Kullanılmış Faymonville Max110 Semi-Tieflader satın al (9.929)

Durum: yeni, Uzatılabilir üst yapı: Evet Daha fazla bilgi için Theo Lelie ile iletişime geçin. Dsdpfxjzl Timo Adysck

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 35.600 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 07/2025, bir sonraki muayene (TÜV): 07/2027, Donanım: ABS, Donanım Özeti: Kaz boynu: Yükleme alanının uzunluğunu optimize etmek için SNT tasarımında kaz boynu, uzunluk yaklaşık 3.700 mm. Kaz boynunun arka kısmı yaklaşık 1.000 mm x 6° eğimli. Teknik dingil yükü: 18.000 kg. SZM için: 4 x 2 ve 6 x 2. Yükleme alanı: Teleskopik yükleme alanı, uzunluk yaklaşık 9.600 mm, arka kısmı yaklaşık 900 mm x 6° eğimli. Kaz boynu sonrası yükleme alanı hidrolik olarak yukarı ve aşağı hareket ettirilebilir, uzunluk yaklaşık 3.000 mm. Yaklaşık 9.000 kg'a kadar yüklenebilir. Rampalar: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS. Yaklaşık 4.920 mm uzunluğunda ve yaklaşık 900 mm genişliğinde iki parçalı AXS çelik rampalar. Açık ızgara yüzey. Hidrolik olarak açılabilen rampa uçları. Rampalar ayrı ayrı hidrolik olarak yaklaşık 235 mm dışa ve yaklaşık 365 mm içe doğru hareket ettirilebilir. Maksimum yük ve eğim açısı, teknik veri sayfasına göre: C470319. Yükleme alanı aşağı indirildiğinde maksimum eğim açısı: yaklaşık 9°. Dingiller ve süspansiyon: BPW dingilleri ve süspansiyonu, 1. ve 2. dingil sabit, 3. dingil takipçidir. Teknik dingil yükü: 12.000 kg. Geri vitese alındığında ve manuel olarak etkinleştirilebilen elektro-manyetik geri vites kilidi. Kaldırma ve indirme vanalı hava süspansiyonu. Dingil aleti. Fren sistemi: AB yönetmeliklerine uygun WABCO EBS-E marka fren sistemi. Çekiciye bağlantı kablosu olmadan. Lastikler: 235/75 R 17.5 3PMSF ikiz lastikler. Üretici firması bizim seçimimiz. Yük indeksi 143/141J (144/144F). Boya: 6 katlı son işlem. Kaynak sonrası komple çelik konstrüksiyon, bilye ile temizlenir. Çinko bazlı 1 kat astar, 1 kat yapışma astarı. RAL 3002 karmin kırmızısı renginde 2 kat 2K boya (akrilik) ile son boyama, ardından boşluklar özel balmumu ile kapatılır. Jantlar gümüş rengindedir. Farklı renk ve özel boyama, ek ücrete tabidir. Aksesuar dahil: - ASPÖCK-UNIBOX, ön bağlantı şeridinde 24N, 24S ve 15 kutuplu prizler ile. 24N bağlantısı, ISO-1185'e göre. 24S bağlantısı, ISO-3731'e göre. Dsdpfxjzkx Hbo Adyock 15 kutuplu bağlantı, ISO-12098'e göre. - Hidrolik işlemleri kontrol etmek için 3 kW elektro-hidrolik ünite, hidrolik vinçler hariç. - Kullanılmadığında uyarı levhaları için kaz boynunda park pozisyonu. - Kaz boynunun dış destek kirişleri, vidalanabilir sabitleme halkaları için montaj delikleri ile. İlk delik önden yaklaşık 200 mm, ardından yaklaşık her 400 mm'de. - Kaz boynunun dış destek kirişlerinin arka üst alanında, vidalanabilir bir sabitleme halkası için bir montaj deliği. - 1 çift vidalanabilir sabitleme halkası (LC 10.000 daN) dahil. - Kaz boynunun dış destek kirişinde 3 çift gömülü sabitleme halkası (LC 5.000 daN). - Kaz boynunun ortasında 3 çift gömülü sabitleme halkası (LC 5.000 daN). - Kaz boynunun arkasında ortada 1 çift gömülü sabitleme halkası (LC 5.000 daN). - Kaz boynunda ve arka eğimli kısımda, yaklaşık 5 mm kalınlığında sac takviyeli ızgara yüzey. - 2 inç Kral pimi. - Kaz boynundan çekiciye monte edilen kılavuz plakası, yaklaşık 500 mm genişliğinde. - 2 vitesli şanzıman ve kol ile mekanik çekici destek ayakları. JOST Modül B - statik test yükü = 50.000 kg. - Ekstra takviye olarak 5 mm sac taban ile sürekli ızgara yüzey, nokta yükü için uygundur. - Konik kaynaklanmış kilitleme profilleri ile yükleme alanının kilitlemesi, ilk yaklaşık 3.000 mm'lik mesafede her 500 mm'de bir, ardından her yaklaşık 1.000 mm'de bir kilitleme noktası. - Asma ve kaydırılabilir köprü elemanları için uzun delikler: - Kaz boynunun arkasındaki sabit kısımda - Yükleme alanında.

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 38.953 kg, toplam ağırlık: 49.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, Üretim yılı: 2026, MAX100-N-3B-9.30-U Technical Data Speed: 80 km/h Gross vehicle weight: 49,500 kg Fifth wheel load: 18,000 kg Axle load: 31,500 kg Unladen weight (+/- 3%): 10,547 kg Payload approx.: 38,953 kg Gooseneck length: 3,850 mm Dedpfeg Sk Trjx Adyock Fifth wheel height loaded: 1,200 mm Loading platform length: 9,300 mm Extendable by: 0 mm Axle spacing: 1,360 mm Steering angle radius (rear): 2,300 mm Loading height at max. load: 860 mm Overall width: 2,540 mm Suspension travel: -55/+145 mm Technical Description Gooseneck: Gooseneck with chamfered front corners at 45° and rear taper of approx. 750 mm x 10°. 3 pairs of lashing rings (LC 5,000 daN). Hardwood flooring, 30 mm thick. Loading platform: Loading platform behind the gooseneck hydraulically liftable and lowerable, length approx. 2,800 mm, with rear slope of approx. 1,000 mm x 8°. 6 pairs of folding lashing rings facing outward (LC 5,000 daN). 2 pairs of folding lashing rings facing outward (LC 10,000 daN). 1 pair of inward folding lashing rings at the front central beam (LC 10,000 daN). Cut-outs in the outer frame of the loading platform for attaching tensioning straps. (LC 2,000 daN). Hardwood flooring approx. 48 mm thick, above the axles fitted with chequer-plate covering. Ramps: Two-piece steel ramps: One pair of galvanized, two-piece steel ramps, approx. 2,750 + 1,400 x 800 mm, with approx. 48 mm thick hardwood covering. Ramps with hydraulically foldable ramp sections, hydraulic lifting device and can be hydraulically adjusted laterally. Maximum load per pair: 40,000 kg Landing Legs: JOST landing legs (mechanical) with 2-speed gearbox for 24 t lifting capacity (50 t test load). Tyres: 235/75 R 17.5 tyres as per manufacturer's selection. Axles: SAF axles, air-suspended, with drum brakes, featuring lift/lower function. Last axle is force-steered with electro-magnetic reverse lock, activatable via reverse gear or manually. Axle tools. Brake System: Brake system according to EU regulations with EBS-E (2S2M), without connection lines to the tractor unit. Steel Construction: Steel construction made from high-strength fine-grained steel. Steel grades: S355J2+N/S355MC (yield strength 355 MPa) S690QL/S700MC (yield strength 690 MPa) Painting: Premium and durable corrosion protection via sandblasted welded frame, primed with 2-component (2K) zinc dust primer. High-quality single-tone 2-component (2K) top coat in RAL colours of your choice. Rear metalized and painted in RAL 9010 (pure white). Metallic paint not possible. Electrical System: Electrical system compliant with EU regulations, LED lighting 24 Volt ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX at front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets. ISO-compliant connections. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15-pin ISO-12098 Accessories Included 2" king pin One galvanized steel front bulkhead approx. 400 mm high. At the galvanized front connection strip yellow/red airline couplings. 4 wheel chocks with holder on the front bulkhead (± 5kg). Cable for supplying electro-hydraulic unit and/or electric winch (35 mm², 3.5 m long, max. 250A) between semi-trailer and tractor unit, with plug connection (ANDERSON-ANDERSON). Galvanized folding supports under the rear slope of the loading platform. Bracket for a rotary beacon at the rear of the trailer. Control valves for the ramps installed on right-hand side of trailer (± 4kg). Yellow reflective tape according to EU regulations on the sides and rear of the trailer. Electro-hydraulic unit mounted at the rear under the loading

Durum: yeni, dingil konfigürasyonu: 3 aks, izin verilen dingil yükü (dingil 1): 12.000 kg, izin verilen dingil yükü (dingil 2): 12.000 kg, izin verilen aks yükü (aks 3): 12.000 kg, toplam uzunluk: 9.300 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R17.5, dingil mesafesi: 1.360 mm, renk: mavi, Üretim yılı: 2023, Donanım: hidrolik arka platform, Farbe: Blau Nutzlast: 54.465 kg Hauptmerkmale: Hersteller: Faymonville Modell: MAX 110-Z-4AA-9.30-U Fahrgestellnummer: YAMT14XX4N0107629 Baujahr: Neu und unbenutzt Gewichte/Zuladung: Sattellast: 23.000 kg Achslast: 12.000 kg Gesamte Achslast: 48.000 kg Zulässiges Gesamtgewicht (zGG): 71.000 kg Leergewicht: 16.535 kg Nutzlast: 54.465 kg Achsen: Achsenfabrikat: BPW Hydraulische Lenkung Luftfederung mit Hub-/Senkventil WABCO-Bremssystem Bereifung: 245/70 R17.5 – Michelin (Tragfähigkeitsindex 146/146 F) 1. Liftachse Abmessungen: Ladeflächenlänge: 9.300 mm Verlängerungen: 6.500 + 6.800 mm Ladeflächenbreite: 2.540 mm Ladehöhe: 900 mm Weitere Ausstattung: Doppelt ausziehbarer Ladeboden Container-Verriegelungen Verbreiterungen in der Breite + Holzrungen für zusätzliche Breitenverbreiterung Zurringe Satz doppelt klappbare Auffahrrampen Zentralschmierung 1x Reserverad inkl. Halter JOST-Stützwinden Elektrisches System 24 Volt Sattelkupplung 2.0" 1 verzinktes Stahl-Frontgitter Elektrisch betriebene Hydraulikpumpe Manuelle Lenkung Twistlocks = Weitere Informationen = Allgemeine Informationen Baujahr: 2023 Achskonfiguration Bereifung: 245/70 R17.5 Federung: Luftfederung Achse 1: Doppelbereift; Liftachse; max. Achslast: 12.000 kg; gelenkt; Achsenfabrikat: BPW; Reifenprofil innen/außen links: 100%; Reifenprofil innen/außen rechts: 100% Achse 2: Doppelbereift; max. Achslast: 12.000 kg; gelenkt; Reifenprofil innen/außen links: 100%; Reifenprofil innen/außen rechts: 100% Achse 3: Doppelbereift; max. Achslast: 12.000 kg; gelenkt; Reifenprofil innen/außen links: 100%; Reifenprofil innen/außen rechts: 100% Achse 4: Doppelbereift; max. Achslast: 12.000 kg; gelenkt; Reifenprofil innen/außen links: 100%; Reifenprofil innen/außen rechts: 100% Gewichte Leergewicht: 16.535 kg Nutzlast: 54.465 kg zGG: 71.000 kg Funktionalität Ladehöhe: 900 mm Ausziehbarer Aufbau: Ja Zustand Dcjdpeuu Hcfefx Adysk Allgemeiner Zustand: Sehr gut Technischer Zustand: Sehr gut Optischer Zustand: Sehr gut Finanzielle Informationen Preis: Auf Anfrage

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.410 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our entire stock of vehicles, including those available for immediate or short-term delivery, on our website. Partial list of features. Full specification available on request. NECK: * SNT-design gooseneck for optimized loading platform length, approx. 3,700 mm long, with rear taper approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Plug-in steel front bulkhead, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX * 3 kW electro-hydraulic power unit for hydraulic operations (excluding hydraulic winches) Dcodsy Auh Iepfx Adysk * Approx. 40 mm hardwood decking above gooseneck * 2-inch kingpin * Gooseneck guide plate for fifth wheel, approx. 500 mm wide * Rear of gooseneck equipped for ALU approach ramps * Round NATO socket on front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * 4 wheel chocks with holders ahead of the front bulkhead * 1 pair of stake pockets embedded in the gooseneck, for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm (inside the chassis beam) EQUIPMENT: * Loading platform approx. 8,800 mm long, extendable version approx. 4,100 mm, rear with taper approx. 500 mm x 10° * Recess in the loading area and into the taper for excavator dipper stick accommodation, approx. 2,490 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are routed protected inside the extendable beams and automatically adjust to the platform length * TPMS tire pressure monitoring system per ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle fixed, 3rd axle steered trailing * 3rd axle with electro-magnetic reverse lock, can be activated by reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg per axle, air suspension with lift and lowering valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Brand of our choice * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load approx. 50,000 kg * Hardwood floor (approx. 50 mm thick) throughout the load area and interrupted between axles (increases coefficient of friction) * 1 intermediate table, approx. 300 mm wide, for the large cross-section extension tube. Intermediate table with recessed platform and extendable mountings for aluminium bridging elements * Platform locking with conically welded locking profiles every approx. 250 mm. Includes pre-tensioning plate * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 9 pairs of recessed lashing rings in the outer frame of the platform, foldable outwards (LC 10,000 daN) * 1 pair of fixed wheel recesses ahead of the axles, open up to the gooseneck cross member, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm, with widenings at the bottom (if vehicle equipped with extendable outriggers) * 1 pair of fixed wheel recesses, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D), in the load area between the 1st and 2nd axle * Wheel recesses with square climbing strips approx. 15 x 15 mm and bottom widenings * Aluminium covers for wheel recesses ahead of the axles and between the 1st and 2nd axle, which can also serve as extension planks (if vehicle equipped with extendable outriggers) * Lockable aluminium elements fitted onto the extension pipes of the outriggers * 1 pair of mechanical rear supports * 1st axle with traction aid * Painted sand...

Durum: yeni, toplam ağırlık: 80.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, Additional vehicles available – extract from equipment list. Full equipment details upon request. GOOSENECK: * Gooseneck in SNT design to optimize loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 10° Dodoxarmaepfx Adyjck * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Steel front wall, detachable, approx. 400 mm high * ASPÖCK-UNIBOX on the front control panel with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electric-hydraulic power pack for controlling hydraulic functions, excluding hydraulic winches * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolted lashing rings: first hole approx. 200 mm from the front, then every approx. 400 mm; 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of horizontal lashing rings in the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU sideboards, approx. 400 mm high, anodized finish * On the gooseneck, 1 plug-in ALU rear board, approx. 400 mm high, anodized finish * Approx. 40 mm thick hardwood flooring over the gooseneck, over king pin checker plate covering * 3.5 inch king pin * Gooseneck guide plate for the fifth wheel plate, approx. 500 mm wide * Round NATO plug socket on the front control panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * 2 pairs of lashing rings with retaining spring suspended on the outer beams of the gooseneck (LC 5,000 daN) LOADING PLATFORM: * Extendable loading platform, approx. 8,800 mm long with rear chamfer approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking with conical locking pin and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the platform length * BPW axles and suspension, 1st axle with steering, all other axles hydro-mechanically forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock via reverse gear and manual activation * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tyres – brand at our discretion * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = 50,000 kg * On the platform, continuous and between axles interrupted approx. 50 mm thick hardwood flooring (thereby increasing the coefficient of friction). – Slotted holes for hook-in and repositionable bridging elements * At front of platform – 1 adjustable intermediate table, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate covering. – Front and rear with slotted holes for hook-in and repositionable bridging elements * 1 pair of lashing rings on the front cross member (LC 10,000 daN) * 7 pairs of recessed, fold-out lashing rings in the outer frame of the platform (LC 10,000 daN) * Extensions (galvanized) extendable by approx. 230 mm on each side (without wooden planks) * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from front and rear via cable remote control, with axle tracking control, no installation in tractor unit * TPMS tire pressure monitoring sensors installed in all wheels * Platform locking with conically welded locking profiles every 500 mm * Locking control left and right on the trailer * For the intermediate table, approx. 300 mm wide, a mechanical lock to secure the table to the extension * 5 pairs of threaded blocks on the extendable beam for mounting bolt-on rings M20 (LC 5,000 daN) BRAKE SYSTEM

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 67.200 kg, toplam ağırlık: 85.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete range of vehicles, including immediately and short-term available units, on our website. Djdpfx Adjrgzv Noyeck Extract from the specification. Full equipment details available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design for optimized loading platform length, length approx. 3,700 mm, rear with bevel approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 6 x 2, 6 x 4, and 8 x 4 short * Detachable steel front bulkhead, approx. 400 mm high * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions, except for hydraulic winches * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for bolt-on lashing rings * 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * 1 pair of flush-mount lashing rings at the rear of the gooseneck (LC 10,000 daN) * 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized finish * 1 plug-in ALU tailboard, approx. 400 mm high, anodized finish * Approx. 40 mm strong hardwood flooring above the gooseneck, checker plate flooring above the kingpin * 3.5-inch kingpin * Gooseneck guide plate for the fifth wheel, approx. 500 mm wide * Round NATO socket on the front connection panel (Maeler & Kaege VG 96 917) * In addition to the electro-hydraulic unit, a truck hydraulic connection with flow regulator, incl. overhead gallows for securing supply lines (Faymonville couplings) * 2 pairs of stake pockets recessed in the gooseneck for plug-in stakes approx. 100 x 50 mm LOADING PLATFORM * Extendable loading platform, length approx. 11,000 mm, rear bevel approx. 500 mm x 10° * Pneumatic locking system with conical locking bolt and reinforced locking positions; supply lines are protected within the extendable beams and automatically adapt to the respective platform length * BPW axles and suspension, 1st axle self-steering, 2nd axle rigid, all other axles hydro-mechanically forced steering * 1st axle with electro-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with raise and lower valve * Tyres: 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires * Mechanical landing gear with 2-speed gearbox and crank. JOST Modul B – static test load = approx. 50,000 kg * Continuous hardwood flooring, approx. 50 mm thick, on the loading platform and interrupted between the axles (providing increased friction coefficient) * Slotted holes for suspended and repositionable bridging elements: - on the fixed section behind the gooseneck - at the front of the platform * 1 sliding intermediate table, approx. 500 mm wide, for the extension tube with large cross-section, with checker plate covering, slotted holes front and rear for suspended and repositionable bridging elements * 1 pair of flush-mounted lashing rings, lying, in the fixed front section of the loading platform (LC 10,000 daN) * 9 pairs of flush fold-out lashing rings in the outer frame of the platform (LC 10,000 daN) * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from front and rear via cable remote control, with axle alignment monitoring, without installation in the tractor * 1st axle with automatic lift axle function and starting aid according to EU Directive 2021/535 * Below the gooseneck and at the rear cross member, left and right, a 7-pin socket each with bracket for warning signs * Painted-on sand coating on the outer frame of the platform, the checker plates, and the transition area between the loading platform and...

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 50.400 kg, toplam ağırlık: 65.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You will find our complete range of vehicles with immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment details available on request. GOOSENECK * Gooseneck in SNT design to optimize the loading platform length, approx. 3,700 mm long, rear taper approx. 1,000 mm x 10° * For tractor units: 4 x 2, 6 x 2, and 6 x 4 * Removable steel front wall, approx. 400 mm high * ASPÖCK UNIBOX at the front connection rail with sockets * 3 kW electric-hydraulic power unit for controlling hydraulic functions (except hydraulic winches) * 1 pair of removable aluminum side boards, approx. 400 mm high, anodized * One removable aluminum rear board, approx. 400 mm high, anodized * Approx. 40 mm solid hardwood floor above the gooseneck, over the kingpin with checker plate covering * 2" kingpin * Socket at the rear of the gooseneck for aluminum loading ramps * Round NATO socket at the front connection rail (Maeler & Kaege VG 96 917) LOADING AREA * Extendable loading area design, approx. 8,800 mm long, with rear taper approx. 500 mm x 10° * A recess in the loading platform and into the taper for accepting the excavator bucket arm, approx. 3,850 x 750 x 210/290 mm (L x W x H) * TPMS tire pressure monitoring system according to ECE R 141 * BPW axles and suspension, 1st axle steering, all other axles hydro-mechanically forced-steered * 1st axle with electric-magnetic reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each, air suspension with lifting and lowering valve * Tires: 235/75 R 17.5 3PMSF, twin mounting * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank, JOST Modul B – static test load: approx. 50,000 kg * Continuous hardwood flooring approx. 50 mm thick on the loading area and interrupted between axles (increases friction coefficient) Dedotx Nwnepfx Adyock * 1 intermediate platform, approx. 300 mm wide, for the extension tube with large cross-section * Extendable galvanised widenings, approx. 230 mm per side (without wooden planks) * Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing bars in front of axles, open through to gooseneck cross member, approx. 700 x 410 mm (W x D) * Aluminum covers for the wheel recesses, usable as bridging elements for the extension OR as widening inserts * Aluminum elements lockable on the extension tubes of the widenings * Widenable U-profiles for inserting the aluminum covers: - on the fixed section behind the gooseneck - on the intermediate platform - on the extendable loading area * Wheel recesses with 15 x 15 mm square climbing bars between 1st and 2nd axle, approx. 1,480 x 700 x 410 mm (L x W x D) * Aluminum covers for the wheel recesses, usable as bridging elements for the extension OR as widening inserts * Aluminum elements lockable on the extension tubes of the widenings * 1 pair of mechanical rear supports * Remote steering from both the front and rear via cable remote control, with axle single-track control, without installation in the tractor unit HYDRAULIC LOADING RAMPS * One pair of two-part steel ramps, Type: DR-15/60-900-4350-KG-HV-M, approx. 4,350 mm long, approx. 900 mm wide * Hydraulically foldable ramp tips * Ramps can be hydraulically shifted approx. 235 mm outward and approx. 215 mm inward individually * Super Grip rubber flooring approx. 25 mm and steel deck approx. 5 mm as additional

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 36.400 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, toplam genişlik: 2.540 mm, Donanım: ABS, You can find our complete inventory of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Full equipment list available upon request. Gooseneck in SNT design to optimize loading deck length, approx. 3,700 mm long, rear with chamfer approx. 1,000 mm x 6° * For tractor units: 4 x 2 and 6 x 2 * ASPÖCK-UNIBOX at the front connection strip with 24N, 24S & 15-pin sockets * 3 kW electro-hydraulic power unit for controlling hydraulic operations, excluding hydraulic winches. Without installation of supply connections on the tractor unit * Outer beams of the gooseneck with mounting holes for boltable lashing rings. The first hole approx. 200 mm from the front, then every 400 mm. 2 pairs of screw-in lashing rings included (LC 5,000 daN) * One mounting hole in the upper rear area of the gooseneck's outer beams for a bolt-on lashing ring * 1 pair of screw-in lashing rings included (LC 10,000 daN) * 3 pairs of recessed lashing rings inside on the gooseneck's outer beam (LC 5,000 daN) * 3 pairs of recessed lashing rings in the center of the gooseneck (LC 5,000 daN) * 1 pair of recessed lashing rings at the rear center of the gooseneck (LC 5,000 daN) * On the gooseneck and rear chamfer, grating surface with 5 mm steel reinforcement * 2-inch king pin * Round NATO socket at the front connection strip (Maeler & Kaege VG 96 917) * Spiral cable for powering the electro-hydraulic unit and/or electric winch (approx. 35 mm², approx. 3.5 m in length) between trailer and tractor unit with NATO-NATO plugs * On the gooseneck, 1 pair of plug-in ALU side boards, approx. 400 mm high, anodized finish LOADING AREA: * Loading area, approx. 9,600 mm long, with rear chamfer approx. 900 mm x 6° * Loading area behind gooseneck hydraulically height-adjustable, approx. 3,000 mm long, load capacity up to approx. 9,000 kg * TPMS tire pressure monitoring system in accordance with ECE R 141 Djdeyhkqujpfx Adyock * BPW axles and suspension, 1st and 2nd axle fixed, 3rd axle steered. 3rd axle with electromagnetically controlled reverse lock, activated via reverse gear and manually * Technical axle load: 12,000 kg each * Air suspension with lift and lower valve * 235/75 R 17.5 3PMSF twin tires. Make at our discretion, load index 143/141J (144/144F) * Mechanical landing legs with 2-speed gearbox and crank * Continuous grating surface with approx. 5 mm steel reinforcement underlay, designed for point loads: – on the lift bed – on the loading area * Painted sand coating on the deck plates of the gooseneck and in the transition areas between neck and lifting bed, between lifting bed and loading area, and between loading area and ramps * 1 spare wheel mounting bracket under loading area on right side in front of axles * Cut-outs in the outer frame of the loading area and lifting bed for securing straps (LC 2,000 daN) * 11 pairs of recessed lashing rings flush in the outer frame of the loading area, foldable outwards (LC 10,000 daN): – 3 pairs in the outer frame of the lifting bed – 8 pairs in the outer frame of the loading area * 11 pairs of recessed lashing rings along the central beam (LC 5,000 daN): – 3 pairs in the lifting bed – 8 pairs in the rear part of the loading area * Control valves for hydraulic ramps located on the right side of the vehicle * 1 pair of foldable mechanical rear supports with single-handed operation HYDRAULIC LOADING RAMPS: * 1 pair of two-part AXS steel ramps with a length of approx. 4,920 mm and a

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 36.540 kg, toplam ağırlık: 48.500 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 06/2020, bir sonraki muayene (TÜV): 08/2028, Üretim yılı: 2020, Donanım: ABS, İç araç numarası: G400133 Hemen, Kaufungen'deki sahamızda mevcuttur. Daha fazla bilgi için: ? Luis Lucena ? Viktoria Sologubova Almanca Langendorf SATÜ 30-10.0 M Düşük Platformlu Treyler | 3 Aks | Tekerlek Yuvaları | 36.540 kg Taşıma Kapasitesi 2020 model, kullanılmış bir Langendorf SATÜ 30-10.0 M düşük platformlu treyler satılıktır. Treyler, tekerlek yuvaları, uzaktan kumanda ve üç aksa sahiptir; bunlardan ikisi yönlendirilebilir ve biri kaldırılabilir. 10.000 mm uzunluğundaki yükleme platformu ve 36.540 kg'lık teknik taşıma kapasitesi ile bu düşük platformlu treyler, inşaat makineleri, tekerlekli yükleyiciler, ekskavatörler ve diğer ağır ekipmanların taşınması için idealdir. Teknik özellikler: * Üretici/Model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Araç tipi: Düşük platformlu treyler * İlk kayıt: 06/2020 * Üretim yılı: 2020 * Aks sayısı: 3 * İki yönlendirilebilir aks * Bir kaldırma aksı * Toplam uzunluk: 13.900 mm * Yükleme platformu uzunluğu: 10.000 mm * Teknik olarak izin verilen toplam ağırlık: 48.500 kg * Boş ağırlık: 11.960 kg * Taşıma kapasitesi: 36.540 kg * Tekerlek yuvaları * Uzaktan kumanda * Periyodik Muayene: Yeni * Araç numarası: G400133 * Durumu: Kullanılmış * Alman yapımı treyler Önceden randevu almak şartıyla inceleme mümkündür. Daha fazla bilgi, fotoğraf ve video için lütfen talepte bulunun. Hatalar, değişiklikler ve önceden satış saklıdır. İngilizce Langendorf SATÜ 30-10.0 M Düşük Platformlu Treyler | 3 Aks | Tekerlek Yuvaları | 36.540 kg Taşıma Kapasitesi 2020 model, kullanılmış Langendorf SATÜ 30-10.0 M düşük platformlu treyler yarı römorku. Bu treyler, tekerlek yuvaları, uzaktan kumanda ve iki yönlendirilebilir aksı ve bir kaldırma aksı olmak üzere üç aksa sahiptir. 10.000 mm yükleme platformu ve 36.540 kg teknik taşıma kapasitesi ile bu düşük platformlu treyler, inşaat makineleri, tekerlekli yükleyiciler, ekskavatörler ve diğer ağır ekipmanların taşınması için idealdir. Teknik detaylar: * Marka/Model: Langendorf SATÜ 30-10.0 M * Araç tipi: Düşük platformlu treyler yarı römork * İlk kayıt: 06/2020 * Üretim yılı: 2020 * Aks sayısı: 3 * İki yönlendirilebilir aks * Bir kaldırma aksı * Toplam uzunluk: 13.900 mm * Yükleme platformu uzunluğu: 10.000 mm * Teknik olarak izin verilen toplam ağırlık: 48.500 kg * Boş ağırlık: 11.960 kg * Taşıma kapasitesi: 36.540 kg * Tekerlek yuvaları * Uzaktan kumanda * Periyodik Muayene: Yeni * Stok numarası: G400133 * Durumu: Kullanılmış Dedjy A Uxaspfx Adyock * Alman yapımı treyler Önceden randevu almak şartıyla inceleme mümkündür. Daha fazla bilgi, fotoğraf ve video için lütfen talepte bulunun. Hatalar, değişiklikler ve önceden satış saklıdır. Finansman örneği: * İç numara: G400133 * Satış fiyatı: 57.900,00 € * Peşinat: %10 * Süre: 60 * Aylık ödeme: 899,02 € Artık değer: 11.380,00 € Bu teklif size uygunsa veya ihtiyaçlarınıza göre uyarlamak isterseniz, lütfen Bay Enchev ile iletişime geçin. Aramalarınızı bekliyoruz. Hatalar saklıdır. Kullanılmış aracınızı memnuniyetle değerlendiririz. Finansman, şirketimizde doğrudan mümkündür. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Konuştuğumuz diller: Almanca, İngilizce, İspanyolca, Lehçe, Ukraynaca, Rusça, Bulgarca.

Durum: mükemmel (kullanılmış), ilk tescil: 03/2017, yükleme alanı uzunluğu: 94.100 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, renk: yeşil, Üretim yılı: 2017, Boş ağırlık: 4.100 kg Yük kapasitesi: 14.900 kg tam ağırlık (zGG): 19.000 kg Yükleme alanı yüksekliği: 90 cm Teknik durumu: çok iyi Görsel durumu: çok iyi ACKERMANN 1 AKSLI, KAMYON VİNÇ İÇİN ÖZEL YARI RÖMORK 1 AKSLI, HAVALI SÜSPANSİYON BPW AKSI ŞASİ TAMAMEN GALVANİZLİ ALÜMİNYUM YAN DUVARLAR DÜŞÜK YÜKSEKLİKLİ PLATFORM: 90 CM BOYUN UZUNLUĞU: 370 CM YÜKLEME PLATFORMU UZUNLUĞU: 590 CM YARI RÖMORK TOPLAM UZUNLUĞU: 940 CM RÖMORK ÇOK İYİ DURUMDA Dcjdpfx Adsyffpmsyek

Durum: yenilenmiş (kullanılmış), Fonksiyonellik: tamamen fonksiyonel, Lamina System Yarı otomatik lamine makinesi SA 1416. Genel yenilemeden sonra çok iyi teknik durumda. Makine çalışır durumda, test edilebilir. Maks. tabaka ebatları: genişlik: 1400 mm uzunluk: 1600 mm Min. tabaka ebatları: genişlik: 200 mm uzunluk: 350 mm Üst Tabaka: Dcedswz Ev Topfx Adyok 130 - 450 g/m² 1 pts = 28,25 g/m² Alt Tabaka: 250 g/m²’den 10 mm’ye (0,39”) kadar 1 pts = 28,25 g/m² danbalı karton 0,6 - 10 mm (0,016” - 0,39”) Sürekli tabaka beslemeli otomatik alt tabaka besleyici. Makine, eloksallı alüminyum profillerden üretilmiş sağlam bir şaseye sahiptir. Genişlik (platformlar dahil): 2350 mm, uzunluk: 4600 mm.

Durum: ikinci el, Üretim yılı: 2007, 2007 | Faymonville STBZ3 | Düşük Platformlu Römork 📍Konum: Almanya Dcjdpfx Aeznl Tvedysk 🚛 Hedefinize teslimat mevcuttur – Nakliye maliyetini tahmin etmek için nakliye hesaplama aracımızı kullanın! 💰 Şimdi 40.700 EUR karşılığında satın alın veya bir teklif sunun. Uygun bir ücret karşılığında teslimatta ödeme imkanı mevcuttur (onaya tabidir)* 👷‍♂️ Bağımsız bir uzman tarafından incelenmiştir 2 inceleme noktası, 2 onaylandı ✅ 0 eksiklik ℹ️ 0 harcama ⚠️ 📌 Uzman yorumu: Eğilebilir platformlu römork, üzerinde hala bazı karoser çalışmalarının yapılması gerekiyor. Kendi hidrolik ünitesine sahiptir. 📄 Tam inceleme, ek fotoğraflar veya bir video görmek ister misiniz? İpucu: Daha fazla ayrıntı ararken çevrimiçi olarak sıkça kullanılan referans "40866 Equippo" şeklindedir. 💡 Bu makinenin ve hizmetimizin neden öne çıktığı: ✔ Profesyoneller tarafından kapsamlı inceleme ✔ Şantiyeye teslimat imkanı ✔ Para İade Garantisi ✔ Güvenli ve esnek ödeme seçenekleri 🔄 Diğer ekipman seçeneklerini değerlendiriyor musunuz? Tüm ekipman sahipleri ve operatörleri için faydalı araçlar ve kaynaklar sunuyoruz – platformumuzda kolayca erişilebilir.

Durum: iyi (kullanılmış), toplam uzunluk: 13.500 mm, toplam genişlik: 2.550 mm, toplam yükseklik: 4.000 mm, Üretim yılı: 2013, Toplam ağırlık: 10.900 kg Teknik durumu: iyi Görsel durumu: iyi Daha fazla bilgi için Christian Theißen ile iletişime geçin. Üretici: Faymonville Tip: STN-3UB Yapım yılı: 2013 Ürün türü: İkinci el Veriler: İlk kayıt tarihi: 13.02.2013 Aks sayısı: 3 Dodpfx Adeznk Rtjyjck Toplam boyutlar (UxGxY): 13,50 x 2,55 x 4,00 m Boş ağırlık: 10.900 kg İzin verilen toplam ağırlık: 42.000 kg Özellikler: Yarı römork, normal alçak platform, yönlendirilebilir aks, araç yalnızca ISO 7638 (5 veya 7 pinli) standardına uygun çekici araçın arkasında kullanılabilir. Konum: 45143 Essen Not: Hemen teslim

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 25.260 kg, toplam ağırlık: 38.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 04/2027, Donanım: ABS, Donanım Özeti Yük platformu: Çekilebilir merkezi destekli alçak yataklı platform, uzunluk yaklaşık 6.750 mm. 5 çift dışa doğru katlanabilen sabitleme halkası (LC 5.000 daN). 1 çift dışa doğru katlanabilen sabitleme halkası (LC 10.000 daN). 1 çift yatay konumda yük platformunun arka kısmında bulunan sabitleme halkası (LC 10.000 daN). Besleme hatları, merkezi destek içinde korunarak yer alır ve ilgili alçak yatak uzunluğuna uyum sağlar. Kaz boynu: Kaz boynu, uzunluk yaklaşık 3.900 mm. Kaz boynu, hidrolik olarak yukarı/aşağı hareket ettirilebilir ve ayrılabilir. Teknik çekme yükü: 23.000 kg. Arka süspansiyon: Kısa tasarımda, kapalı dış çerçeve ve oluklu levha kaplamalı arka süspansiyon. Kazıcı kovası olan süspansiyon, arka yarısı kapalıdır ve hava tanklarını taşımak için kullanılır. 2 çift dışa doğru katlanabilen sabitleme halkası (LC 5.000 daN). 1 çift dışa doğru katlanabilen sabitleme halkası (LC 10.000 daN). Akslar: BPW akslar, hidro-mekanik olarak zorunlu direksiyonlu. Teknik aks yükü: Her biri 12.000 kg. Kaldırma ve indirme valfi olan hava süspansiyonu. Aks aleti. Lastikler: 245/70 R 17.5 3PMSF lastikler, markası bizim tarafımızdan seçilecektir. Djdpjzdxlksfx Adysck Yük endeksi (146/146F). Fren sistemi: AB düzenlemelerine uygun, EBS-E (2S2M) fren sistemi, çekiciye bağlantı hatları olmadan. Çelik yapı: Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı. Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa). S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa). Boya: Tek renk RAL 3002 koyu kırmızı renkte, yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) üst kaplama boya. Aşağıdaki ek donanımlar dahildir: - 2 inçlik König pim. - Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar. - Ön duvarın önünde bir yedek lastik tutucu. - Ön taraftaki galvanizli bağlantı şeridinde sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları. - 4 adet sabitleme takozu tutucu ile birlikte. (± 5 kg). - Ön ve arkadan, kablolu uzaktan kumanda ile ve basma düğmeleriyle kontrol edilebilen, aksların tek şerit kontrolü ile direksiyon (çekicide kurulum olmadan). - Elektro-hidrolik ünite (± 45 kg). - AB düzenlemelerine uygun, yanlarda, alçak yatakta ve römorkun arkasında sarı reflektör şerit. - Yaklaşık 500x250x200 mm boyutlarında 1 adet ahşap blok. - Römorkun arka tarafında alüminyum rampalar için asma çubuğu. - Römorkun arka tarafında bir adet çok yönlü lamba tutucu. - Römorkun arka tarafında bir çamurluk. - Römorkun arka tarafında Avrupa standartlarında reflektör levhaları (kırmızı-sarı). - Kaz boynunda ve arka sacda, sol ve sağ tarafta, uyarı levhaları için birer tutucu ve priz. - USB bellekte kullanım kılavuzu ve açıklamalar. - Römorkun arka ve yan taraflarında 80 km/s hız etiketi. - Aks yüklerini belirlemek için yük göstergesi ve yük grafiği. Ek aksesuarlar dahildir: - Kaz boynunda, takılabilir yaklaşık 2.440 x 400 mm (U x Y) boyutlarında alüminyum bordürler ve arka duvar. - Arka galvanizli takılabilir bordürler çıkarılabilir. (Gövde uzunluğu yaklaşık 2.560 mm). (± 46 kg) - Kaz boynunda ayrı bir hava bağlantısı ve hava tabancası. - Kaz boynu platformunun sol ve sağ tarafında, römorkta bulunan anahtarlı 2 adet çalışma projektörü. - Yük platformunun dış çerçevesinde yaklaşık 100 x 50 mm boyutlarında 6 çift takılabilir bordür cebi, süspansiyonun dış çerçevesinde 2 çift. (± 29 kg) - Her iki tarafta yaklaşık 230 mm uzatılabilir, galvanizli genişleticiler (± 262 kg). - Kaz boynundan alçak yatağa, vida bağlantı elemanları yerine çoklu bağlantı elemanı ile hidrolik bağlantılar. - Normal yağ NLGI-2 ve pompa

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 31.100 kg, toplam ağırlık: 42.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2013, Üretim yılı: 2013, Donanım: ABS, * Faymonville F-S43-1ABA Düşük Yataklı Römork Dcjdpfszq N N Hsx Adysk * İlk Kayıt Tarihi: 03-2013 * Hidrolik Süspansiyonlu * Hidrolik olarak hareket ettirilebilen çift katlanabilir destek ayağı * Uzaktan kumandalı halatlı vinç dahil * 3. Aks, yönlendirme mekanizmalı * SAF akslar * Hava süspansiyonlu * Tamburlu fren * Azami Yük Kapasitesi: 10.900 kg * Toplam Ağırlık: 31.100 kg * İzin Verilen Toplam Ağırlık: 42.000 kg * Lastikler: 235 / 75 R 17,5 * Daha fazla resim ve video WhatsApp üzerinden gönderilecektir. * Bilgiler bağlayıcı değildir ve ön satış hakkı saklıdır.

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 10/2006, toplam genişlik: 2.850 mm, süspansiyon: diğer, lastik boyutu: 285/70R19.5, renk: siyah, Üretim yılı: 2006, Donanım: ABS, = Ek Seçenekler ve Aksesuarlar = - Merkezi yağlama sistemi = Notlar = Faymonville Jeep treyler D3 Model yılı: 2006. 1 adet kaldırma aksı. 1 adet sürtünmeli direksiyon aksı / takip direksiyonu. Dcedexbng Eepfx Adyek Hava süspansiyonu. Maksimum teknik ağırlık: 56.000 kg. Faymonville STBZ-5VA Model yılı: 2006. Salıncaklı aks. Çıkarılabilir burun bağlantısı. Hareketli platform. Uzatılabilir platform: 400 cm. Yükleme platformu: 650 + 400 cm. 50.000 kg burun bağlantısı kapasitesi. Maksimum teknik ağırlık: 119.680 kg. = Ek Bilgiler = Aks konfigürasyonu Lastik ölçüsü: 285/70R19.5 Frenler: Kampana frenler Ön aks 1: Çift lastikli; Lastik diş derinliği sol (iç): %15; Lastik diş derinliği sol (dış): %60; Lastik diş derinliği sağ (iç): %60; Lastik diş derinliği sağ (dış): %60; Süspansiyon: Hava süspansiyonu Ön aks 2: Çift lastikli; Lastik diş derinliği sol (iç): %30; Lastik diş derinliği sol (dış): %30; Lastik diş derinliği sağ (iç): %40; Lastik diş derinliği sağ (dış): %60; Süspansiyon: Hava süspansiyonu Ön aks 3: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %30; Lastik diş derinliği sol (dış): %70; Lastik diş derinliği sağ (iç): %60; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70; Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka aks 1: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %30; Lastik diş derinliği sol (dış): %60; Lastik diş derinliği sağ (iç): %40; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Arka aks 2: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %50; Lastik diş derinliği sol (dış): %50; Lastik diş derinliği sağ (iç): %30; Lastik diş derinliği sağ (dış): %75; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Arka aks 3: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %60; Lastik diş derinliği sol (dış): %60; Lastik diş derinliği sağ (iç): %60; Lastik diş derinliği sağ (dış): %60; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Arka aks 4: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %60; Lastik diş derinliği sol (dış): %60; Lastik diş derinliği sağ (iç): %40; Lastik diş derinliği sağ (dış): %50; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Arka aks 5: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol (iç): %70; Lastik diş derinliği sol (dış): %70; Lastik diş derinliği sağ (iç): %20; Lastik diş derinliği sağ (dış): %70; Süspansiyon: Hidrolik süspansiyon Ağırlıklar Boş ağırlık: 36.600 kg Yükleme kapasitesi: 99.400 kg Toplam ağırlık: 136.000 kg Finansal bilgiler Fiyat: Talep üzerine Tanımlama Tip numarası: STBZ-5VA + 3 AKS JEEP TREYLER / E = Şirket Bilgileri = TÜM FİYATLAR İHRACAT İÇİN NETTİR. (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Govorim po ryccki) Doğru bilgileri sağlamak için elimizden geleni yapıyoruz. Ancak, yayınlanan metinlerden herhangi bir hak talebinde bulunulamaz.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 33.155 kg, toplam ağırlık: 47.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 06/2023, bir sonraki muayene (TÜV): 06/2024, Donanım: ABS,

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 36.990 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 08/2022, bir sonraki muayene (TÜV): 09/2026, Donanım: ABS,

Durum: ikinci el, boş ağırlık: 11.800 kg, azami yük ağırlığı: 36.200 kg, toplam ağırlık: 48.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 03/2022, toplam uzunluk: 2.550 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70 R17,5, Donanım: ABS, Faymonville Telemax F-S43 low loader | 3 axles steered via remote control | Heavy-duty lashing points | SAF axles | extendable | stake pockets | Tyres: 245/70 R17.5 | Gross weight: 48,000 kg, payload: 36,200 kg | Dimensions: 13,500 mm + 7,900 mm + 8,100 mm | Errors, input mistakes and prior sale reserved. Dcedswm I Ipjpfx Adyok

Durum: iyi (kullanılmış), yükleme alanı uzunluğu: 13.530 mm, yükleme alanı genişliği: 2.550 mm, yükleme alanı yüksekliği: 4.000 mm, Üretim yılı: 2013, Yük kapasitesi: 40.000 kg Teknik durumu: iyi Görsel durumu: iyi Üretim ülkesi: Belçika Daha fazla bilgi için Christian Theißen ile iletişime geçin. Üretici: Faymonville Tip: STN-4UBX Üretim yılı: 2013 Ürün türü: İkinci el Veriler: İlk kayıt tarihi: 19.03.2013 Aks sayısı: 4 Dodozkg Erepfx Adyeck Toplam boyutlar (UxGxY): 13,53 x 2,55 x 4,00 m Boş ağırlık: 11.800 kg İzin verilen toplam ağırlık: 40.000 kg Özellikler: Yarı römork, düşük platformlu normal römork, akslar yönlendirilebilir, araç yalnızca ISO 7638'e (5 veya 7 kutuplu) göre bir bağlantı sistemine sahip çekici araçın arkasında kullanılabilir. Konum: 45143 Essen Not: Hemen teslim edilebilir

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 36.500 kg, toplam ağırlık: 45.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 dingil, ilk tescil: 04/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 06/2027, Donanım: ABS, Ekipman listesinden bir bölüm. Tam ekipman listesi istek üzerine sağlanır. Yükleme alanı: * Sert ahşap zeminli yükleme alanı, arka tarafında yaklaşık 1.000 mm x 8°'lik bir eğimle * 2 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) Dcjdpfxozn Ec Do Adyok * 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 6 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Gerdirme bantlarının takılması için yükleme alanının dış çerçevesindeki kesikler (LC 2.000 daN) Dorse ayağı: * 2 vitesli şanzımanlı, yaklaşık 24 ton kaldırma kapasiteli (yaklaşık 50 ton test yükü) JOST dorse ayağı (mekanik) Akslar: * BPW akslar, hava süspansiyonlu, disk frenli (yaklaşık 377 mm), kaldırma/alçaltma fonksiyonlu (ET 120) * Aks aleti Lastikler: * 435/50 R 19.5 lastikler Fren sistemi: * AB yönetmeliklerine uygun fren sistemi, EBS-E (2S2M), dorse çekiciye bağlantı hatları olmadan Çelik yapı: * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmış çelik yapı * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa), S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Boya: * Standart olarak bilye püskürtme işlemiyle hazırlanan kaynaklı şasinin birinci sınıf ve dayanıklı korozyon koruması, 2 bileşenli (2K) çinko tozlu astar ile garanti edilir. * Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) tek renkli kaplama, RAL 3002 karmin kırmızısı renginde * Arka kısım metalik kaplama ve RAL 9010 (saf beyaz) renginde * Jantlar gümüş renginde Aşağıdaki ek ekipmanlar dahildir: * Çinko kaplı bağlantı çıtasına ön tarafta sarı-kırmızı renkli hava bağlantı elemanları * 4 adet fren pabucu, tutucu ile birlikte * 2 inç King pin * AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör şeridi, dorse üzerine yandan ve arkadan * Avrupa reflektör plakaları (kırmızı-sarı), dorse arkasında * Yüksek mukavemetli sert ahşap zeminli yükleme alanı * 1 adet yedek lastik tutucu, sürüş yönünde sağ tarafta, yükleme alanının altında * Yükleme alanının eğiminin altında çinko kaplı katlanabilir destekler * Takılabilir dingiller için 9 çift yuva, yaklaşık 100 x 50 mm, yükleme alanının dış çerçevesinde * Dorse arkasında bir çamurluk * USB çubukta kullanım kılavuzu ve açıklama * Dorse arkasında bir tur sinyal lambası için bir tutucu * Kuğu boynu ve arka sacın sol ve sağ tarafında, uyarı levhaları için tutucular ve priz dahil * Hız etiketi 80 km/s, arka tarafta ve her iki tarafta * Aks yüklerini belirlemek için yük manometresi, yük şeması dahil * Çinko kaplı çelik ön duvar (EN12642-XL), yaklaşık 1.600 mm yüksekliğinde * Aracın arkasında alüminyum rampa için kaydırılabilir bağlantı rayları * 2 adet INOX alet kutusu, yükleme alanının altında sol ve sağ tarafta, yaklaşık 600 x 350 x 600 mm * 6 çift WADER konteyner yuvası, yükleme alanında, 1x 20' konteyner, 2x 20' konteyner veya 1x 40' konteyner için * Yükleme alanında enine monte edilmiş 3 çift dingil yuvası, takılabilir dingiller için yaklaşık 100 x 50 mm * Kuğu boynunun altında 2 çift ve arka tarafta 2 çift Ferry halkası * Ön aks üzerinde, mevcut aks yüküne ve mevcut yükleme durumuna bağlı olarak TEBS E tarafından kontrol edilen kaldırma aksı * Geri vites yaparken akustik uyarı sinyali * Arka sac üzerine monte edilmiş 2 adet LED geri vites lambası * HRM metalik kaplama (Yüksek Dirençli Metalizasyon)

Durum: ikinci el, dingil konfigürasyonu: 3 aks, ilk tescil: 01/2019, yükleme alanı uzunluğu: 9.200 mm, yükleme alanı genişliği: 2.540 mm, yükleme alanı yüksekliği: 900 mm, toplam uzunluk: 13.800 mm, toplam genişlik: 2.540 mm, süspansiyon: hava, lastik boyutu: 245/70R17.5, dingil mesafesi: 10.160 mm, renk: kırmızı, Üretim yılı: 2019, Donanım: ABS, 1 adet kaldırma aksı 3 adet direksiyonlu aks. Radyo ile uzaktan direksiyon kontrolü. Hidrolik rampa. Kamera. = Ek Bilgiler = Aks Konfigürasyonu Lastik Ölçüsü: 245/70R17.5 Frenler: Kampana frenler Süspansiyon: Hava süspansiyonu Arka Aks 1: Çift lastikli; Lastik diş derinliği sol iç: %50; Lastik diş derinliği sol dış: %50; Lastik diş derinliği sağ iç: %50; Lastik diş derinliği sağ dış: %50 Arka Aks 2: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %30; Lastik diş derinliği sol dış: %30; Lastik diş derinliği sağ iç: %30; Lastik diş derinliği sağ dış: %30 Arka Aks 3: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %40; Lastik diş derinliği sol dış: %40; Lastik diş derinliği sağ iç: %40; Lastik diş derinliği sağ dış: %40 Arka Aks 4: Çift lastikli; Direksiyonlu; Lastik diş derinliği sol iç: %60; Lastik diş derinliği sol dış: %60; Lastik diş derinliği sağ iç: %60; Lastik diş derinliği sağ dış: %60 Dsdpfx Adozp Dryjyock Ağırlıklar Boş ağırlık: 11.344 kg Yük kapasitesi: 54.656 kg Toplam ağırlık: 66.000 kg Bakım APK (Periyodik Teknik Kontrol): 02.2027'ye kadar geçerli Finansal Bilgiler Fiyat: Talep üzerine Tanımlama Model Numarası: max trailer N/A F-S44 / STEERING = Şirket Bilgileri = TÜM FİYATLAR İHRACAT İÇİN NETTİR, (Joris Versteijnen NL-DE-GB) (Wouter Greutink NL-DE-GB-ES-IT) (Rusça konuşuyoruz) Mümkün olduğunca doğru bilgi vermeye çalışıyoruz. Ancak, yayınlanan metinlerden herhangi bir hak talebinde bulunulamaz.

Durum: ikinci el, azami yük ağırlığı: 30.660 kg, toplam ağırlık: 43.000 kg, dingil konfigürasyonu: 2 dingil, ilk tescil: 03/2024, bir sonraki muayene (TÜV): 03/2025, Donanım: ABS, Web sitemizde, hemen ve kısa sürede teslim edilebilir tüm araçlarımızın kapsamlı listesini bulabilirsiniz. Donanımından bir örnek. Tam donanım talebiniz üzerine sunulacaktır. Yükleme Platformu * Çıkarılabilir merkez destekli alçak yatak * Uzunluk yaklaşık 6.750 mm * Dışa doğru katlanabilen 5 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Yükleme platformunun arka kısmında yatay konumda bulunan 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) * Besleme hatları, merkez destek içinde korunarak yer almaktadır ve ilgili alçak yatak uzunluğuna göre ayarlanır. Kaz Boynu * Uzunluk yaklaşık 3.900 mm * Kaz boynu hidrolik olarak yukarı/aşağı hareket ettirilebilir ve uzatılabilir * Teknik çekme yükü: 23.000 kg Arka Dingil * Kısa versiyonda, kapalı dış çerçeve ve oluklu sac kaplama ile * Ekskavatör küreği ile donatılmış dingil, arka yarısı hava tanklarını almak üzere kapalıdır. * Dışa doğru katlanabilen 2 çift bağlama halkası (LC 5.000 daN) * Dışa doğru katlanabilen 1 çift bağlama halkası (LC 10.000 daN) Dingiller * BPW dingiller, hidro-mekanik, zorunlu direksiyonlu * Teknik dingil yükü: her biri 12.000 kg * Kaldırma ve indirme vanalı hava süspansiyonu * Dingil anahtarı Lastikler Dcodpfx Adozm D Ucjyok * 245/70 R 17.5 3PMSF - Üretici tercihimize göre * Yük indeksi (146/146F) Fren Sistemi * AB yönetmeliklerine uygun, EBS-E (2S2M) ile, çekiciye bağlantı hatları olmadan Çelik Konstrüksiyon * Yüksek mukavemetli ince taneli çeliklerden yapılmıştır * Çelik kaliteleri: S355J2+N/S355MC (akma dayanımı 355 MPa) S690QL/S700MC (akma dayanımı 690 MPa) Boya * Yüksek kaliteli 2 bileşenli (2K) * Tek renkli RAL 3002 karmin kırmızısı üst kat boyası Aşağıdaki ek donanımlar dahildir: * 2 inç König pim * Yaklaşık 400 mm yüksekliğinde galvanizli çelik ön duvar * Ön duvarın önünde bir adet yedek lastik taşıyıcı * Galvanizli bağlantı panelinde, ön tarafta sarı-kırmızı hava bağlantı elemanları * 4 adet, tutucu ile birlikte fren takozu. (± 5 kg) * Ön ve arkadan, kablo uzaktan kumandasıyla düğmeler aracılığıyla kontrol edilebilen, dingillerin tek şerit kontrolü ile yönlendirme (çekicide kurulum olmadan) * Elektro-hidrolik agregat (± 45 kg) * Yanlarda, uzatılan kısımda ve römorkun arkasında, AB yönetmeliklerine uygun sarı reflektör bant * 1 adet ahşap blok, yaklaşık 500x250x200 mm * Römorkun arka kısmında alüminyum rampalar için asma çubuğu * Römorkun arka kısmında döner lamba için bir tutucu * Römorkun arka kısmında bir çamurluk * Römorkun arka kısmında Avrupa reflektör tabelaları (kırmızı-sarı) * Kaz boynunda ve arka sac üzerinde, sol ve sağ tarafta, fiş prizi içeren uyarı işaretleri için birer tutucu * USB bellekte kullanım kılavuzu ve açıklamalar * Arka ve her iki tarafta 80 km/sa hız etiketi * Dingil yüklerini belirlemek için yük ölçer, yük diyagramı dahil

Durum: yeni, azami yük ağırlığı: 73.540 kg, toplam ağırlık: 102.000 kg, dingil konfigürasyonu: 3 aks, Donanım: ABS, You can find our complete stock of immediately and short-term available vehicles on our website. Excerpt from the equipment. Complete specification available upon request. Gooseneck: * Hydraulically liftable/lowerable and detachable gooseneck, length approx. 3,650 mm * 2 pairs of foldable lashing rings on the outside (LC 5,000 daN) * 2 pairs of lashing rings on the gooseneck (LC 10,600 daN) * 1 pair of lashing rings at the center of the gooseneck (LC 10,600 daN) * Suitable for 6x4 or 8x4 2-axle tractor units Compact front chassis: * Hook mounting front and rear, length: approx. 2,200 mm * Chassis width: approx. 2,850 mm Excavator deck: * Telescopic excavator deck with drive-over bridge hooks at the front and bolt-eye coupling at the rear * Base width: approx. 2,850 mm * Length: approx. 6,650 mm * Beam height: approx. 400 mm * Beam width: approx. 1,350 mm * Loading height approx. 550 mm with ground clearance of approx. 150 mm 4-axle rear chassis: * Mechanical bolt-eye coupling for mounting a low bed at the front * Rear end cross member, chassis width: approx. 2,850 mm * Chassis length: approx. 5,480 mm Pendulum axles, all axles hydro-mechanically forced-steered * Technical axle load: 14,640 kg each (62 km/h) * Hydraulic axle compensation Tyres * Front chassis: * 8 x (M+S) 285/70 R19.5 as per manufacturer specification * Rear chassis tyres: * 16 x (M+S) 285/70 R19.5 as per manufacturer specification * Load index 150/148J Paintwork: * Complete steel frame automatically shot-blasted using a blast wheel system after welding. Second blasting process with corundum for optimal coating adhesion * HRM metallization of the entire vehicle chassis with ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminum) for maximum corrosion protection * Final paintwork: 2 layers of 2-component top coat, solid color in RAL 3002 carmine red, according to RAL system 841GL Including the following accessories: * Steel front wall, approx. 400 mm high * Detachable ALU side and rear walls on the gooseneck, approx. 400 mm high, anodized finish * 3.5-inch king pin * Truck hydraulic connection with flow control (20 l/min) * Gallows for hanging supply lines; the tractor unit's tank must have at least 80 l capacity * With MAX Trailer coupling pieces, otherwise coupling pieces to be supplied by the customer ex works * BEKA-MAX central lubricating system for one gooseneck with standard grease NLGI-2 * Tool kit Art. No. 612452 * Multi-connection hydraulic couplers on the gooseneck * Front chassis with separate air connection for pneumatic tools * BEKA-MAX central lubricating system for a 2-axle chassis with standard grease NLGI-2 * One 7-pin socket left and right at the rear of the front chassis for warning panels * Threaded mounting option (ø approx. 40 mm) every approx. 500 mm on the outside of the top belt of the outer tube of the excavator deck for screw-on rings (LC 16,000 daN) * Foldable extensions with steel inserts, adjustable width from approx. 2,850 mm to approx. 3,250 mm Dcsdpfexbmplsx Adyok * BEKA-MAX central lubricating system for a 4-axle chassis with standard grease NLGI-2 * Socket on the rear chassis for the cable remote control of the rear steering * Rear chassis with trough * Two stainless steel toolboxes, approx. 855 x 340 x 390 mm, mounted on the gooseneck, left and right * 1-cylinder Hatz diesel engine (silent pack) with electric starter and starter battery * Remote control: * Operation of the powerpack, engine start/stop * Operation of the rear steering, in addition to the cable remot