafında, ortada küçük bir çöküklük/sürtünme izi 18.09.2024'te radyatör yenilendi, 23.06.2025'te termostat yenilendi, altındaki flanş kapatıldı, ön aks frenleri yenilendi, 16.09.2025'te dişli kutusu, yıldız tapa, su pompası ve krank mili keçesi yenilendi. Çeşitli kullanım kaynaklı hasarlar, yaşa uygun Genel olarak iyi durumda Son bakım: 15.07.2026 tarihinde 555.260 km'de, bir sonraki bakım: 615.260 km'de Fiyat: 11.000,00 € (net) Tüm bilgiler herhangi bir garanti veya sorumluluk olmaksızın verilmiştir. "Genel ve yürürlükteki iş şartlarımız" geçerlidir. Her iki taraf için de uyuşmazlık değerinin 10.000 €'ya kadar olduğu durumlarda yetkili mahkeme, Ludwigslust Bölge Mahkemesi'dir; bu değerin üzerindeki uyuşmazlıklar için ise, Schwerin Bölge Mahkemesi yetkilidir. Hatalar, yazım hataları ve ön satış saklıdır.

Durum: ikinci el, kilometre: 599.947 km, güç: 213 kW (289,60 bg), ilk tescil: 12/2013, yakıt türü: dizel, koltuk sayısı: 38, vites türü: otomatik, bir sonraki muayene (TÜV): 07/2027, emisyon sınıfı: Euro 5, renk: beyaz, frenler: retarder, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, "Genel ve güncel İş Şartlarımız" uyarınca, herhangi bir garanti veya sorumluluk olmaksızın, bugün size aşağıdaki aracı, sözleşme imzalanana kadar, hatalar, yazım hataları ve ön satışlarla birlikte, bağlayıcı olmayan bir teklif olarak sunabiliriz: MAN Lions City LE A78, 38+40+1 + 2 acil durum koltuğu (Araç 115) İlk kayıt tarihi: 16.12.2013 599.947 km Fpsdpfjz Iihuex Ahksp Motor: 6.871 ccm 213 kW / 289 PS Euro 5 EEV Muayene geçerlilik tarihi: 10/2026, TÜV (teknik muayene) geçerlilik tarihi: 07/2027 İzin verilen toplam ağırlık: 19.500 kg, boş ağırlık: 11.285 kg, taşıma kapasitesi: 7.215 kg Toplam uzunluk: 11.895 mm x Toplam genişlik: 2.550 mm x Toplam yükseklik: 3.225 mm Önde ve arkada çift kapı Sürücü kabini, kapılı 38+2 acil durum koltuğu + 40+1 Katlanabilir rampa Kabin ısıtıcısı + 2. ısıtıcı Retarder (ek fren sistemi) Tam otomatik şanzıman Mikrofon 2 x elektrikli ayna + ayna ısıtması 12 volt priz Acil durum çıkışı Durak freni Isıtma ve havalandırma özellikli ISRI sürücü koltuğu Lawo (ses sistemi), kasa üzerinden kontrol Lastikler: 275/70R22.5, önlerde yaklaşık %60, arkalarda yaklaşık %80/%80 Çeşitli kullanım kaynaklı hasarlar, yaşına göre Genel olarak iyi durumda Son bakım: 23.04.2025'te 565.195 km'de, bir sonraki bakım: 625.195 km'de 20.01.2025'te hava tankı yenilendi, 02.10.2025'te silindir kapak contası + valf kapağı contası + motor yatağı, yolcu tarafı arkada yenilendi, 28.01.2026'da ön aks fren balataları, ön aks sürücü tarafı fren kaliperi yenilendi. Fiyat: 11.000,00 € (net) Tüm bilgiler herhangi bir garanti veya sorumluluk olmaksızın verilmiştir. "Genel ve güncel İş Şartlarımız" geçerlidir. Her iki taraf için de anlaşmazlık değerinin 10.000 €'ya kadar olan kısımları için yetkili mahkeme, Ludwigslust Bölge Mahkemesi; bu miktarı aşan anlaşmazlıklar için ise Schwerin Bölge Mahkemesi'dir. Hatalar, yazım hataları ve ön satışlar saklıdır.

Durum: iyi (kullanılmış), kilometre: 98.937 km, güç: 368 kW (500,34 bg), ilk tescil: 05/2019, yakıt türü: dizel, lastik boyutu: 385/55R22.5, dingil konfigürasyonu: 10x4, yakıt: dizel, renk: yeşil, şoför kabini: yataklı kabin, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, süspansiyon: hava, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 9.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 9.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.000 kg, Donanım: AdBlue, araç içi bilgisayar, elektrikli cam sistemi, klima, merkezi kilitleme, park ısıtıcısı, sisal lambaları, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Kabin - Hava süspansiyonu - Güneşlik - Bekleme ısıtıcısı - Güç çıkışı (PTO) = Notlar = Scania R500 Highline 10x4*6 - MPG 250T Vinç 8+5 / JIB - Halatlı vinç - Grua / Vinç Model Yılı: 29-5-2019 Kilometre: 98937 YS2R0X40005526811 MPG 250TM 8+6 - Yıl: 2019 Maksimum Hidrolik Bom Uzatma Menzili: 45680 mm Maksimum Mekanik Bom Uzatma Menzili: 55780 mm Çalışma Basıncı: 295 bar Dönüş Açısı: Sonsuz / Sürekli Maksimum Destek Ayakları Uzatma: 8350 mm 3 adet direksiyonlu aks HUB redüksiyonu Tam hava süspansiyonu Euro 6 Debriyajlı Opti Cruise = Ek Bilgiler = Genel Bilgiler İmalat Yılı: 2019 Kabin: Highline Şanzıman Fpedozdc R Sopfx Ahkjp Şanzıman: Opti Cruise, Otomatik Aks Konfigürasyonu Süspansiyon: Hava süspansiyonu Ön Aks 1: Lastik ölçüsü: 385/55R22.5; Maks. Aks Yükü: 9000 kg; Direksiyonlu Ön Aks 2: Lastik ölçüsü: 385/55R22.5; Maks. Aks Yükü: 9000 kg; Direksiyonlu Orta Aks 1: Lastik ölçüsü: 315/70R22.5; Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12000 kg; Redüksiyon: Dış planet dişlileri Orta Aks 2: Lastik ölçüsü: 315/70R22.5; Çift lastikli; Maks. Aks Yükü: 12000 kg; Redüksiyon: Dış planet dişlileri Arka Aks: Lastik ölçüsü: 385/55R22.5; Maks. Aks Yükü: 9000 kg; Direksiyonlu Ağırlıklar Toplam Ağırlık: 51.000 kg Durum Teknik Durum: İyi Görsel Durum: İyi

Durum: ikinci el, Krauss Maffei IPC 5-133 MC4 kontrolü için - KM'den alınmıştır test edilmemiştirÜretici: Krauss Maffei Yedek parça numarası: 5 Tand: kullanılmış Fsdpfsrr Egwsx Ahkepp

Durum: ikinci el, kilometre: 186.000 km, güç: 552 kW (750,51 bg), ilk tescil: 05/2018, yakıt türü: dizel, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, renk: beyaz, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 6, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), klima, Üretici: Volvo Model: FH16/750 12x4/8 JUNJIN JJRZ 63 m. Beton pompası Yıl: 2018 Durum: Çok iyi Seri Numarası: YV2R0P0K6GA784972 Referans No: 368212 Tescil Tarihi: 14-05-2018 Son Görülen Tarih: 30-03-2026 Güç: 750 Kilometre: 186000 Şanzıman: I-Shift Fjdpfo Aa Hfujx Ahkspp Euro Tipi: 6 Yakıt Deposu (Dizel): 1 Arka Görüş Kamerası: ? Kabin Isıtıcısı: ? Klima: ? Yatak Sayısı: 1 Kabin Tipi: L2H1 Radyo: ? Buzdolabı: ? Disk Fren: ? ABS: ? Motor Freni: VEB + Lastik Ebadı: 385/65 - 385/65 - 385/65 - 315/80 - 315/80 - 385/65 Kalan Desen Derinliği: %60 - %60 - %50 - %50 - %50 - %50 Ön Süspansiyon: Yaylı Arka Süspansiyon: Havalı Dingil Mesafesi: 5100 mm Arka Aks, Tekerleği Azaltmalı: ? Alet Kutusu: ? Hidrolik Sistem: ? Toplam Ağırlık: 63000 kg Net Ağırlık: 58800 kg Üretici: JUNJIN JJRZ63-5 Pompa Kapasitesi: 173 m3/saat Çalışma Saati: 4305

Durum: mükemmel (kullanılmış), Değiştirilebilir yüzey frezesi (28233) tipi Gigacut AW 125-13-8 çap 125 mm montaj deliği 40 mm ağırlık 2,5 kg Fodpfxohzt E Tj Ahkepp

Durum: ikinci el, kilometre: 434.035 km, güç: 213 kW (289,60 bg), ilk tescil: 12/2013, yakıt türü: dizel, koltuk sayısı: 38, vites türü: otomatik, emisyon sınıfı: Euro 5, renk: beyaz, frenler: retarder, Donanım: ABS, elektronik denge programı (ESP), is filtrasyon filtresi, "Genel ve yürürlükteki İş Şartlarımız" uyarınca, herhangi bir garanti veya taahhüt olmaksızın, bugün size aşağıdaki aracı, sözleşme imzalanana kadar, hata, yazım hatası ve ön satış ihtimali saklı kalmak üzere sunabiliriz: Fsdpfxoz Rrn Do Ahkepp MAN Lions LE Ü (A78) Şehirlerarası Otobüs 40+40+1+1 (Şasi No: 140) İlk Kayıt Tarihi: 16.12.2013 Kilometre: 431.053 km Motor Hacmi: 6.871 ccm Güç: 213 KW / 290 HP İzin Verilen Toplam Ağırlık: 19.500 kg Boş Ağırlık: 11.225 kg Yük Kapasitesi: 8.275 kg Toplam Uzunluk: 11.895 mm x Toplam Genişlik: 2.550 mm x Toplam Yükseklik: 3.200 mm Tam Otomatik Şanzıman 3 Kademeli Retarder Hız Sabitleyici Kabin Isıtıcısı Elektrikli + Isıtmalı Aynalar Ek Isıtıcı + Kabin Isıtıcısı + Sürücü Kliması Isri Konfor Sürücü Koltuğu, Hava Süspansiyonlu Koltuk Sayısı: 40+40+1 x Tekerlekli Sandalye/Bebek Arabası + 1 Sürücü Lawo ICU 400 (USB'li) Ön Tek Kapı Arka Çift Kapı Lastikler: 295/80R22,5 (ön yaklaşık %90, arka yaklaşık %40/40, yedek lastik yaklaşık %60/60) Ek Farlar Fiyat: 9.000,00 € (net) Tüm bilgiler herhangi bir garanti veya taahhüt olmaksızın verilmiştir. "Genel ve yürürlükteki İş Şartlarımız" geçerlidir. Her iki taraf için de anlaşmazlık durumunda, anlaşmazlık değeri 10.000 €'ya kadar olan durumlarda, yargı yetkisi Ludwigslust Bölge Mahkemesi'ne, daha yüksek anlaşmazlık değerlerinde ise Schwerin Bölge Mahkemesi'ne aittir. Hata, yazım hatası ve ön satış ihtimali saklıdır.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Fedsz N Nrdspfx Ahkjpp Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Fedpfx Ahez N Nrkskjpp Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Fpodpsz N Np Asfx Ahkjp Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 units hydraulic BWP pendulum axle assemblies with radio remote control. Permissible total weight: 219,000 kg (technically possible) Payload: 175,620 kg (technically possible) Hydraulically suspended, 8-axle steerable Goldhofer lowbed heavy-duty trailer Type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with a detachable gooseneck and extendable excavator lowbed up to 5 meters in length, with 4 wheel recesses and ABS, technically possible payload up to 175,620 kg. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module components: 1st module: Hydraulic universal gooseneck Type STH / ST Year of manufacture: 2002 Compatible with heavy-duty module chassis, with drive-over loading bridges. Unladen weight: approx. 5,900 kg Permissible fifth wheel load at the front: 35,000 kg Length: approx. 4.10 m Fifth wheel height: approx. 1.30 m King pin: 3.5" pin Removable aluminium side walls Fully hydraulically movable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 14.11.2001 As single module, technically permissible total weight: 108,000 kg, technically permissible axle load: 36,000 kg at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg As single module, technically permissible payload up to 97,650 kg at 5 km/h. 8-fold hydraulic pendulum axles, 24 wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated into the chassis: hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with maximum axle steering angle of 60°, with integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized bolt/lug coupling for longitudinal combinations Single-tire pendulum axle assemblies with total 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles BPW axles with drum brake and ABS, technically possible axle load 34 t at 5 km/h 3rd module: Extendable lowbed heavy-duty module – excavator deck Year of manufacture: 2002 Internal dimensions: approx. 7.50 meters long, 3.00 meters wide, loading height 0.40 meters Construction height: 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with access module in head area Construction height in wheel recess area: approx. 150 mm Load capacity up to 80 t in the lowbed and 175.6 t in the complete STHP8 (3+5) module possible. Unladen weight: 11,900 kg Hydraulic pin/lug coupling with claw coupling adapter, front and rear 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty running gear module Initial registration: 04.01.2002 Fpodsz N Nqmspfx Ahkop Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle loads: 23,000 kg at 5 km/h Unladen weight: 14,200 kg Technically permissible payload up to 100,800 kg. Single-tire hydraulic pendulum axle assemblies with 4 wheels per axle line – 20 wheels with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure suspension Hydraulic steering of all axles Radio remote control for steering axles 5. Notes: With the 4 heavy-duty modules, up to 3 different towing combinations are possible! Payloads vary depending on the towing configuration. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. The lowbed can be tested at our facility. Price NET plus 19% VAT. All information provided without guarantee. Subject to errors a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Fpedpez N Npvsfx Ahksp Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Fpjdpjz N Nrqefx Ahkjp Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 hydraulic BPW pendle axle units with radio remote control. Technical gross weight: 219,000 kg possible Fsdpfx Aez N Nqaehkopp Technical payload: 175,620 kg possible Hydraulically suspended and 8-axle steered Goldhofer low-bed trailer type STHP 8 (3+5), consisting of 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck and extendable excavator low-bed up to 5 meters, with 4 wheel recesses with ABS, technical payload up to 175,620 kg possible. Consisting of the following 4 separate heavy-duty module parts: 1st module: hydraulic universal gooseneck type STH / ST Year of construction: 2002 Can be combined with heavy-duty module bogies, with drivable loading bridges. Unladen weight approx. 5,900 kg Permissible fifth-wheel load at front: 35,000 kg Length approx. 4.10 m Fifth-wheel height approx. 1.30 m King pin 3.5" bolt Removable aluminium sideboards Fully hydraulically adjustable 2nd module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty bogie module First registration: 14/11/2001 As a single module, technical gross weight: 108,000 kg, technical axle loads: 36,000 kg possible at 5 km/h. Unladen weight: 10,350 kg Technical payload as a single module up to 97,650 kg at 5 km/h possible. 8 hydraulic pendle axles, 24x wheels with 215/75/R17.5 tyres Axle load: 25 t at 20 km/h Vehicle width: 3 meters Axle spacing: 1.5 meters Max. steering angle: ±60° Integrated hydromechanical 2-circuit all-wheel forced steering with a maximum steering angle of 60° for the axle units and integrated hydraulic oil tank Front and rear optimized pin-eye couplings for longitudinal combinations Single-tire pendle axle units, total of 8 wheels per axle line Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles BPW axles with drum brake and ABS, technical axle load of 34 t at 5 km/h possible 3rd module: Extendable low-bed heavy-duty module – excavator bridge Year of construction: 2002 Internal dimensions approx. 7.50 m long, 3.00 m wide, loading height 0.40 m Build height 350 mm Extendable by approx. 5.00 meters – telescopic 4 wheel recesses with ramp module in the head section Build height in the wheel recess area approx. 150 mm Load up to 80 t in the low-bed and up to 175.6 t in complete STHP8 (3+5) module possible Unladen weight 11,900 kg Front and rear hydraulic pin-eye coupling with claw coupling adapter 4th module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty bogie module First registration: 04/01/2002 Technical gross weight: 115,000 kg, technical axle loads: 23,000 kg at 5 km/h possible Unladen weight: 14,200 kg Technical payload up to 100,800 kg possible Single-tire hydraulic pendle axle units with 4 wheels per axle line, 20x with 285/70 R 19.5 tyres Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure spring suspension Hydraulic steering on all axles Radio remote control for steering axles 5. Note: Up to 3 different tractor/trailer combinations possible with the 4 heavy-duty modules! Payloads vary depending on the tractor combination used. A current manufacturer's certificate from Goldhofer is available for the special low-bed combination. The low-bed trailer can be demonstrated at our premises. Net price plus 19% VAT. All information subject to change/errors and prior sale. Internal vehicle number: 2285 Complete advert also available in English.

Durum: ikinci el, B&R 2005 CPU260 arayüz işlemci muhafazası sağlam veya yenilenmiş - tüm B&R 2005 kontrol üniteleriyle uyumludur - K-Tech 200'den alınmıştır - koşu bandından çekilmiş - Tam fonksiyonelYedek parçanın değişim sürecinde takas edilmesi durumunda, arızalı parçanın teslim alınması ve üretici tarafından incelenmesi sonrasında kısmi bir kredi verilecektir. İade edilen ürünün durumu veya yaşı nedeniyle kredi vermeyi reddetme hakkımız saklıdır. Arızalı parçanın tamir edilebilir durumda olması gerekir, kredi üreticiden gelen geri bildirimden sonra verilecektir: B&R Tür: B&R 2005 Üretici numarası: 3CP26 Fsdsp Rb E Repfx Ahkopp Yedek parça no.: 10079382 Tand: kullanılmış

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls Fsdpfez N Np Njx Ahkspp - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 175.620 kg, toplam ağırlık: 219.000 kg, dingil konfigürasyonu: > 3 aks, ilk tescil: 01/2002, Donanım: ABS, STHP 8 (3+5) 8-axle hydraulic swing BPW axle unit with remote control. Technically permissible total weight: 219,000 kg Payload: 175,620 kg Hydraulic suspension and 8-axle steered Goldhofer lowbed trailer Type STHP (3+5), comprising 4 heavy-duty modules with detachable gooseneck, up to 5 m extendable excavator lowbed with 4 wheel recesses and ABS, technically permissible for up to 175,620 kg payload. Consisting of the following four separate heavy-duty modules: 1st Module: Hydraulic universal gooseneck Type STH - Compatible with heavy-duty module platforms and drivable load decks - Curb weight: 5,900 kg - Permissible front fifth wheel load: 35,000 kg - Length: approx. 4.10 m - Saddle height: approx. 1.30 m - King pin: 3.5” bolt - Removable aluminium side walls - Fully hydraulically mobile 2nd Module: Goldhofer THP/ST3 3-axle heavy-duty chassis module - As single module: technically permissible total weight: 108,000 kg, permissible axle loads: 36,000 kg at 5 km/h - Curb weight: 10,350 kg - Technical payload as single module: up to 97,650 kg at 5 km/h - 8 hydraulic swing axles, 215/75 R17.5 tyres - Axle load: 25 t at 20 km/h - Vehicle width: 3 m - Axle spacing: 1.5 m - Maximum steering angle: ±60° - Hydromechanical dual-circuit all-wheel forced steering integrated into chassis, maximum axle steering angle 60°, with integrated hydraulic oil tank - Front and rear optimized pin-plate couplings for longitudinal combinations - Single-tire swing axle units, 8 wheels per axle line - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension Fpedpfoz N Nq Hsx Ahksp - Hydraulic steering for all axles - BPW axles with drum brakes including ABS, technically permissible axle loads 34 t at 5 km/h 3rd Module: Low bed heavy-duty module, extendable – excavator bridge - Year of manufacture: 2002 - Internal dimensions: approx. 7.50 m long x 3.00 m wide x 0.40 m loading height - Construction height: 350 mm - Extendable by approx. 5.00 m - Curb weight: 11,900 kg - 4 wheel recesses with extension module at the front - Overall height in wheel recess area: approx. 150 mm - Load capacity up to 80 t in the lowbed, up to 175.6 t total in STHP 8 (3+5) combination - Front and rear hydraulic pin-plate couplings with claw coupling adapter 4th Module: Goldhofer THP/ET5 5-axle heavy-duty chassis module - Initial registration: 04.01.2002 - Technically permissible total weight: 115,000 kg, technically permissible axle load: 23,000 kg at 5 km/h - Curb weight: approx. 14,200 kg - Technical payload up to 100,800 kg - Single-tire, hydraulic swing axles with 4 wheels per axle line, fitted with 20 x 285/70 R 19.5 tyres - Hydraulic axle compensation +/- 300 mm, hydropneumatic gas pressure accumulator suspension - Hydraulic steering for all axles - Radio remote control for axle steering 5. Additional Information: Up to 3 different train combinations possible with the 4 heavy-duty modules. Payloads differ depending on the train combination. The low bed can be inspected/trialled at our premises. A current manufacturer’s certificate from Goldhofer is available for the special lowbed combination. Price NET plus 19% VAT. All information non-binding. Subject to errors and prior sale. Internal reference number: 2285 Listing also available in full German / Inserat auch komplett in Deutsch verfügbar

Durum: yeni, Kesme çapı 185 mm Şerit testere uzunluğu 2.085 x 20 x 0,90 mm Tabla yüksekliği 915 mm Bant hızı 35/70 m/dak 90 derecede kesme aralığı: yuvarlak 185 mm 90 derecede kesme aralığı: kare 150 mm 90 derecede kesme aralığı: düz 220 x 150 mm Bağlantı voltajı 400 V Toplam güç ihtiyacı 0,8 kW Makine ağırlığı yaklaşık 195 kg Fpjdpfx Ahohpktrekep Alan ihtiyacı yaklaşık 550 x 1.280 x 1.740 mm Kademesiz elektronik devir ayarı ve otomatik alçaltmalı metal şerit testere. •Hidrolik kontrollü veya manuel şerit kolu alçaltması için seçim anahtarı •Testere kolu sağa 60° kadar dönebilir •Hızlı sabitlemeli mengene •8 bilyalı rulmanlı bant kılavuzu •Gerginlik göstergeli ve bant kopma kapamalı hidrolik şerit gerginliği •Soğutma sıvısı sistemi dâhil •Makine alt dolabı dâhil

Durum: mükemmel (kullanılmış), Üretim yılı: 1993, Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, 1 adet kullanılmış buhar kazanı ----- - Şasi üzerine montajlı - Üretici: LOOS, International Model: UL-S Kapasite: 5.000 kg/saat Çalışma basıncı: 18 bar Maks. buhar sıcaklığı: 204°C Üretim yılı: 1993 Fpedpfsxtnf Ejx Ahksp Donanım: Weishaupt Gaz Brülörü G50/2-A, ZM, gaz kontrol hattı, ayrı kontrol panosu, besi suyu pompası ve mevcut kaba ve ince armatürler ile birlikte.