Kullanılmış Faymonville Extentadable 20M Disconnectable Front + 42000Kg... satın al (20.647)

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 01/2019, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 13.800 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17.5, dingil mesafesi: 10.160 mm, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2019, Donanım: ABS, 1 adet kaldırma aksı 3 adet direksiyonlu aks. Radyo ile uzaktan direksiyon kontrolü. Hidrolik rampa. Kamera. = Ek Bilgiler = Aks Konfigürasyonu Lastik Ölçüsü: 245/70R17.5 Frenler: Kampana frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka Aks 1: Çift lastikli; Lastik diş derinliği sol iç: %50; Lastik diş derinliği sol dış: %50; Lastik diş derinliği sağ iç: %50; Lastik diş derinliği sağ dış: %50 Arka Aks 2: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %30; Lastik diş derinliği sol dış: %30; Lastik diş derinliği sağ iç: %30; Lastik diş derinliği sağ dış: %30 Arka Aks 3: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %40; Lastik diş derinliği sol dış: %40; Lastik diş derinliği sağ iç: %40; Lastik diş derinliği sağ dış: %40 Pedpfjzp Dryjx Ammjra Arka Aks 4: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %60; Lastik diş derinliği sol dış: %60; Lastik diş derinliği sağ iç: %60; Lastik diş derinliği sağ dış: %60 Ağırlıklar Boş ağırlık: 11.344 kg Yük kapasitesi: 54.656 kg Toplam ağırlık: 66.000 kg Bakım APK (Periyodik Teknik Kontrol): 02.2027'ye kadar geçerli Finansal Bilgiler Fiyat: Talep üzerine Tanımlama Model Numarası: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Şirket Bilgileri = TÜM FİYATLAR İHRACAT İÇİN NETTİR, (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Rusça konuşuyoruz) Mümkün olduğunca doğru bilgi vermeye çalışıyoruz. Ancak, yayınlanan metinlerden herhangi bir hak talebinde bulunulamaz.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.500 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, Geniş araç yelpazemiz, anında veya kısa sürede teslim edilebilir araçlarımızla web sitemizde (ge.de) bulunmaktadır. Donanım özelliklerinden bir bölüm aşağıda verilmiştir. Tam donanım talebiniz üzerine sağlanacaktır. KUĞU BOYNU: * Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kuğu boynu, yaklaşık 3.700 mm uzunluk, arka tarafında yaklaşık 1.000 mm x 6° eğim * SZM için: 4 x 2 ve 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX * Kuğu boynunda ve arka eğimde 5 mm sac levha takviyeli ızgara yüzey * 2 inç King Pin * Kuğu boynundan, şasiye monte edilen dingil bağlantı plakasına yaklaşık 500 mm genişliğinde kılavuz plaka * Ön bağlantı çubuğunda yuvarlak NATO prizi (Maeler & Kaege VG 96 917) * Kuğu boynunda, her iki tarafta yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, eloksal kaplamalı takılabilir ALU bordürler * Önde, üst tarafa monte edilmiş, sol ve sağ tarafta 1'er adet LED çalışma lambası, açma/kapama anahtarı ile kontrol edilir (bu durumda SZM'den çalışma lambalarının kontrolü mümkün değildir) YÜKLEME ALANI: * Yükleme alanı, yaklaşık 9.600 mm uzunluk, arka tarafta yaklaşık 900 mm x 6° eğim * Kuğu boynundan sonra, yaklaşık 3.000 mm uzunlukta, hidrolik olarak kaldırılabilen ve alçaltılabilen yükleme alanı, yaklaşık 9.000 kg'a kadar yük kapasitesi * Kaldırma platformu ve yükleme alanında, yaklaşık 5 mm kalınlığında sac taban ile desteklenmiş, sürekli ızgara yüzey, nokta yükü için uygun * Hidrolik sistemle yükleme alanını yükseltmek için kullanılabilir LASTİKLER: * 235/75 R 17.5 3PMSF, ikiz lastik, üreticinin tercihine bağlı * ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı kontrol sistemi AKS: * BPW akslar ve süspansiyon, 1. ve 2. aks sabit, 3. aks takip edici * 3. aks, geri vites ve manuel olarak etkinleştirilebilen elektro-manyetik geri sürüş kilidine sahip * 1. aks, kalkış yardım sistemine sahip * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Kaldırma ve alçaltma vanalı hava süspansiyonu HİDROLİK YÜKLEME RAMPALARI: * ızgara yüzey ve yaklaşık 4.920 mm uzunluk ve yaklaşık 900 mm genişliğe sahip, iki parçalı AXS çelik rampalardan 1 çift * Hidrolik olarak açılabilen rampa uçları Prodpfsy Auhhjx Ammja * Rampalar, tek tek hidrolik olarak yaklaşık 235 mm dışa ve yaklaşık 365 mm içe doğru hareket ettirilebilir * Rampa uçlarının dış taraflarında, rampa kontrol düğmesinin yanına monte edilmiş uyarı ışıkları * Sürüş sırasında rampa sabitlemesi için hızlı bağlantı * Rampanın dış çerçevesi ve rampa ucunda boyalı kum kaplama * Boşaltma rampalarına destek için rampaların yan tarafında, düşey boru şeklinde mekanik destekler * Hidrolik rampalar için kontrol vanaları, aracın sağ tarafında FREN SİSTEMİ: * AB düzenlemelerine uygun WABCO EBS-E marka fren sistemi YÜZEY İŞLEMİ: * Tüm araç şasisinde, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 ile HRM metalizasyonu (%85 çinko/%15 alüminyum) BOYA: * Damper: Karmin Kırmızısı (RAL 3002) * Jantlar: Gümüş Gri * Bordürler: ALU Doğal * Tekerlek göbekleri: Aks üreticisine göre * Lamba siperi: Saf Beyaz (RAL 9010) DONANIM: * Yaklaşık 1.600 mm yüksekliğinde, takılabilir çelik ön duvar, yaklaşık 1.000 mm yukarıdan, SZM için güç hatlarına bağlantı çubuğu dahil, dış çerçeve profilinin alt kenarından itibaren * Ön duvarın iç tarafında, sol ve sağ tarafta bağlama zincirleri için sabitleme imkanı, altında zincir veya bağlama kayışlarını yerleştirmek için sol ve sağ tarafta alüminyum oluklar * Ön duvarın arkasında yaklaşık 12 mm kalınlığında DELIGNIT kaplama vidalanmıştır * Ek olarak 2 çift vidalanabilir bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 5.400 kg çekme kuvvetine sah

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 73.540 kg, toplam ağırlık: 102.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Donanım: ABS, You can find our complete stock of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Complete specification available upon request. Gooseneck: * Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of foldable lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center of the gooseneck (LC 10,600 daN) * Suitable for 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front chassis: * Hook mounting front and rear, length: approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: * Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and bolt-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm Prodpfxjxbmpls Ammja * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm with ground clearance of approx. 150 mm 4-axle rear chassis: * Mechanical bolt-eye coupling for mounting a low bed at the front * Rear end cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front chassis: * 8 x (M+S) 285/70 R19.5 as per manufacturer specification * Rear chassis tyres: * 16 x (M+S) 285/70 R19.5 as per manufacturer specification * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel frame automatically shot-blasted using a blast wheel system after welding. Second blasting process with corundum for optimal coating adhesion * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for maximum corrosion protection * Final paintwork: 2 layers of 2-component top coat, solid color in RAL 3002 carmine red, according to RAL system 841GL Including the following accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Detachable ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5-inch king pin * Truck hydraulic connection with flow control (20 l/min) * Gallows for hanging supply lines; the tractor unit's tank must have at least 80 l capacity * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be supplied by the customer ex works * BEKA-MAX central lubricating system for one gooseneck with standard grease NLGI-2 * Tool kit Art. No. 612452 * Multi-connection hydraulic couplers on the gooseneck * Front chassis with separate air connection for pneumatic tools * BEKA-MAX central lubricating system for a 2-axle chassis with standard grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front chassis for warning panels * Threaded mounting option (ø approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the outside of the top belt of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Foldable extensions with steel inserts, adjustable width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm * BEKA-MAX central lubricating system for a 4-axle chassis with standard grease NLGI-2 * Socket on the rear chassis for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * Two stainless steel toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, mounted on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (silent pack) with electric starter and starter battery * Remote control: * Operation of the powerpack, engine start/stop * Operation of the rear steering, in addition to the cable remot

Durum: mükemmel (kullanılmış), Üretim yılı: 2026, Yük kapasitesi: 38.370 kg Maksimum toplam ağırlık: 49.500 kg Boş ağırlık: +/- 11.130 kg Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi Daha fazla bilgi için Christian Theißen ile iletişime geçiniz. Üretici: Faymonville Model: Multimax Plus Üretim yılı: 2026 Ürün durumu: Yeni Teknik Bilgiler: Boyun uzunluk x genişlik: 3,70 x 2,48 m Yükleme alanı uzunluk x genişlik: 9,60 x 2,54 m Eksensayısı: 3 Kullanılabilir Yük: 38.370 kg Prsdpfx Amszdizismsa Boş Ağırlık: +/- 11.130 kg Azami Toplam Ağırlık: 49.500 kg Donanım: BPW akslar ve süspansiyon, 1. ve 2. aks sabit, 3. aks yönlendirme uzaktan kumandalı. 3. aks geri viteste ve manuel olarak devreye alınabilen elektromanyetik geri sürüş kilidi ile donatılmıştır. Teknik aks yükü: 12.000 kg. Boyun ve kaldırma yatağı ile kaldırma yatağı ve yükleme alanı arasındaki geçişlerde ve rampa ile yükleme alanı arasındaki geçiş bölgelerinde boyalı kum kaplama. Sağda, eksenlerin önünde yükleme alanının altında bir yedek lastik, montaj adaptörüyle birlikte. Yükleme alanı ve kaldırma yatağı dış çerçevesinde germe kayışları (LC 2.000 daN) için yuvalar. Özel Donanım: Elektrikli vinç, yaklaşık 5.400 kg çekme gücü, uzaktan kumandalı. Yaklaşık 24 m çelik halat, halat çapı yaklaşık 9,5 mm, baskı makarası dahil. Vinç montajı, boyunun iç tarafında önde. Elektrikli vinç için 1 adet düz INOX koruma kutusu, yaklaşık ölçüler: 825 x 340 x 390 mm (U x G x Y), üstte kapaklı ve vinç kablosu için yer ile birlikte. Sol ve sağda, eksenlerin önünde yükleme alanının altında, arkaya eğimli şekilde monte edilmiş yaklaşık 620 x 300/180 x 950 mm (U x Y x D) boyutlarında 1 INOX alet kutusu. WABCO Smart Board Sistemi. Aks yük bilgileri, araç nominal sürüş yüksekliğinde ise geçerlidir, aksi halde farklılıklar olabilir. Smart Board kilometre sayacı ile donatılmıştır. 1. aks başlatma desteğine sahip. Havalı körüklerin yükünü azaltma: 30 km/s'ye kadar ve yasal aks yükünün %130'una kadar kalan eksenler üzerinde. Kullanım, çekici ünitesinin fren pedalı üzerinden sağlanır. Rampaların köprüleme parçaları için eksenlerin önünde bir raf bulunmaktadır. Bilgi: Temsilî görsellerdir. Not: Konum: Essen, hemen teslim.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 48.930 kg, toplam ağırlık: 63.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Donanım: ABS, Geniş ürün yelpazemizdeki araçlarımıza, anında ve kısa sürede teslim edilebilen araçlarımız için web sitemizden ulaşabilirsiniz. Ekipman listesinden bir bölüm. Tam ekipman listesi talep üzerine sağlanacaktır. Kaz Boynu * Ön kısımda yaklaşık 45° açılı köşelerle ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10° açılı eğimle * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yük Platformu * Arka kısımda yaklaşık 500 mm x 8° açılı eğimle çift açılır tasarımda * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun ön kısmında yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yaklaşık 250 mm genişliğinde 1 adet ara masa * Yük platformunun dış çerçevesinde, gerdirme bantlarının asılması için oyuklar (LC 2.000 daN) * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, akslar üzerinde tırtıllı sac kaplama Akslar * BPW akslar, hidro-mekanik zorlamalı yönlendirme * Teknik aks yükü: 12.000 kg (her biri) * Kaldırma ve indirme valfi ile hava süspansiyonu Lastikler * 245/70 R 17.5 3PMSF, yük indeksi (146/146 F) * TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ECE R 141'e uygun Dorse Ayakları * JOST dorse ayakları (mekanik), yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E (4S3M) Çelik Konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) * S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) Pedezlwm Aopfx Ammsra * Tüm LED yan işaretleme lambaları, sinyal ile birlikte yanıp söner * ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı çubuğunda, 24N, 24S ve 15 kutuplu bağlantı prizleri ile ISO'ya uygun Boya * Kaynak işleminden sonra tüm çelik konstrüksiyon, otomatik olarak bir döner püskürtme sistemi ile temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için korundum ile ikinci temizleme işlemi * Tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu, en iyi korozyon korumasını sağlamak için ZINACOR 850 (%85 çinko/%15 alüminyum) ile * RAL 3002 Kırmızı renginde, RAL 841GL sistemine uygun, 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boya * Jantlar gümüş rengindedir. Arka kısım metalize edilmiştir ve RAL 9010 (saf beyaz) rengine boyanmıştır * Metalik boya mümkün değildir * ISO 9227-NSS'ye göre tuzlu su püskürtme testi ile test edilmiş boya yapısı * Boşlukların özel balmumu ile kapatılması Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: 2 inç Kral Pimi * Elektro-hidrolik ünitesi (± 45 kg) * Ön ve arka kısımda, butonlar aracılığıyla kontrol edilebilen kablolu uzaktan kumanda ile direksiyon (aks kontrolü ile) (SZM'de kurulum olmadan) * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, uyarı levhaları için birer adet tutucu, priz dahil * Dorse arka kısmında döner lamba için bir tutucu * Kaz boynunda, takılabilir alüminyum yan duvarlar ve arka duvar, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka galvanizli bağlantı elemanları çıkarılabilir. (Kasa uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) (± 46 kg) * Eğik kaz boynuna entegre edilmiş, galvanizli bir alet kutusu (± 47 kg) * Yük platformunda 4 çift WADER konteyner cebi, 20', 2x 20', 40 veya 45'lik bir konteyner için (± 40 kg) * Yük platformunun dış çerçevesinde, takılabilir bağlantı elemanları için 7 çift bağlama cebi, yaklaşık 100 x 50 mm (± 21 kg) * Her biri yaklaşık 230 mm genişliğinde, dışa doğru uzatılabilen galvanizli genişletmeler (± 262 kg) * Alüminyum rampalar için

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 33.865 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Donanım Özeti Kaz boynu * Ön kısımda yaklaşık 45°'lik açılı köşeler ve arka kısımda yaklaşık 750 mm x 10°'lik eğim ile * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Yükleme platformu * Arka kısımda yaklaşık 500 mm x 8°'lik eğim ile çift olarak açılabilen tasarım * Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 4 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun ön tarafında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yaklaşık 250 mm'lik bir ara masa * Yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama, aksların üzerinde tırtıllı sac kaplama * Gerdirme bantlarının takılması için yükleme platformunun dış çerçevesindeki boşluklar (LC 2.000 daN) Akslar * BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorlanmış direksiyonlu * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Kaldırma ve indirme vanası ile hava süspansiyonu * Aks aleti Lastikler * 245/70 R 17.5, yük endeksi (146/146 F) * Firmamızın seçimine göre Dorse ayakları * Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımanlı JOST dorse ayakları (mekanik) Fren sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E (2S2M) sistemi, çekiciye bağlantı hatları olmadan Boya * Standart olarak bilye ile püskürtülmüş kaynaklı şasinin mükemmel ve uzun ömürlü korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozu astar ile garanti edilir. * Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) * Tek renk RAL 3002 karmin kırmızısı renginde üst kat boya * Arka kısım metalik olarak boyanmış ve RAL 9010 (saf beyaz) rengindedir. * Metalik boya uygulaması yapılamaz. Çelik yapı * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiştir. * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355MPa) S690QL/S700MC (akma dayanımı 690MPa) Elektrik sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak * Aydınlatma 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Ön taraftaki bağlantı şeridi üzerinde ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile * ISO'ya uygun bağlantı. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 kutuplu ISO-12098 Aşağıdaki ek donanımlar dahildir: * 2 inçlik König bağlantı pimi Prjdpjzlwm Nefx Ammja * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Galvanizli ön bağlantı şeridi üzerinde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları * Ön duvar üzerinde 4 adet fren takozu ve tutucu (± 5kg) * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik tutucusu * Elektrik-hidrolik ünitesi (± 45kg) * Ön ve arka taraftan, kablo uzaktan kumandası ve basma düğmeleri aracılığıyla kontrol edilebilen direksiyon takviyesi, aksların tek şerit kontrolü ile (çekicide montajı olmadan) * Kaz boynunun arka kısmında alüminyum rampalar için yuva * Dorse arka kısmında Avrupa standartlarına uygun reflektörlü plakalar (kırmızı-sarı) * AB yönetmeliklerine uygun olarak, yanlarda, açılır platformda ve dorse arka tarafında sarı reflektör şeridi * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ taraflarda, her birinde uyarı levhaları için birer tutucu ve priz bulunur * Aracın arka kısmında alüminyum rampalar için asma çubuğu * Dorse arka kısmında çok yönlü bir lamba için tutucu * Yükleme platformunun eğiminin altında galvanizli katlanabilir destekler * Dorse arka kısmında bir çamurluk * Kullanım kılavuzu ve açıklamalar USB belleğinde * Arka ve yanlarda 80 km/saat hız etiketi * Aks yüklerinin belirlenmesi için yük manometresi ve yük diyagramı.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 25.600 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 07/2025, bir sonraki muayene (TÜV): 07/2027, Donanım: ABS, Ekipman özetinden bir bölüm. Tam ekipman için lütfen talepte bulunun. * Kuğu boynu * Kuğu boynu Light, uzunluk yaklaşık 4.080 mm * Hidrolik olarak yükseltilebilir/alçaltılabilir ve geri çekilebilir kuğu boynu * SZK (çekiciye bağlanabilen yarı römork) için: 4 x 2 ve 6 x 2 * Alçak platform * Ön kısımda uzatılabilir ve mekanik kilitlemeli teleskopik bir ekskavatör köprüsü olarak tasarlanmış alçak platform. Uzunluk x genişlik yaklaşık 6.350 mm x 1.300 mm * Arka şasi * Kısa versiyonda, kapalı dış çerçeve ve ekskavatör oluğu ile oluklu sac kaplamalı arka şasi. Bu, arka yarıda hava tanklarının yerleştirilmesi için kapalıdır. * Akslar ve süspansiyon * BPW akslar ve süspansiyon, tüm akslar hidro-mekanik olarak zorlanmış şekilde yönlendirilmiştir * Teknik aks yükü: 12.000 kg * Yükseltme ve alçaltma valfi ile hava süspansiyonu * Aks aracı * Lastikler * 235/75 R 17.5 3PMSF çift lastik * Yük indeksi 143/141J (144/144F) * Fren sistemi * AB düzenlemelerine uygun WABCO EBS-E marka fren sistemi * Çekiciye bağlanabilen yarı römork ile bağlantı kablosu olmadan * Boya * 6-K son işlem * Kaynak işleminden sonra tamamen çelik yapı kumlanmıştır * Çinko bazlı 1 kat astar, 1 kat yapışma astari * 2 kat 2K boya (akrilik) ile tek renk RAL 3002 Kırmızı boya, ardından özel wax ile boşlukların yalıtımı * Jantlar gümüş rengi * Aksesuar (dahil) * Takılabilir çelik ön panel, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde * Dış çerçeve profilinin yüksekliğinde, SZK'ye güç besleme hatları için bağlantı çubuğu * Bağlantı çubuğunun ön tarafında yuvarlak NATO fişi (Maeler & Kaege VG 96 917) * Hidrolik işlemleri kontrol etmek için 3 kW elektro-hidrolik ünite (hidrolik vinçler hariç) * Kuğu boynunda 3 çift gömülü bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Ön tarafta, ön panelin yaklaşık 600 mm arkasında ve arka tarafta kuğu boynunda 2 çift kaynaklanmış bağlama halkası LBS 3 (LC 6.000 daN) * Kuğu boynunun dış çerçevesinde 2 çift kaynaklanmış bağlama halkası LBS 3 (LC 6.000 daN) * Kuğu boynunda 2 çift takılabilir alüminyum yan duvar, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde, eloksal kaplama * Kuğu boynunda, eloksal kaplama, takılabilir alüminyum arka duvar, yaklaşık 400 mm yüksekliğinde Prodpfszlmkwex Ammja * Kuğu boynunun üzerinde, yaklaşık 12 mm kalınlığında Delignit kaplama * 2 inç König pim * SZK veya bir destek tekerleği üzerine kuğu boynunu desteklemek için hidrolik travers * Kuğu boynunda hava bağlantısı ve hava tabancası * Kuğu boynuna tırmanma imkanı * Kuğu boynunda gömülü 2 çift direk cebi, yaklaşık 100 x 100 mm takılabilir direkler için * Dış borunun üzerinde, M24 vidalı bağlama halkalarını monte etmek için dişli delikler (LC 8.000 daN) * 2 çift M24 vidalı bağlama halkası (LC 8.000 daN) dahil * Üst kirişin dışında, yaklaşık her 1.200 mm'de, vidalı halkalar (LC 8.000 daN) için ø26 mm'lik takma imkanı * Dış taşıyıcıda 10 çift bağlama halkası RBS-5 (LC 10.000 daN), genişleticilerin altında ve aralarında * Katlanabilir, uzatılabilir genişleticiler, yaklaşık 2.550/2.750/3.000 mm'ye kadar sabitlenebilir, ayrılmış çelik minderler dahil, ahşap kaplama ile * Şasinin ön tarafında, yaklaşık 350 mm x 12°'lik bir eğim, entegre takma çıtaları ile ön ve arka tarafta, gevşek rampalar için * Alçak platformdan ekskavatör oluğuna geçişte, 2 çift tutma yayı ile bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Şasi dış çerçevesinde 3 çift gömülü bağlama halkası, dışa doğru katlanabilir: ön ve arka tarafta 1'er çift (LC 5.000 daN), ortada 1 çift (LC 10.000 d

Durum: yeni, Uzatılabilir üst yapı: Evet Daha fazla bilgi için Theo Lelie ile iletişime geçin. Pjdpfezl Timox Ammjra

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 46.800 kg, toplam ağırlık: 58.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Donanım: ABS, Web sitemizde hemen ve kısa sürede kullanıma hazır olan tüm araçlarımızı bulabilirsiniz. Donanım Özeti: Tam donanım talep üzerine sunulmaktadır. Kaz Boynu * Ön tarafta yaklaşık 45° açılı köşelerle ve arka tarafta yaklaşık 750 mm x 10° açıyla eğimli kaz boynu * 3 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Çekilebilir Tasarımlı Yük Platformu * Arka tarafta yaklaşık 1.000 mm x 8° eğim * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 3 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yük platformunun ön tarafında yatay konumda 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Gergi bantlarının takılması için yük platformunun dış çerçevesinde oyuklar (LC 2.000 daN) * Aksların üzerinde çıkıntılı yüzeyli çelik levha kaplama ile yaklaşık 48 mm kalınlığında sert ahşap kaplama Akslar * BPW akslar ve süspansiyon * 1. aks sabit, diğer tüm akslar hidro-mekanik olarak zorunlu olarak yönlendirilir * Teknik aks yükü: her biri 12.000 kg * Kaldırma ve indirme valfli hava süspansiyonu * Aks aleti * Lastikler * 245/70 R 17.5 3PMSF * Yük indeksi (146/146 F) * TPMS: ECE R 141'e uygun TPMS lastik basıncı izleme sistemi Dorse Destekleri * Yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test yükü) için 2 vitesli şanzımana sahip JOST dorse destekleri (mekanik) Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E (4S3M) ile donatılmıştır Boya * Kaynak işleminden sonra tüm çelik yapı, otomatik olarak döndürme disk sistemi ile püskürtülerek temizlenir * Kaplama sisteminin optimum yapışması için korund ile ikinci temizleme işlemi * En iyi korozyon korumasını sağlamak için tüm araç şasisinin HRM metalizasyonu ile ZINACOR 850 (%85 çinko / %15 alüminyum) kaplama * 2 kat 2K üst kat boya ile son kat boyama * RAL 3002 Kırmızı renkte, RAL 841GL sistemine uygun tek renk * Jantlar gümüş gri renkte. Arka kısım metalize edilmiştir ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde boyanmıştır * Metalik boya mümkün değildir * Boya uygulaması, ISO 9227-NSS tuz sisi püskürtme testinde test edilmiştir Prjdpfx Amezk S Dmomsa * Özel bir balmumu ile boşlukların kapatılması Çelik Yapı * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmıştır * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Elektrik Sistemi * AB yönetmeliklerine uygundur Aydınlatma * 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Tüm LED yan işaret lambaları, sinyal lambasıyla birlikte yanıp söner * Ön bağlantı panelinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizli ASPÖCK-UNIBOX * ISO'ya uygun bağlantı. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 kutuplu ISO-12098 Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir * 2 inç Kral pim * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Elektrikli-hidrolik ünite (± 45 kg) * Ön ve arka taraftan, kablo uzaktan kumandası aracılığıyla düğmelerle kontrol edilebilen takip direksiyonu, aksların tek şerit kontrolü ile (SZM'de kurulum olmadan) * Arka kısımda, eğimli kısımda, merkeze monte edilen taşıyıcı üzerinde yatay konumda 1 çift gömme bağlama halkası (LC 10.000 daN) (± 3 kg) * Kaz boynunda, takılabilir alüminyum yan ve arka duvarlar, yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) * Arka galvanizli takılabilir kirişler çıkarılabilir. (Yapının uzunluğu yaklaşık 2.560 mm) (± 46 kg) * Eğimli kaz boynunda entegre, galvanizli bir alet kutusu (± 47 kg) * Yük platformunda, 20' (30?) veya 40? konteyner için 3 çift WADER konteyner cebi (± 30 kg) * Yük platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 6 çift kiriş cebi (± 18 kg) * Her iki tarafta yaklaşık 23

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2011, Uzatılabilir üst yapı: Evet Prodpfx Aszl Exgjmmea Daha fazla bilgi için Theo Lelie ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2021, Uzatılabilir üst yapı: Evet Podpfxezl Exas Ammjra Daha fazla bilgi için Theo Lelie ile iletişime geçin.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 25.630 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 11/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 11/2026, Donanım: ABS,

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 45.115 kg, toplam ağırlık: 53.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Donanım: ABS, Diğer araçlar için lütfen iletişime geçiniz. Donanımın tamamı talep üzerine verilir. Yükleme alanı: - Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ağaç döşemeli yükleme alanı - Dışa doğru katlanabilir 8 çift yük sabitleme halkası (LC 10.000 daN) Yarı römork ayakları: - JOST marka mekanik yarı römork ayakları, iki kademeli şanzıman ile yaklaşık 24 ton kaldırma kapasitesi (yaklaşık 50 ton test kapasitesi) Lastikler: - 385/65 R 22.5 - TPMS lastik basıncı izleme sistemi, ECE R 141’e uygun. Motor aracı ile veri iletişimi ISO 11992’ye göre standartlaştırılmış EBS arayüzü üzerinden yapılır. Doğru gösterim için motorlu araç bu verileri aktarabilmeli ve gösterebilmelidir. Akslar ve süspansiyon: - BPW akslar, teknik olarak her biri 10.000 kg - 1. ve 3. aks hidromekanik zorunlu yönlendirmeli, döner tabla üzerinde; 2. aks sabit - Havalı süspansiyon, kaldırma ve indirme valfi ile - Aks takımı ekipmanı Fren sistemi: - Wabco fren sistemi, AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (4S3M), çekici araca bağlantı hatları olmadan Elektrik sistemi: - AB yönetmeliklerine uygun elektrik sistemi, 24 volt aydınlatma ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Ön bağlantı barasında ASPÖCK-UNIBOX, 24N, 24S & 15 pinli prizler ISO’ya uygun - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 pin ISO-12098 Çelik konstrüksiyon: - Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden üretilmiş çelik yapı - Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690MPa) Boya: - Tüm çelik yapı, kaynak işlemi sonrası otomatik türbinli makine ile kumlanır - Mükemmel kaplama yapışması için ikinci kez korund ile kumlama - Son kat boyama: iki kat 2K son kat boya, tek renk RAL 3002 Karmin Kırmızı (RAL sistemi 841GL'ye uygun) - Arka kısım metallize ve RAL 9010 (Saf Beyaz) renkte boyalı - Jantlar gümüş renkte - Tuz püskürtme testi (ISO 9227-NSS) ile boya sisteminin test edilmesi - Boşluklarda özel mum ile sızdırmazlık Aksesuarlar: - Yaklaşık 30 mm kalınlığında sert ağaç döşemeli yükleme alanı - 2” king pin - Galvanizli çelik ön panel (EN12642-XL), yaklaşık 1.200 mm yüksekliğinde - Ön bağlantı barasında sarı-kırmızı hava bağlantıları - Ön panelde yuvalarında 4 adet takoz - Merkez taşıyıcı arka kısmında yaklaşık 1.000 mm'lik yan destekler için raf - Kaz boynu ve arka sacda sağda ve solda uyarı tablaları için yuva ve prizler - Yanlarda ve römork arkasında AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör bantı Pedpfxezhd Nis Ammsra - Yükleme alanı dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm 10 çift yan destek yuvası - Römork arka kısmında Avrupa tipi reflektör plakaları (kırmızı-sarı) - Römork arka kısmında döner uyarı lamba yuvası - Römork arka kısmında bir çamurluk - Kullanım kılavuzu ve açıklama USB bellekte - Arka ve yanlarda 80 km/h hız etiketi - Elektro-hidrolik ünite - Takviye ile arka travers üzerine monte edilmiş 1 manevra bağlantısı - Aks yükünü belirlemek için yük manometresi, yük diyagramı dahil - BEKAMAX (Pico) merkezi yağlama sistemi, NLGI-2 normal gres ve pompa çevresinde çıkarılabilir koruma - Ön ve arka kısımdan, kablolu uzaktan kumanda ile yönlendirme; aksların tek izli kontrolü (çekiciye entegrasyon yapılmadan) - Yaklaşık 100 x 50 mm ve yaklaşık 1.000 mm yüksekliğinde 7 çift galvanizli yan destek - Yükleme alanına enlemesine monte edilmiş 4 çift yan destek rayı, yaklaşık 100 x 50 mm ölçülerinde yan destekler için - Elektro-hidrolik ünite ve/veya elektrikli vinç beslemesi için spiral kablo (yaklaşık 35 mm², yaklaşık 3,5 m uzunluğunda, max. 250A), çekici ve römork arasında NATO-NATO bağlantılı - Yükselme merdiveni

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2014, Daha fazla bilgi için Theo Lelie ile iletişime geçin. Prsdpfoxtqkwjx Ammea

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.500 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete vehicle inventory, including vehicles available immediately and at short notice, on our website. Pedpswvzg Rofx Ammera Extract from the equipment. Full specification available on request. - Gooseneck, length approx. 4,100 mm with central beam - Loading platform, double-extendable design, length approx. 9,400 mm - BPW axles and suspension - All axles hydro-mechanically forced steered - Technical axle load: 12,000 kg - Air suspension with lift and lower valve - Tyres 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres - WABCO brand brake system, EBS-E - 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (without installation of supply connections on the tractor unit) - 4 pairs of stake pockets set into the external frame of the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - 2-inch king pin - 8 pairs of stake pockets set into the external frame of the loading platform, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - 1 lockable INOX toolbox, approx. 1,250 x 500 x 550 mm (L x W x H), mounted under the loading platform on the left in direction of travel - Rear and front axle steering controllable via cable remote control with push buttons, including axle alignment control, without installation in the tractor unit - 2 axle load gauges installed on the left side - Steel front wall, approx. 1,600 mm high - 3 transverse stake pocket rails mounted in the floor of the loading platform, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - 1 transverse stake pocket rail mounted in the floor of the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm - 1 additional lockable INOX toolbox under the loading platform - WADER container pockets in the loading platform for transporting: 2x 20' containers or 1x 40' container - Central lubrication system with 2 pumps, BEKAMAX brand - Complete HRM metallisation (High Resistance Metallisation)

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 9.600 kg, azami yük ağırlığı: 30.400 kg, toplam ağırlık: 40.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 12/2011, yükleme alanı uzunluğu: 13.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.500 mm, yükleme alanı yüksekliği: 800 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 205/65R17.5, renk: yeşil, kilometre: 1.001 km, vites türü: diğer, şoför kabini: diğer, Donanım: ABS, Vehicle location: Bovenden, 4 axles, SAF axles, air suspension, lift/lower function, 3rd and 4th axles with self-steering, ABS (anti-lock braking system), extendable, lashing eyes, loading ramps attachable, front and rear supports, side aluminum underrun protection, storage box. Prodpfxsxxkqzo Ammea Body: 4-axle low-loader trailer with attachable loading ramps, SAF axles, 3rd and 4th axles with self-steering, 13 pairs of lashing rings, 10 pairs of preparations for insertable stakes, 13,200 mm loading length fully retracted, 16,800 mm loading length fully extended, 800 mm low-bed height, low-bed length retracted approx. 9,500 mm, TÜV (MOT) due, aluminum ramps available at an extra charge of EUR 1,500. ACCESSORIES INFORMATION WITHOUT GUARANTEE, subject to alterations, prior sale and errors excepted.

Durum: yeni, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 10.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 10.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 10.000 kg, yükleme alanı uzunluğu: 29.000 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 2.850 mm, toplam uzunluk: 29.000 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, toplam yükseklik: 2.850 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 385/65-R22.5, Üretim yılı: 2026, Donanım: ABS, - BPW akslar - EBS - Havalı süspansiyon - Disk frenler - Merkezi yağlama sistemi YENI MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54, doğrudan stoktan temin edilebilir Teknik Özellikler MAX210-Z-3AA-13.60-22.5-2.54: Toplam ağırlık: 48.000 kg / Beşinci teker basıncı: 18.000 kg / Dingil yükü: 30.000 kg / Boş ağırlık: 11.456 kg / Faydalı yük yaklaşık: 36.544 kg / King pin yüksekliği (yüklü): 1150–1250 mm / Dönüş çapı: 2300 mm Yükleme alanı uzunluğu: 13.600 mm / 2 kez uzatılabilir (2 x 770 mm) toplam 2900 mm / Dingil mesafesi: 1810 mm Teknik Açıklama: Havalı kilitlemeli uzatılabilir yükleme alanı / Merkezi kutu yapısında ± 250 mm sabit ara masa / Dışa doğru katlanabilir 8 çift sabitleme halkası (LC 5.000 daN) / Dışa doğru katlanabilir 3 çift sabitleme halkası (LC 10.000 daN) / Dış çerçevede, sabitleme kayışlarının takılması için yuvalar (LC 2.000 daN) Lastikler: Lastik 385/65 R22.5 (Marka: Goodyear) Lastik Basınç Kontrol Sistemi (TPMS): Prsdpfezhxgiox Ammoa TPMS, ECE R 141'e uygun Dingiller: BPW akslar, disk frenli, havalı süspansiyonlu, kaldırma ve alçaltma valfli. Tüm akslar hidromekanik zorunlu yönlendirmeli. Teknik aks yükü: 10.000 kg (ET 0) Fren Sistemi: WABCO fren sistemi, AB yönetmeliklerine uygun olarak EBS-E sistemi (2S2M), traktör ile bağlantı kablosu olmadan. Çelik Konstrüksiyon: Yüksek kaliteli ince taneli çelikten yapılmış çelik yapı. Çelik türleri: S355J2+N/S355MC (Akma mukavemeti 355 MPa) / S690QL/S700MC (Akma mukavemeti 690 MPa) Elektrik Donanımı: Elektrik donanımı AB yönetmeliklerine uygun, 24V ASPÖCK-NORDIK (ASS3) aydınlatma sistemi. ASPÖCK-UNIBOX, ön tarafta galvanizli bağlantı ağı üzerinde 24N-, 24S- ve 15 pinli soketli. Bağlantılar ISO'ya uygun: 24N ISO-1185 / 24S ISO-3731 / 15 pin ISO-12098 Uyarı levhaları: Kaz boynunun altında ve arka, sol ve sağda, prizli uyarı levhası tutacağı Seçenekler: • Ön ve arka manevra kablo uzaktan kumandası ile, aks hizalama için PDC ışık kontrolü (traktöre montajsız) • Elektro-hidrolik ünite (yaklaşık 45 kg) • 2 takoz, ön duvara monte braketli • 2" king pin • Galvanizli çelik seperatör duvar, yaklaşık 1600 mm yükseklikte, EN12642-XL • AB yönetmeliklerine uygun, tamamı beyaz reflektör şeritleri; arkası kırmızı • AB arka kısmında kırmızı-sarı plaka • Arka tarafta tepe lambası aparatı • Güçlendirilmiş Omega profilli, 30 mm sert ahşap zemin (yaklaşık 298 kg) • 10 çift dikme yuvası, yaklaşık 100 x 50 mm, yükleme alanı dış çerçevesinde • Sağ altta yedek lastik yuvası • BEKAMAX (Pico) merkezi yağlama sistemi, 2 pompalı • Yükleme tabanında WADER konteyner kilidi için 6 çift yuva - 1 x 20', 2 x 20', 1 x 40' veya 1 x 45' konteyner için • 5 çift dikme profili, yatay monte edilmiş, 100 x 50 mm dikmeler için • Galvanizli zemin altı depo (2390 x 720 x 400 mm) • Halat kancası (8 mm), yaklaşık her 500 mm'de, kaz boynu ve yükleme tabanı kenar profili altında • Sol tarafta sürüş yönünde monte edilen tırmanma merdiveni • Paslanmaz çelik alet kutusu • LED aydınlatma • 10 çift fişli dikme (100 x 50 mm, uzunluk 1000 mm) • 8 konteyner l Genel Bilgi Üretim yılı: 2026...

Durum: iyi (kullanılmış), toplam uzunluk: 13.350 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 3.700 mm, Üretim yılı: 2012, Yük kapasitesi: 27.300 kg Prjdpfx Amsy H Du Semsa Azami toplam ağırlık (zGG): 12.700 kg Teknik durum: iyi Görsel durum: iyi Üretim ülkesi: BE Daha fazla bilgi için Christian Theißen ile iletişime geçin. Üretici: Faymonville Model: Euromax GTZ-3AUB Üretim yılı: 2012 Ürün tipi: İkinci el Veriler: İlk tescil: 02/2012 Toplam boyutlar (UxGxY): 13,35 x 2,55 x 3,70 m Boş ağırlık: 12.700 kg İzin verilen toplam ağırlık: 40.000 kg Taşıma kapasitesi: 27.300 kg Dingil sayısı: 3 Özellikler: 3 m uzayabilir (16,35 m'ye kadar), zorunlu yönlendirmeli ilave arka dingil, kuğuboynu için hidrolik kaldırma yatağı Konum: Essen Hemen teslim

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2012, Üretim ülkesi: BE Daha fazla bilgi için Theo Lelie ile iletişime geçin. Pjdpfx Aszd Di Ujmmera

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 14.100 kg, azami yük ağırlığı: 33.900 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 11/1999, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 235/75 17,5, lastik durumu: 50 yüzde, renk: yeşil, Üretim yılı: 1999, ön lastik ölçüsü: 235/75 17,5, arka lastik boyutu: 235/75 17,5, şoför kabini: gündüz kabini, emisyon sınıfı: hiçbiri, Donanım: kamyon kaydı, Reference number for inquiries: 68574 Faymonville, Platform Trailer * Year of manufacture: 1999 * Air suspension * Steering axle * Forced steering axle * Air connection coupling head (red & yellow) * Connecting plug: 2x7-pin * Lift/lower mechanism * Telescopic - extendable semi-trailer * Suspension: Air * Gross vehicle weight: 48,000 kg * Unladen weight: 14,100 kg * Payload: 33,900 kg * Permissible total weight: 48,000 kg * Axle manufacturer: SAF * Tire condition 1st axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire condition 2nd axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire condition 3rd axle: 50% -- 50% - Tire size: 235/75 R17.5 * Tire size: 235/75 R17.5 * BODY BUILDER: ES-GE * Extension defective Pjdpfsyib Ahex Ammsra * Steering axles not functional * Moveable Disclaimer: Subject to modifications, prior sale, and errors. More photos and videos available on our website. Our comprehensive service includes: * Purchase / sale / rental of commercial vehicles * Fast and simple financing solutions * Application for all (export) documentation * Arrangement of export / customs license plates * Vehicle preparation: new tarpaulins, lettering, coatings, etc. * Professional loading and load securing * TÜV inspections, registration service * Transfer/shipping of commercial vehicles Consult our trained professional staff – we are happy to advise you.

Durum: ikinci el, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 09/2017, * SAF akslar Pjdpfx Amswta Aljmsra * Tekerlek yuvaları * Genişliği ayarlanabilir hidrolik yükleme rampaları * Havalı süspansiyon * Genişletilebilir * Boş ağırlık: 11.020 kg ----Dahili Araç Numarası: 11010----Hatalar ve ara satışlar saklıdır. WhatsApp desteği mevcut! Araç hakkında sorunuz varsa veya ek bilgi için bize rahatça WhatsApp üzerinden yazabilirsiniz WhatsApp Almanca, İngilizce -- WhatsApp Almanca, İngilizce, Arapça

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 05/2008, * Uzatılabilir * Takip kontroll aksı * Hidrolik yükleme rampaları Podpfx Amsx I Uyhomora * Havalı süspansiyon -----Dahili araç numarası: 11555----Hatalar ve ara satış hakkı saklıdır WhatsApp desteği mevcut! Araçla ilgili sorularınız veya daha fazla bilgi için bize WhatsApp üzerinden kolayca ulaşabilirsiniz. WhatsApp Almanca, İngilizce -- WhatsApp Almanca, İngilizce, Arapça

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 38.953 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Üretim yılı: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Fifth wheel height loaded: 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Steering angle radius (rear): 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear taper of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring, 30 mm thick. Loading platform: Loading platform behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear slope of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding lashing rings facing outward (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding lashing rings facing outward (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps. (LC 2,000 daN). Hardwood flooring approx. 48 mm thick, above the axles fitted with chequer-plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting device and can be hydraulically adjusted laterally. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Tyres: 235/75 R 17.5 tyres as per manufacturer's selection. Axles: SAF axles, air-suspended, with drum brakes, featuring lift/lower function. Last axle is force-steered with electro-magnetic reverse lock, activatable via reverse gear or manually. Axle tools. Pedpog Sk Trsfx Ammera Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Steel construction made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Painting: Premium and durable corrosion protection via sandblasted welded frame, primed with 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-tone 2-component (2K) top coat in RAL colours of your choice. Rear metalized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Electrical System: Electrical system compliant with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. ISO-compliant connections. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories Included 2" king pin One galvanized steel front bulkhead approx. 400 mm high. At the galvanized front connection strip yellow/red airline couplings. 4 wheel chocks with holder on the front bulkhead (± 5kg). Cable for supplying electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long, max. 250A) between semi-trailer and tractor unit, with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform. Bracket for a rotary beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps installed on right-hand side of trailer (± 4kg). Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit mounted at the rear under the loading

Durum: yeni, toplam ağırlık: 58.000 kg, Üretim yılı: 2026, Low-bed semi-trailer MAX100 4 A 8.60 U Technical Data Speed: 80 km/h Gross Vehicle Weight: 60,800 kg Fifth Wheel Load: 18,000 kg Axle Load: 42,800 kg Tare Weight: Payload: Gooseneck Length: 3,850 mm Loaded Fifth Wheel Height: 1,250 mm Loading Platform Length: 8,600 mm Extendable by: 5,400 mm Axle Spacing: 1,360 mm Steering Radius (rear): 2,300 mm Loading Height at Max. Load: 860 mm Overall Width: 2,540 mm Suspension Stroke: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck With 45° chamfered front corners and rear chamfer approx. 760 mm x 10° 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN) 30 mm thick hardwood floor Extendable loading platform With rear bevel approx. 1,000 mm x 8° 5 pairs of outward-folding lashing rings (LC 5,000 daN) 3 pairs of outward-folding lashing rings (LC 10,000 daN) 1 pair of flush-mounted lashing rings at the front of the loading platform (LC 10,000) Approx. 48 mm thick hardwood flooring, chequer plate above the axles Ramps Two-part steel ramps One pair of galvanized, two-part steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 mm x 800 mm with approx. 48 mm hardwood flooring Ramp sections hydraulically lifted and folded in, hydraulic lift and hydraulically adjustable position Max. load per pair: 40,000 kg Tyres 235/75 R 17.5 Brake System compliant with EU regulations, with EBS-E (4S3M) Without connection lines to the tractor unit Paintwork First-class, long-lasting corrosion protection of the standard shot-blasted welded frame, guaranteed by 2-component zinc dust primer High-quality 2-component (2K) top coat, single colour, in RAL shades of choice Rear section metallized and painted in RAL 9010 (Pure White) Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24t Lifting capacity (50t test load) Steel construction made from high-strength fine-grained steels. Steel Qualities: Steel construction made from high-strength fine-grained steel S355J2+N/S355MC (Yield Strength 355MPa) S690QL/S700MC (Yield Strength 690MPa) Electrical System according to EU regulations, lighting: LED 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at the front connector strip with 24N, 24S & 15-pin sockets Connection as per ISO. 24N IS0-1185 24S IS0-3731 15-pin IS0-12098 Accessories included: Prjdpfjg Sk T Dex Ammea One galvanized steel headboard approx. 400 mm high 2" king pin 4 wheel chocks with holders on the headboard One holder for revolving beacon at rear of trailer SAF axles, two rigid axles, one self-steering axle, air suspension, with drum brakes, with raise/lower function The self-steering axle with electromagnetic reverse lock, can be activated by reverse gear or manually Axle tools included Support for ALU approach ramps at the rear of the gooseneck Galvanized folding supports under the loading platform chamfer Mechanical safety lock for the loading platform extension One spare wheel with holder in front of the headboard Yellow reflective tape as per EU regulations on sides, extension, and rear of trailer At the front galvanized connector strip, yellow-red air couplings On gooseneck and rear apron left and right, mounts for warning plates, including sockets A mudflap at the rear of the trailer Manual and description On the gooseneck: Plug-in aluminium sideboards and rear wall, approx. 2,440 x 400 mm (LxH) Rear galvanized stanchions are removable Body length approx. 2,560 mm, +/- 46 kg 3 pairs of WADER container locks in the loading platform for a 20', 30', or 40' container (±30 kg) 6 pairs of pockets for plug-in stanchions

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.461 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.480 mm, toplam yükseklik: 860 mm, Üretim yılı: 2026, Technical Description Gooseneck: Gooseneck with rear taper approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). 30 mm thick hardwood flooring. Loading Area: Hydraulically liftable and lowerable platform after the gooseneck, approx. 2,800 mm in length, with rear taper approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 5,000 daN). 2 pairs of fold-out lashing rings to the outside (LC 10,000 daN). 1 pair of foldable lashing rings to the inside on the front central beam (LC 10,000 daN). Grating floor covering C40/4 (point load 2.3 t on an area of 20 x 20 cm), over the axles tread plate covering. Two-Piece Steel Ramps: One pair of galvanized two-part steel ramps approx. 3,185 + 1,420 x 1,250 mm with grating covering C40/5 (point load 8 t on an area of 20 x 20 cm). Ramps with hydraulically folding ramp sections and hydraulic lifting mechanism. Maximum load per pair: 40,000 kg In accordance with Regulation 1230/2012/EU, ramps with a length of less than 300 mm in driving position are not included in the overall vehicle length of 16,500 mm. Landing Legs: JOST mechanical landing legs with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Predpfxsw Dl Hwo Ammea Tyres: 235/75 R17.5 3PMSF tyres at the manufacturer’s discretion. TPMS: TPMS tyre pressure monitoring system according to ECE R 141. Data transmission to the towing vehicle via the standardized EBS interface according to ISO 11992. For proper display, the towing vehicle must be capable of transmitting and displaying this data. Axles: BPW axles and suspension, 2 rigid axles, 1 trailing steering axle. Technical axle load: 12,000 kg Electromagnetic reverse lock, activated by reverse gear and manually. Air suspension with lift and lower valve. Axle tools. Brake System: WABCO brake system in accordance with EU regulations with EBS-E (2S2M) without connection lines to the tractor unit. Electrical System: Electrical system complying with EU regulations, 24-volt LED lighting ASPÖCK-NORDIK (ASS3). All LED side marker lights flash with the indicators. ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with sockets 24N, 24S & 15-pin. Connections in accordance with ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Steel Structure: Manufactured from high-strength fine-grained steels. Steel grades: – S355J2+N / S355MC (yield strength 355 MPa) – S690QL / S700MC (yield strength 690 MPa) Curtain Body: Curtain body ??? 3,960 mm ??? – Galvanized front wall with tensioning system for sliding curtains. – "EDSCHA" brand roof, forward-sliding on ALU roof bow profiles (bolted to front and rear wall). – 3 pairs of sliding stakes in the loading area. – Rear of the body hydraulically extendable to left and right by approx. 750 mm. – Sliding roof with upwards foldable portal beam. – Sliding curtain with 700 mm length reserve, lashing straps approx. every 600 mm. – Height to upper edge of body approx. 3,960 mm (loaded). – Driving with open sliding roof is prohibited and will damage the curtain. Paintwork: Entire steel structure is automatically blast-cleaned with a wheel blasting machine after welding. Second blast treatment with corundum for optimal coating adhesion. HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminum) to ensure maximum corrosion protection. Final painting with 2 coats of 2K topcoat, single colour, shade of choice according to RAL system 841GL. Rear section metallized and painted in RAL 9010 (pure white). No metallic paint.